Сообщений в теме: 13

[mokko]

102 мотор КЕ jetronik не развивает обороты и троит может кто то сталкивался подскажите в чём же дело?

[zsz]

Ввч проверить, для начала, провода R 1 ком, крышка распределителя контакты внутренние относительно внешних тоже 1 ком , ну и бегунок , 1 ком, свечи если совсем старые лучше на замену, удачи!

[mokko]

Ввч проверить, для начала, провода R 1 ком, крышка распределителя контакты внутренние относительно внешних тоже 1 ком , ну и бегунок , 1 ком, свечи если совсем старые лучше на замену, удачи!

свечи и провода в порядке холостой тоже складывается впечатление что ему чего то не хватает или воздуха или топлива может наоборот много...

[zsz]

На хх подр..ть педаль тормоза , если обороты пойдут в верх то много топлива ,смесь богатая , если начнут падать значит смесь бедная .

[mokko]

На хх подр..ть педаль тормоза , если обороты пойдут в верх то много топлива ,смесь богатая , если начнут падать значит смесь бедная .

вроде не много падают а как обогатить смесь?

[zsz]

на хх сколько оборотов, и на сколько падает?

[mokko]

на хх сколько оборотов, и на сколько падает?

тахометра нет сейчас на педаль не реагирует

[qwertyz]

Читай теорию и в темах сверху и многие вопросы отпадут . КЕ не та вещь , к которой надо подходить с наскоку . Накрутишь , наразбираешь , наповреждаешь всего подряд и потом будет ещё больше вопросов и как финиш скорее всего поездка к мастеру .
У твоей неисправности может быть масса причин . Чтобы понять , какая именно из них , надо провести диагностику всех элементов и датчиков систем , связанных с топливоподачей и искрообразованием .

[zsz]

тахометра нет сейчас на педаль не реагирует

Ну если не реагирует значит смесь примерно в норме.

[mokko]

Читай теорию и в темах сверху и многие вопросы отпадут . КЕ не та вещь , к которой надо подходить с наскоку . Накрутишь , наразбираешь , наповреждаешь всего подряд и потом будет ещё больше вопросов и как финиш скорее всего поездка к мастеру .
У твоей неисправности может быть масса причин . Чтобы понять , какая именно из них , надо провести диагностику всех элементов и датчиков систем , связанных с топливоподачей и искрообразованием .

спасибо за ответ я тоже думаю что в него лезть не следует лучше спокойно дождусь "доктора" пусть он как человек с опытом с ним разговаривает)))

[Diversant007]

спасибо за ответ я тоже думаю что в него лезть не следует лучше спокойно дождусь "доктора" пусть он как человек с опытом с ним разговаривает)))

если тс не против спрошу тут! пока он будет ждать доктора! начались и у меня проблемы с моим КЕ. в общем после долгой стоянки, когда мотор уже чутка остывает начинаешь заводить то мотор схватывает сразу но на педаль газа реагирует провалами и чиханием во впуск. как будто нет обогащения, и спустя те 27 сек прогревочных все становится норм! по утрам таже петрушка! бывает еще уже когда поехал при разгоне как потраивает и тупит до 2000 об. после норм! с прогревом все пропадает! теперь о системе! свечи новье(500км) провода, крышка,бегунок тоже (4000км) потенц слегка потерт но терпимо! обороты не плавают! и самое интересное. дозатор. налив одинаков. что на хх(разница 3%) что при полной лопате(1%). каналы начинают очень медленно пропускать после минуты как включаешь насос! форсы новые льют ровно. налив с ними тот же. ЭГРД уже крученый и до меня и мной(выставлял налив =185 ! давление в верхней камере 6.5 низ 6.1 просадка меньше 0.1кг при полной лопате. диф соответственно 0.4, но что самое интересное пока выставлял налив оно вообще не поменялось. хотя убирал аж с225 на канал. думал ЭГРД не работает, но при сбросе газа идет отсечка(диф 0.3-0.25) че делать то? советуйте

[zsz]

если тс не против спрошу тут! пока он будет ждать доктора! начались и у меня проблемы с моим КЕ. в общем после долгой стоянки, когда мотор уже чутка остывает начинаешь заводить то мотор схватывает сразу но на педаль газа реагирует провалами и чиханием во впуск. как будто нет обогащения, и спустя те 27 сек прогревочных все становится норм! по утрам таже петрушка! бывает еще уже когда поехал при разгоне как потраивает и тупит до 2000 об. после норм! с прогревом все пропадает! теперь о системе! свечи новье(500км) провода, крышка,бегунок тоже (4000км) потенц слегка потерт но терпимо! обороты не плавают! и самое интересное. дозатор. налив одинаков. что на хх(разница 3%) что при полной лопате(1%). каналы начинают очень медленно пропускать после минуты как включаешь насос! форсы новые льют ровно. налив с ними тот же. ЭГРД уже крученый и до меня и мной(выставлял налив =185 ! давление в верхней камере 6.5 низ 6.1 просадка меньше 0.1кг при полной лопате. диф соответственно 0.4, но что самое интересное пока выставлял налив оно вообще не поменялось. хотя убирал аж с225 на канал. думал ЭГРД не работает, но при сбросе газа идет отсечка(диф 0.3-0.25) че делать то? советуйте

Ну тык если на холодную проблемы может не работает подогрев коллектора ?

[Diversant007]

Ну тык если на холодную проблемы может не работает подогрев коллектора ?

Так и на горячую. Машина постоит 15-20 минут и начинается. Все происходит именно в эти 27 сек после пуска.

[qwertyz]

Так и на горячую. Машина постоит 15-20 минут и начинается. Все происходит именно в эти 27 сек после пуска.

1. Каналы пропускать не должны
2. Потёртость потенциометра МОЖЕТ БЫТЬ причиной такого поведения при нажатии на газ , если одновременно есть ВОТ ЭТИ неисправности :
а) при холодном пуске присутствует ПОСТОЯННЫЙ затуп при нажатии на газ с любых оборотов до достижения мотором температуры 50-60 *
б) при горячем пуске есть затуп на "продувочных"