Сообщений в теме: 6

[Arie]

Развейте сомнение господа!
Имеем мотор М104 (машина в подписи), перестал работать датчик указатель Ож, точнее и не работал с момента покупки.
Кинул провод на массу, стрелка ушла на максимум, замерял напругу в проводе +12в, вроде все ясно, пошел купил датчик подходящий, и что бы вы думали? стрелка попрыгала в конвульсиях,и снова на ноль! *матное* слово!
Это я чего то не доучил или это новый датчик фирмы Febi меня тролит....

Сообщение отредактировал Arie: 16 January 2014 - 12:28

[koster_05]

В моторной проводке заложена цепь датчика температуры на приборку, если жгут не перебирался вполне возможно что временами цепь ДТОЖ приборки коротит на 12В (питание фазовращателя). Попробуйте провести эксперимент - напрямую кинуть провод с ДТОЖ на 1-й контакт квадратной 4-х контактной розетки на левом брызговике.

[Arie]

Попробуйте провести эксперимент - напрямую кинуть провод с ДТОЖ на 1-й контакт квадратной 4-х контактной розетки на левом брызговике.

 

Благодарю за совет, только вот розетки никакой там не нашел слева
может есть картинка?

[koster_05]

Объясняю подробнее - на левом брызговике ближе к моторной перегородке жгут с двигателя уходит под прямоугольную пластиковую крышку. Вот как ее снимешь, увидешь на металлическом кронштейне плюсовую клемму и состыкованные квадратные разъемы: с двигателя приходит вилка, ответный разъем (розетка) уходит в блок предохранителей.

[fastvasja]

Помню маялся я с эти датчиком, неисправен был, помню что исправный датчик при рабочей температуре двигателя должен иметь сопротивление 60-70 Ом, вот его померь если так, копай проводку.

[Arie]

Помню маялся я с эти датчиком, неисправен был, помню что исправный датчик при рабочей температуре двигателя должен иметь сопротивление 60-70 Ом, вот его померь если так, копай проводку.

 

Всё таки проводка, датчик был заменен на новенький, результат тот же, нифига не работает.

 

Объясняю подробнее - на левом брызговике ближе к моторной перегородке жгут с двигателя уходит под прямоугольную пластиковую крышку. Вот как ее снимешь, увидешь на металлическом кронштейне плюсовую клемму и состыкованные квадратные разъемы: с двигателя приходит вилка, ответный разъем (розетка) уходит в блок предохранителей.

 

Нифига не найти , может есть картинка у кого,где этот разъём искать

[sid]

починил?