Всем привет. чтоб свой не разбирать и не проводить сварочные работы, а там есть над чем работать, прикупил для своего купаря кузов, в довесок с подвеской спортлайн, стелами, кондеем. и так всякой всячины по мелочи. Но, он без люка, а оч. хочу оставить люк, вопрос: можно ли как то по точкам вырезать от своего и приварить к другому кузову? или каким боком вылезет сия мысль? свого потом буду пилить, много чего будет
Замена крыши
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 17:35
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 17:43
в момент приварки может повести крышу, ответвенная работа, а так особых проблем нет, да и новая она оригинал чето 6т стоит
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 17:46
да мне нах покупать то, у меня два купаря, один с люком, другой на который буду перекидывать всё, без люка. там точки какие есть или как отрезать?в момент приварки может повести крышу, ответвенная работа, а так особых проблем нет, да и новая она оригинал чето 6т стоит
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 18:20
да, модинги снимаются\, под герметиком точки, не знаю про купарь, но воооще еще точки под стеклами
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 19:38
все делается, консультируйся у женстнщиков.
з.ы. лишнее распродавать не будешь?
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 20:14
со своего буду продавать всё, кроме салона, движка.все делается, консультируйся у женстнщиков.
з.ы. лишнее распродавать не будешь?
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 20:22
как на твоем поживают задние крылья?
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 July 2014 - 23:46
Сразу скажу, что я на купаре крышу не менял, но со сваркой обращаться умею, поэтому хочу высказать свой взгляд по данному вопросу.
Прежде всего нужно смотреть, как расположены поперечные усилители (если есть) под крышей, как они состыкованы - в идеале наружный лист нужно перенести вместе с ними, т.к если его отсверливать от поперечин, а потом приваривать - сварка натянет пупков на месте отверстий, потом вся крыша будет в шпатлевке.
Если варить лист только по периметру - главная задача чтоб его не надуло от перегрева. Технически это не сложно, но и не быстро. Если срезать крышу по стойкам - самый колхозный вариант, зато полотнище гарантировано останется целым, но это уже серьезное вмешательство в силовую структуру. На мой взгляд, люк того не стоит.
Промежуточный вариант - поперечные усилители не отсверливать, а вырезать вместе с фрагментами боковых и вварить сплошным швом, но это уже нужно смотреть по ситуации - что будет удобнее и разумнее, исходя из особенностей конструкции крыши.
W123C M115 2.3 1979 - продан.
W124ТD ОМ602 2.5 1989
W202 М104. 2.8 1994 - продан.
Jeep Cherokee Laredo 4.0 МТ 1991 - продан.
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 АТ 1994 - продан.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2014 - 06:41
плохо им . в другой теме есть фотки.как на твоем поживают задние крылья?
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2014 - 06:42
я так думаю долго буду искать толкового сварщика.Сразу скажу, что я на купаре крышу не менял, но со сваркой обращаться умею, поэтому хочу высказать свой взгляд по данному вопросу.
Прежде всего нужно смотреть, как расположены поперечные усилители (если есть) под крышей, как они состыкованы - в идеале наружный лист нужно перенести вместе с ними, т.к если его отсверливать от поперечин, а потом приваривать - сварка натянет пупков на месте отверстий, потом вся крыша будет в шпатлевке.
Если варить лист только по периметру - главная задача чтоб его не надуло от перегрева. Технически это не сложно, но и не быстро. Если срезать крышу по стойкам - самый колхозный вариант, зато полотнище гарантировано останется целым, но это уже серьезное вмешательство в силовую структуру. На мой взгляд, люк того не стоит.
Промежуточный вариант - поперечные усилители не отсверливать, а вырезать вместе с фрагментами боковых и вварить сплошным швом, но это уже нужно смотреть по ситуации - что будет удобнее и разумнее, исходя из особенностей конструкции крыши.
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2014 - 21:34
тоже сварщика искал для таких работ в основном все отказывались все говорят гемора больше потом будет чем приобретёшь люк, да и цена вопроса меня ну устроила.я так думаю долго буду искать толкового сварщика.
W123 D2.4 OM616 4 МКПП
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2014 - 21:39
какова цена?тоже сварщика искал для таких работ в основном все отказывались все говорят гемора больше потом будет чем приобретёшь люк, да и цена вопроса меня ну устроила.
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 July 2014 - 21:57
никто лист вырезать не будет , по стойки херакнут . теже бапки , тока быстрей .
нахъ этот люк ниупал . яа наоборот хотел лючью крышу снять , безлючную ставить.
люковая обшивка убогая на 124 , ( та , что жесткая) даи сам люк в целом - калъ по конструкции .,
имхо.
ниасуществилось , продал хобби.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 06:53
ну понятно шо по стойкам резать, ну хочу люк оставить и все, крышу цельную мож кому пригодиться отдам за сладости.никто лист вырезать не будет , по стойки херакнут . теже бапки , тока быстрей .
нахъ этот люк ниупал . яа наоборот хотел лючью крышу снять , безлючную ставить.
люковая обшивка убогая на 124 , ( та , что жесткая) даи сам люк в целом - калъ по конструкции .,
имхо.
ниасуществилось , продал хобби.
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 18:07
с горки зимой кататься на ней можно
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 18:32
варите точечной сваркой ниче не поведет и будет выглядеть как с завода
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 18:38
во, хоть кто то позитив внёс, а то какой вопрос-тему не спросишь, одни стебанияварите точечной сваркой ниче не поведет и будет выглядеть как с завода
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 21:46
плюсую, довольно стандартная процедура - замена крыши. Многие перевертыши так ремонтируют по уму
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 22:12
плюсую, довольно стандартная процедура - замена крыши. Многие перевертыши так ремонтируют по уму
замена например заднего крыла мерседеса куда более кропотливая работа
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 July 2014 - 22:15
ну вот, хоть кто то бодрит)))) всё, настроен как никада лучшезамена например заднего крыла мерседеса куда более кропотливая работа
Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных