Собственно сабж. С утра было 50 пострадавших, а сейчас уже 10 погибших.
Москвичи, что у вас там в метро случилось?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 11:56
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:08
10 погибших (на штабной частоте проходило 5, но наверное еще по дороге скончались), порядка 120 пострадавших. Один вагон в муку, об этом сказал оперативный ЗАО сразу же, но почему-то продолжают гнать про экстренное торможение.
упд: по ходу горняков будет 12+
Сообщение отредактировал Kon_An: 15 July 2014 - 12:11
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:12
10 погибших (на штабной частоте проходило 5, но наверное еще по дороге скончались), порядка 120 пострадавших. Один вагон в муку, об этом сказал оперативный ЗАО сразу же, но почему-то продолжают гнать про экстренное торможение.
упд: по ходу горняков будет 12+
там реально сход или рвануло?
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:15
там реально сход или рвануло?
меня там нету (зато на фотках в тоннеле вижу каски ребят с моей команды
), но по фотографиям и докладам оперов - на теракт непохоже совершенно. Техногенное что-то.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:15
у нас свобода прессы, право на инофрмациию, никто ничего не узнает. по фото на форумах вогоны лежат на потолке тунеля, силы должны были быть немеряные, следов огня нет, как говорится "произошёл сбой". может опять сваю засадили?
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:17
у нас свобода прессы, право на инофрмациию, никто ничего не узнает. по фото на форумах вогоны лежат на потолке тунеля, силы должны были быть немеряные, следов огня нет, как говорится "произошёл сбой". может опять сваю засадили?
А что происходит при отключении напруги при движении метросостава? Может быть экстренное торможение? Я не шарю.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:21
А что происходит при отключении напруги при движении метросостава? Может быть экстренное торможение? Я не шарю.
пока пишут, что ошибочно сработала защита, при падении напряжения и итогом стало экстренное торможение. Посмотрим, что дальше будут писать.
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:23
пока пишут, что ошибочно сработала защита, при падении напряжения и итогом стало экстренное торможение. Посмотрим, что дальше будут писать.
Читал, слышал. Хз, что это за экстренное торможение, там передний вагон сложился. Опера приехали и говорят -визуально 20 человек заблокировали, вагон смят.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:24
А что происходит при отключении напруги при движении метросостава? Может быть экстренное торможение? Я не шарю.
может и может, но это торомжение, а не составы по потолок улетают!
почитал пресу, так прям праздник, статистика что у нас самое безопасное, гордость росии вобщем, ура товарищи!
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:26
Россия 24 прямой репортаж(((

921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:31
Вот и ответ о возможной причине с задержкой прибытия сил (как я и предполагал): машинист погиб, связи с поездом нет, диспетчера метрополитена не понимали обстановку. И неуя на пожарную охрану батоны крошить, там три команды в радиусе 3 км (одна вообще в самом парке Победы), и время следования -минуты.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:32
Говорят о каком-то дебильном скачке напряжения или об отключении, но разве там нет аварийных аккумуляторов? Или наше метро такое супер-безопасное, что любой мелкий скачок напруги - авария... ![]()
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:38
Вот и ответ о возможной причине с задержкой прибытия сил (как я и предполагал): машинист погиб, связи с поездом нет, диспетчера метрополитена не понимали обстановку. И неуя на пожарную охрану батоны крошить, там три команды в радиусе 3 км (одна вообще в самом парке Победы), и время следования -минуты.
Вот как мог погибнуть машинист, если сход хвоста?? Он что через лобовое под поезд попал??
Нипайму((

921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:39
Вот как млг погибнуть машинист, если сход хвоста?? Он что через лобовое под поезд попал??
Нипайму((
Я не слышал инфу про сход именно хвоста. Как могло смять хвостовой вагон? Разве что он со сцепки слетел и начал там о стены колотить.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:40
Имхо, тележка скорее всего развалилась.
W126 420SE 86г. Котишше... Барсик..!
W123T, 102-АКПП 85г. Маруся, любимая сарайка!
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:40
Вот как мог погибнуть машинист, если сход хвоста?? Он что через лобовое под поезд попал??
Нипайму((
сошли вроде как первые вогоны. интересно то, что энергетики заявили, что у них ни какого скачка не было и всё штатно. ждём новых новостей ![]()
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:44
Я не слышал инфу про сход именно хвоста. Как могло смять хвостовой вагон? Разве что он со сцепки слетел и начал там о стены колотить.
Так говорили по Росс24. Про последние вагоны. Если передние, то все понятно.

921 573 82 84
Моя бибика http://www.oldmerin....howtopic=108087
гитары из Японии https://vk.com/club160987932
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:44
А, кстати, мне кто-то говорил, что на вагонах есть такие красные метки вертикальные снизу - их количество означает сколько раз варили днище ![]()
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 July 2014 - 12:46
А, кстати, мне кто-то говорил, что на вагонах есть такие красные метки вертикальные снизу - их количество означает сколько раз варили днище
ога. а ещё некоторые на "крыльях" рисуют бабушек ![]()
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных







