Перейти к содержимому


Фотография

Полтергейст с приборкой и генератором ((


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 4

#1 ОФФЛАЙН   SaikonXS

SaikonXS

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 14 July 2014 - 19:20

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!

 

Ситуация такая. Год назад лампочка ABS не горела вообще, не в момент включения зажигания (тест) ни после пуска двигателя. Потом сама собой стала гореть (всегда), потом опять потухла, и так и продолжается, пару месяцев оповещает о своей неисправности, пару месяцев держит это в тайне)
А пару недель назад при включении зажигания перестала загораться лампа АККУМУЛЯТОРА до старта движка, потом как-то 1 день нормально поработала, загоралась и потухала после заводки и снова померла. При этом зарядка идет!
Еще некорректно показывает уровень топлива, когда мало становится начинает то пол бака показывать то опять ближе к реальному и так и шныряет от нуля до середины (поплавки в баке 2 штуки другие пробовал, не помогло).


Сообщение отредактировал SaikonXS: 14 July 2014 - 19:25


#2 ОФФЛАЙН   вячеслав124

вячеслав124

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 125
  • Город:Новосибирск
  • Автомобиль:
    W124, E320, 1994, МКПП

Отправлено 15 July 2014 - 06:41

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!

 

Ситуация такая. Год назад лампочка ABS не горела вообще, не в момент включения зажигания (тест) ни после пуска двигателя. Потом сама собой стала гореть (всегда), потом опять потухла, и так и продолжается, пару месяцев оповещает о своей неисправности, пару месяцев держит это в тайне)
А пару недель назад при включении зажигания перестала загораться лампа АККУМУЛЯТОРА до старта движка, потом как-то 1 день нормально поработала, загоралась и потухала после заводки и снова померла. При этом зарядка идет!
Еще некорректно показывает уровень топлива, когда мало становится начинает то пол бака показывать то опять ближе к реальному и так и шныряет от нуля до середины (поплавки в баке 2 штуки другие пробовал, не помогло).

 

Либо гена, либо проводка от гены, либо приборка барахлит. Разбери приборку, глянь что там да как. Еще один тест есть, синий провод идущий на гену нужно при включенном зажигании замкнуть на массу, должны все контрольные лампы загореться. А вообще в поиске набери "приборная панель" в подразделе ремонт и обслуживание, и там много инфы вылазиет)


Сообщение отредактировал вячеслав124: 15 July 2014 - 06:42

WDB1240321C126392, W124, E320, 1994г, МКПП 717.450
Двигатель 104.992 в разбор
http://www.oldmerin....p;#entry1947528
кому что нужно спрашивайте.


#3 ОФФЛАЙН   SaikonXS

SaikonXS

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 15 July 2014 - 14:38

снимал смотрел,все как с завода вчера)



#4 ОФФЛАЙН   SaikonXS

SaikonXS

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 107
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 16 July 2014 - 10:44

лампочка оказалось отошла) но,беда не приходит одна,провода от ротора до медных колец центробежной силой оторвало об диодный мост( можно от нашего какого-нибудь генератора ротор в сборе установить? мой горенератор bosch 55a с красной наклейкой



#5 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 16 July 2014 - 13:53

Ветка "колхоз" тебе в помощь - ставятся любые генераторы.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных