Сообщений в теме: 11

[NmN]

Посоветуйте с чего можно поставить резинки задних амо ,сами амортизаторы еще в рабочем состоянии не менять же их на новые из-за того что нижние резинки люфтят и в следствии чего постукивают неприятно.

[Zubanov]

Посоветуйте с чего можно поставить резинки задних амо ,сами амортизаторы еще в рабочем состоянии не менять же их на новые из-за того что нижние резинки люфтят и в следствии чего постукивают неприятно.

От тазов 2101 - 2107 с аммортов подходят при доработке. Резинка двух частей состоит конусных,но вн диаметр больше. Втулка для них соответственно большего диаметра. Точно не помню но если у стандарта болт М12,то там М14(ориентировочно).В нижней тяге к чему амморт крепиться придется отверстие рассверлить под новый болт.Давно делал но пока все живет отлично.

[Mixa743]

Посоветуйте с чего можно поставить резинки задних амо ,сами амортизаторы еще в рабочем состоянии не менять же их на новые из-за того что нижние резинки люфтят и в следствии чего постукивают неприятно.

Давно мучаюсь с этой проблемой.
1Втулки от классики из 2х частей - ставил, хватает на мало, так как их выдавливает.
2Ставил салейнтблок от нивы шевроле, приходится выпрессоввать внутреннюю металлическую втулку, т.к. диаметр ее больше. Затем запресоввать его в аморт и после этого впрессоввать в него металлическую втулку от родного салейнтблока - получается более-менее, но тоже не на долго, так как резину приходится срывать с металлической втулки.
3Салейнтблок от оки - поставил пару тысяч назад, но после доработки встал как родной, чувство, что его хватит надолго. Доработка: уменьшил диаметр до необходимого на наждаке, болгаркой укоротил и в тисах с помощью направляющей запрессовал натуго. Смотрится очень основательно.

Сообщение отредактировал Mixa743: 13 May 2014 - 16:27

[NmN]

Давно мучаюсь с этой проблемой.
1Втулки от классики из 2х частей - ставил, хватает на мало, так как их выдавливает.
2Ставил салейнтблок от нивы шевроле, приходится выпрессоввать внутреннюю металлическую втулку, т.к. диаметр ее больше. Затем запресоввать его в аморт и после этого впрессоввать в него металлическую втулку от родного салейнтблока - получается более-менее, но тоже не на долго, так как резину приходится срывать с металлической втулки.
3Салейнтблок от оки - поставил пару тысяч назад, но после доработки встал как родной, чувство, что его хватит надолго. Доработка: уменьшил диаметр до необходимого на наждаке, болгаркой укоротил и в тисах с помощью направляющей запрессовал натуго. Смотрится очень основательно.

спасибо всем ответившим,а от оки от задних?

[Mixa743]

спасибо всем ответившим,а от оки от задних?

Да

[NmN]

Да

так они аналогичны таким как на класике вроде

[parsaw]

от сонаты с передней подвески, как родные по всем размерам. Встали идеально.

[Snake_14]

Добрый день! Озадачился такой же проблемой, заскрипели (не знаю как их правильно назвать, плавающие сайлентблоки?), в точке крепления амортизатора к рычагу. По виду похоже, что их можно выпресовать, а вот что поставить взамен, может есть оригинальные или только амо в сборе? Да у меня он подкачиваемый, сам амо живой, а новый стоит как паровоз...

[parsaw]

Выше несколько вариантов сайлентов, я себе ставил от тагазовской сонаты с передней подвески какой-то сайлент, если уж совсем дешево - от москвича подходит с небольшой доработкой. Выпресовать наверно никак, у меня были задубевшие в камень. Я думаю только вырезать аккуратно, чашка силуминовая. И на самом деле они не особо то и скрипят, там скорее втулка разбивается и они постукивать начинают. У тебя скорее всего сами плавающие скрипят, это те что в кулаке стоят.

[Snake_14]

Я почти всю заднюю подвеску из-за них поменял )), тока сегодня выяснилось, что скрипит именно они... А сонатовые тоже по типу плавающих сделаны? Те, что в амиках стоят конструктивно очень похожи на те, что в кулаке, только размером другие, я им под пыльником сделал промывание и набил новой смазки, скрипеть перестали, но думаю не надолго, сами резинки уже задубевшие.

Сообщение отредактировал Snake_14: 26 June 2014 - 23:41

[parsaw]

Я почти всю заднюю подвеску из-за них поменял )), тока сегодня выяснилось, что скрипит именно они... А сонатовые тоже по типу плавающих сделаны? Те, что в амиках стоят конструктивно очень похожи на те, что в кулаке, только размером другие, я им под пыльником сделал промывание и набил новой смазки, скрипеть перестали, но думаю не надолго, сами резинки уже задубевшие.

Честно я конструкцию не разглядывал, сонатовские простые - резинка на мет втулке, пока ничего плохого не замечено, пробег 2 года(хз скока км). Встали как к себе домой с легким чпоком, как там и были.

[Snake_14]

Добрый день!
Спасибо за помощь, попробую поискать сонатовские.