Сообщений в теме: 72

[Мишаня 124]

Такая проблема:
Вчера достал воздушный фильтр он весь в масле, насколько я понял масло попадает туда из крышки клапанов через верхний патрубок.
Снял этот патрубок, прогрел двиг, хорошенько газанул и от туда вылился примено литр масла .
Давление масла на хх 2 - 1.5 когда едеш примерно 4000 - 5000 оборотов давление зашкаливает.
В планах менять ГБЦ, подскажите поможет?
Из-за чего это происхидит?

[Merin s]

Из-за чего это происхидит?

Колечки уже не держат, а может и поршня уже укмерли.

[Мишаня 124]

Чесно говоря непонял причем здесь колечки и поршня , ведь масло то из крышки клапанов бежит...
Объясните зачем нужен этот патрубок от крышки к воздухану???
Поршня и колечки вроде в порядке т.к. машина едет и очень неплохо синего дыма сзади нету вообще.

[Vovan73]

Газы из камеры сгорания, через изношеную поршневую прорываются в поддон, и подымают пары масла, которые находят выход в выходе на фильтр (тем более там разряжение).
Патрубок этот и отводит картерные газы в фильтр. На хорошом движке эти газы не должны быть сильными при газовании, так как кольца не должны пропускать и чистыми от масла.
Попробуй заткнуть пальцем выход вентиляции картера (куда был патрубок прикручен на клапанной крышке) и газануть. Подозреваю что может щуп вылететь (осторожно!!!)
ИМХО В ремонт.
Кстати. Вами не указан расход масла.

[МерСавец]

Уууу, как фсё запущено...
Всякая полость в моторе, в которой плещется масло, является частью одного сложного объёма. При зажигании топливной смеси и воспламенении в цилиндре происходит рост давления ( ). Даже при хороших и очень хороших кольцах какая-то часть газов прорывается в пространство под поршнем. Так образуются так называемые картерные газы. Для их эвакуации и предусмотрен обнаруженный Вами патрубок от сапуна.Хуже кольца - больше картерных газов.

[Мишаня 124]

Насколько я вас понял мне предстоит капиталка движка???
А может быть что это просто кольца залегли???

[МерСавец]

Вскрытие покажет.

[Мишаня 124]

Ну если колечки пары пропускают то должна компрессия быть плохой, а у меня она ровная по 10 в каждом.
Если неправ поправте, просто с мерсом впервый раз столкнулся.

[Vovan73]

Интересно.
Литр масла при компрессии в 10... Что то не сходится.
Может у тебя маслоуловителя в крышке клапаной нету?

[sheremet]

10 это не компресия для этого мотора! норма 12-13!

[Мишаня 124]

А возможен такой вариант что забиты масляные каналы и масло плохо не сливается в поддон а просто накапливается под крышкой?
Когда машина постоит в поддоне накапливается масло, поездиш часик загорается лампочка, доливаешь масла до нормального уровня, глушиш стоит пару часов и масла получается намного выше уровня.
Подскажите как это все почистить
Просто когда я токо купил машину движка была очень грязной, после промывки и заливки нормального масла началась такая фигня....

[ЗоМер]

Когда машина постоит в поддоне накапливается масло, поездиш часик загорается лампочка

Так это датчик виноват. Снять, промыть, не поможет - заменить.

стоит пару часов и масла получается намного выше уровня.

Шутник однако. Можно теоретически масла доливать, пока из сапуна клапанной крышки не потечет. Тогда при прогазовке получится ровная мощная струя масла.
Превышение (а равно как и пониженный уровень масла) недопустимо.
После отстоя масла должно быть не больше максимума на щупе.
Удачи !

[sheremet]

А возможен такой вариант что забиты масляные каналы и масло плохо не сливается в поддон а просто накапливается под крышкой?

там каналы в голове не меньше сантиметра в диаметре! забить их можно только камнями!

[riksler]

непугайте человека!
вот посмотри здесь о промывке двигла
http://oldmerin.club...=16248&start=16
у меня тож такое было
энто на счкорость невлияет!

[mike124|300|86]

10 это не компресия для этого мотора! норма 12-13!

что это занчит?
у меня от 9 до 10-10,5.
Мне тоже получается разбирать движку?

[sheremet]

у меня от 9 до 10-10,5.  
Мне тоже получается разбирать движку?

правильно замерять, на горячюю с нажатой в пол педалью газа! а там по результатам! норма не менее11,5!

[Лисица]

открываю сегодня капот на крышке воздушного фильтра масло , масло в двигателе только как пару недель поменяли , фильтр тоже . что делать то? , объясните плиззззз!!!

[Dlinnyi]

Мишаня 124
В первую очередь проверь присутствует ли у тя на крышке вот такая штучка и шланг к ней.
Вот рисунок:

 

Далее, залей на горячую под свечи такую смесь(1/3 спирта+1/3 керосина+1/3 ацетона) в течении часа шевели за коленвал, так что бы поршня походили на 1-2 мм вверх вниз, и оставь на ночь. Утром закручивай свечи и завади, минут 15 дай погреться и меняй масло. Далее проверяй компрессию, если станет нормой, то все отлично. Если же нет, то скорее всего разборка двигателя. Удачи.

[sheremet]

как вариант, забитая магистраль отвода картерных газов в задроссельное пространство! тонкий шланг посредине клап крышки (на 103-м моторе!) сними его на работающем моторе! если с ним всё в порядке мотор поднимет обороты и заглохнет! если не отреагирует, то прочищай магистраль! это гиморно! но легче капиталки!
если что не понятно, звони объясню!

Сообщение отредактировал sheremet: 12 December 2007 - 02:01

[ЗоМер]

открываю сегодня капот на крышке воздушного фильтра масло

В каком месте крышки ? Разбрызгано, пятном ? Фотка приветствуется.

В первую очередь проверь присутствует ли у тя на крышке вот такая штучка и шланг к ней.

Только под крышкой. (клапанную крышку нужно для этого снять).
Штуковина называется маслоотделитель. Шланг (патрубок) - таки да, больное место. Рассыхается, трескается.
Только тогда масло будет под крышкой воздушного фильтра. И воздушный фильтр - в масле.
Удачи !