Сообщений в теме: 167

[shtair1]

Кстати в большинстве систем микропроцессорного зажигания идет два датчика:

 

Датчик начала отсчета (ДНО) — считывает момент прохождения маркерного штифта коленчатого вала (запрессовывается в маховик, имеет диаметр 6 мм и длину 20 мм).
Датчик угловых импульсов (ДУИ) — считывает импульсы зубьев маховика.

 

У нас есть уже штатный, спереди воткнут и идет в колодку диагностики... так что датчик холла необязательно делать.

[борменталь]

Кстати в большинстве систем микропроцессорного зажигания идет два датчика:

 

Датчик начала отсчета (ДНО) — считывает момент прохождения маркерного штифта коленчатого вала (запрессовывается в маховик, имеет диаметр 6 мм и длину 20 мм).
Датчик угловых импульсов (ДУИ) — считывает импульсы зубьев маховика.

 

У нас есть уже штатный, спереди воткнут и идет в колодку диагностики... так что датчик холла необязательно делать.

это где там спереди датчик холла? мож на маховике который? он за датчик начала отсчета помоему не проканает

[shtair1]

это где там спереди датчик холла? мож на маховике который? он за датчик начала отсчета помоему не проканает

Спереди датчик вмт, магнитный, какраз для начала отсчета и проканает...

[борменталь]

Спереди датчик вмт, магнитный, какраз для начала отсчета и проканает...

на днях менял сальник перед снимал шкив не видал датчика и шпонки не было видимо прошлый хазяина проел.. распилил гайку на 10 вставил...

[shtair1]

на днях менял сальник перед снимал шкив не видал датчика и шпонки не было видимо прошлый хазяина проел.. распилил гайку на 10 вставил...

Печально, часто бывает его выкидывают за ненадобностью, мне повезло у меня и шпилька и датчик стоит, но провод не в лучшем состоянии - масло видимо капало покоцался.

[shtair1]

Очень давно не писал, но обстоятельства не всегда складываются так как нам хочется, если кратко то проект зажигание на Arduno так и не дожил до полевых испытаний но фактически полностью готов.

 

Из-за сложностей на работе я вынужден в ближайшее время искать новое место ибо финансов уже нехватает не то чтобы содержать автомобиль, но и чтобы прокормить семью, в связи с этим я продаю автомобиль и уезжаю в другой город. Всем кому был интересен данный проект могу поделиться всеми разработками но не для коммерческих целей(если кто надумает продавать давайте делать это вместе), в будущем может опубликую все на своем сайте.

 

Что было сделано: Полноценная прошивка откалиброванная но не проверенная в полевых условиях, прототип, ДАД, порт диагностики на с++. (схемы в нарисовонном формате увы не сохранилось, делал два прототипа, есть тока печатка в layout)
Также кому нужно могу предоставить схему-прошивку магнитного ПНД на кма200.

 

Что оно умеет:
1. Использовать карту уоз в зависимости от оборотов и давления воздуха
2. Карта стабилизации холостого хода
3. Встроенная самодиагностика и карта аварийного уоз
4. Изменяемое время накачки катушки зажигания в зависимости от заряда аккумулятора
5. Многоискровой режим, идет пачкой в 6 штук.
6. Умеет мерить и учитывать температуру двигателя, воздуха, если в системе нет датчика воздуха берется температура самого чипа.
7. Отсечка по оборотам
8. Переключатель режимов, 4 режима
9. Программный монитор.
10. Если доделать схему и прошивку можно вообще отказаться от трамблера

 

П.С. Если кто с форума надумает купить мой автомобиль, получит прототип в подарок с исходниками + набор гаечных ключей, канистру и лопату

Сообщение отредактировал shtair1: 04 December 2014 - 22:20

[qwertyz]

Озвучь ценник . Можно в личку .

[борменталь]

Очень давно не писал, но обстоятельства не всегда складываются так как нам хочется, если кратко то проект зажигание на Arduno так и не дожил до полевых испытаний но фактически полностью готов.

 

Из-за сложностей на работе я вынужден в ближайшее время искать новое место ибо финансов уже нехватает не то чтобы содержать автомобиль, но и чтобы прокормить семью, в связи с этим я продаю автомобиль и уезжаю в другой город. Всем кому был интересен данный проект могу поделиться всеми разработками но не для коммерческих целей(если кто надумает продавать давайте делать это вместе), в будущем может опубликую все на своем сайте.

 

Что было сделано: Полноценная прошивка откалиброванная но не проверенная в полевых условиях, прототип, ДАД, порт диагностики на с++. (схемы в нарисовонном формате увы не сохранилось, делал два прототипа, есть тока печатка в layout)
Также кому нужно могу предоставить схему-прошивку магнитного ПНД на кма200.
П.С. Если кто с форума надумает купить мой автомобиль, получит прототип в подарок с исходниками + набор гаечных ключей, канистру и лопату

сочувствую, коня жаль что отдаешь....