ОФФЛАЙН
Отправлено 13 July 2014 - 13:36
Доброго всем дня.
Вопрос в следующем - аммортизаторы двигателя наполнены какой то жидкостью типа масло, или это типо двух штанг которые крепятся через сайлентблоки и за счет этого гасят колебания?
Стал вопрос замены но не понятно что менять толи амморты то ли ремкомплекты резинок толи целиком все.
Спасибо.
Mercedes W126 420 se 420 85.
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 13 July 2014 - 13:53
Резинки это втулки, крепление. Амортизатор сам по себе работает, в нем что-то или жидкость или газ или все вместе.
Что не работает корректно, то и менять.
W126 500SEL 1983г. WDB1260371A025085
ОФФЛАЙН
Марсианин
Отправлено 13 July 2014 - 13:55
на моторе 116 стоят газомасляные амортизаторы,если вышли из строя ,то лучше поменять комплектом,вкупе с резинками,они тоже изнашиваются.Доброго всем дня.
Вопрос в следующем - аммортизаторы двигателя наполнены какой то жидкостью типа масло, или это типо двух штанг которые крепятся через сайлентблоки и за счет этого гасят колебания?
Стал вопрос замены но не понятно что менять толи амморты то ли ремкомплекты резинок толи целиком все.
Спасибо.
Сообщение отредактировал индикатор: 13 July 2014 - 13:56
W-116 450 SEL USA 1979г.в
W-126 420SE USA 1991г.в.
W-109 300SEL/3.5 1969г.в.USA.
W-110 190Dc 1963г.в.
W-189 300 SE 1961 г.в.
Ищу W-100,последний бросок.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
Мой гараж