Сообщений в теме: 10

[djokker]

Приветствую мерсоводов! Спасите, МВ 190е 2,0 КЕ. Как правильно и грамотно настроить ЭГРД? Перво проблема, расход увеличелся, светлые головы разобрали первым делом дозатор и т.д. и т.п. мне достался с инжектором в багажнике, с помощи вас и сайта машина собрана и выполняет поставленые задачи! одна проблема, не могу настроить ЭГРД! что влечет расход около 13- 17 литров,причем каждый раз разный. была попытка отключить ЭГРД,что привило к норме 10 литров на 116км пути,только в городе,хочу так же только с включеным датчиком. Мотор 102961 без ЛЗ и РХХ.
Если есть человек способный настроить,буду рад, форма оплаты любая.

[Misha190E]

плохо сайт читал
http://www.yandex.ru...&...mdoc=10&ds=

 

но я не вижу смысла трогать ЭГРД раз у тя с ним отключенным расход супер... нуна смотреть какой ток мозги дают на ЭГРД в разных режимах, а там видно будет...

[djokker]

Проблема в том,что при отключеном ЭГРД динамика никакая.Что делать спасите.

[Misha190E]

ну если дозатор разбирали и мыли, тогда те мона попробовать подкрутить ЭГРД, это по аналогии с выставлением уровня в карбе... у тя видимо наверху бедновато, поэтому можешь снять ЭГРД и на 45-60 град по часовой шестигранником на 2 повернуть... поставил, отрегулил состав на ХХ (разъем ЭГРД не одевай вообще) и покатайсяпосмотри... должно стать лучше... так за пару итераций можешь привести в норму состав....
а потом уже с мозгами буш разбираться....

[And]

ну если дозатор разбирали и мыли, тогда те мона попробовать подкрутить ЭГРД, это по аналогии с выставлением уровня в карбе... у тя видимо наверху бедновато, поэтому можешь снять ЭГРД и на 45-60 град по часовой шестигранником на 2 повернуть... поставил, отрегулил состав на ХХ (разъем ЭГРД не одевай вообще) и покатайсяпосмотри... должно стать лучше... так за пару итераций можешь привести в норму состав....
а потом уже с мозгами буш разбираться....

 

а у меня не шестигранник, а отвертка! И дыма меньше! Помыл я! Теперь думаю надо против часовой чуть повернуть!
А вообще у меня раньше был дым ЭГРД в плюсе был! чувствительный он очень!!! И винтик с него главное не потерять!

[Паша]

а у меня не шестигранник, а отвертка! И дыма меньше! Помыл я! Теперь думаю надо против часовой чуть повернуть!
А вообще у меня раньше был дым ЭГРД в плюсе был! чувствительный он очень!!! И винтик с него главное не потерять!

Под отвертку - это заглушка под которой и находится регулировочный винт под шестигранник ...

[And]

Под отвертку - это заглушка под которой и находится регулировочный винт под шестигранник ...

 

а у меня под отвертку регулировочный винт! чай 2 года мерсовод!!!

[пашка]

а у меня под отвертку регулировочный винт!

Ни фига се!

[global-alex1]

Приветствую мерсоводов! Спасите, МВ 190е 2,0 КЕ. Как правильно и грамотно настроить ЭГРД? Перво проблема, расход увеличелся, светлые головы разобрали первым делом дозатор и т.д. и т.п. мне достался с инжектором в багажнике, с помощи вас и сайта машина собрана и выполняет поставленые задачи! одна проблема, не могу настроить ЭГРД! что влечет расход около 13- 17 литров,причем каждый раз разный. была попытка отключить ЭГРД,что привило к норме 10 литров на 116км пути,только в городе,хочу так же только с включеным датчиком. Мотор 102961 без ЛЗ и РХХ.
Если есть человек способный настроить,буду рад, форма оплаты любая.

 

Если ты из Наших краев приезжай, сделаю тебе диагностику и настрою. 8926-1889526

[global-alex1]

Ни фига се!

 

нормальное явление,моя практика показала, что ЭГРД с рег.винтом под ответку живут гораздо дольше , и не такие чувствительные чем под шестигранник..объяснить не могу почему,но это факт!!

[djokker]

Всем большое спасибо, разобрался.