Турбинный вопрос...
#201 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2018 - 07:46
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#202 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2018 - 12:29
прогу написать несложно, считай что она есть. Мне непонятно что с оборотами делать. Пока что вразумительного ответа не увиделФин один зделал контроллер на ардуино так он и использовал датчик tps, map, и обороты с тахометра. Это основное что надо, у него там еще куча всяких датчиков было. Скетч у меня есть а вот все лишнее охота из него выкинуть чтоб оставить 3 датчика, а си+ последний раз лет 15 видел когда студентом был, вот помощь и нужна!
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#203 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2018 - 18:50
дык геометрия будет открываться превышением наддува.
если наддува нет, но обороты 4500 тыс, значит педаль не нажата, значит опять лопатки открыты.
лопатки открываются если нет газа или если передув.
- закрываются если нажимаем педаль и нет передува.
при любых оборотах.
еще раз: ставим датчик положения педали и датчик наддува. Что еще нужно и зачем?
намного лучше когда загрузка клапана происходит в узком диапазоне, контроллер быстре сможет скорректировать положение лопаток при исходном значении загрузки клапана в 70% и уже от этих 70% последовательно отнимать по 1-2%. чем от 95%
можно конечно и вовсе обойтись без датчика оборотов, просто прописать желаемый наддув и максимальную загрузку клапана.
лопатки будут постоянно закрыты, и открываться только при превышении максимального наддува. работать будет, но будет передув и пульсация.
в любом случае собрав контроллер вы можете эксперементировать,
#204 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2018 - 20:09
прогу написать несложно, считай что она есть. Мне непонятно что с оборотами делать. Пока что вразумительного ответа не увидел
Может скетч скинуть? для обзора, в нем и глянеш что Фин намутил с оборотами.
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#205 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2018 - 22:15
Может скетч скинуть? для обзора, в нем и глянеш что Фин намутил с оборотами.
давай
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#206 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 09:04
давай
В личку отправил.
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#207 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 10:34
В личку отправил.
увидел. дома гляну. Но че то там как-то много всего накручено (может так и надо) хз. Я приверженец максимально простых схем.
но пока вроде понятен смысл оборотов. Они нужны, чтобы зная положение газа выходить на предварительное значение разворота лопаток, которое потом корректируется с учетом наддува. Т.е. ставим лопатки заранее в такое положение в котором они должны стоять, когда задует исходя из оборотов и педали.
Идея понятная, но с практической точки зрения сомнительная. Нужно хорошее быстродействие исполнительных механизмов, иначе можно получить колебания в процессе подстройки лопаток от прогнозных значений к фактическим.
Тогда уж, чтобы все карты сложились, нужно учитывать температуру на входе и энергоэффективность топлива евро5, евро4, евро4, с трактора, печное и т.д. И на всё иметь карты.
Кончено, более точная схема позволит выжать максимум и немного сэкономить топлива, но настраивать замучаешься.
По мне так надо более простой народный вариант, чтобы управление занимало 3 формулы. Ну и что, что сожрет на 0,5 литра больше оно и так 15-рик хавает...
Блин уже руки чешутся, когда уже железки приедут....
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#208 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 13:54
Сообщение отредактировал genzemarta: 11 October 2018 - 13:55
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#209 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 14:46
Так вот я о том что там лишнего много по мне дад да тпс и хватит. Заказал ардуино уно у китайцев жду теперь.
я вот тоже жду...уже месяц едет
у меня заказано
нано, адаптер питания 12-30/5, транзистор в обвязке, датчик давления, аналоговый датчик холла... управлять буду штатным вакуумным актуатором через штатный электровакуумный клапан..
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#210 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 17:41
#211 ОФФЛАЙН
#212 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 19:25
Тоже очень интересно. Товарищ прям горит желанием поставить на ОМ606 турбу от БМВ 530D, там гибрид на базе 25-го гаррета.
Во и у меня есть турба от и57
А что за датчик давления? Ссыль есть? У меня мар есть от форд транзит 2.5 тд с лукасом которыйя вот тоже жду...уже месяц едет
у меня заказано
нано, адаптер питания 12-30/5, транзистор в обвязке, датчик давления, аналоговый датчик холла... управлять буду штатным вакуумным актуатором через штатный электровакуумный клапан..
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#213 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 22:19
можно прикрутить любой датчик наддува, но в скетче указан датчик на 3 бара,
следовательно если не совсем разбираешься в программировании, то лучше найти любой датчик наддува на 3 бара
#214 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 22:49
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#215 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 October 2018 - 23:29
фин молодец. много всего понаписал. Я так понял у него там даже прога сама карты составляет по результатам датчиков. А датчиков там 6. 3 + 2 температурных и еще какой-то.
в этом плане резать его прогу смысла нет. Либо использовать как есть и ставить все датчики (это не сложно), либо писать свою прогу (проще или сложнее).
Теорию бы где подчерпнуть: а как оно должно быть, а алгоритм завязать несложно.
датчик давления я такой взял
https://ru.aliexpres....c61433ed2iuOwQ
Сообщение отредактировал -Zheka-: 11 October 2018 - 23:30
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#216 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2018 - 12:54
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#217 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2018 - 13:10
Сообщение отредактировал genzemarta: 24 November 2018 - 13:13
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#218 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2018 - 13:15
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#219 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2018 - 13:36
Сообщение отредактировал genzemarta: 24 November 2018 - 13:39
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#220 ОФФЛАЙН
Отправлено 24 November 2018 - 13:57
Сообщение отредактировал genzemarta: 24 November 2018 - 13:59
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных