Сообщений в теме: 6

[vovama]

Добрый день уважаемые мерсолюбители. Помогите с инструкциями по снятию и установке моего ТНВД. Потекло сильно масло из щелки где соединяется ТНВД и движок. Видимо сальничек там потек. Уже как 8 годиков сальничек у меня отходил и видимо пора ему. Руки у меня правильные и я уверен, что резинку я и сам смогу заменить, да вот не зная, не хочу лезть. Подскажите советами, может у кого поэтапные инструкции есть, фото? Поделитесь кто чем может.

Прикрепленные изображения

• 

[ванятка]

http://www.oldmerin....ка ТНВД 601-603

[vovama]

Да там бред...

[genzemarta]

Да там бред...

В той ссылке что вам дали все описано, в чем бред? А между насосом и блоком стоит резиновое кольцо. Будут конкретные вопросы будут конкретные ответы. Обратите внимание на сообщение №6 и далее.

[vovama]

В той ссылке что вам дали все описано, в чем бред? А между насосом и блоком стоит резиновое кольцо. Будут конкретные вопросы будут конкретные ответы. Обратите внимание на сообщение №6 и далее.

В сообщении 6 там по-моему про 602 мотор говорится. Также там говориться про резьбу. Если резьба стандартная, то обычно не говориться про резьбу, а тут говорят про левую резьбу и говорит откручивать против часовой стрелки. Так вот стандартную резьбу (правую) откручивают против часовой, а левую резьбу откручивают по часовой стрелке. Вот и крути-верти после таких советов.

[genzemarta]

В сообщении 6 там по-моему про 602 мотор говорится. Также там говориться про резьбу. Если резьба стандартная, то обычно не говориться про резьбу, а тут говорят про левую резьбу и говорит откручивать против часовой стрелки. Так вот стандартную резьбу (правую) откручивают против часовой, а левую резьбу откручивают по часовой стрелке. Вот и крути-верти после таких советов.

601 и 602 и 603 движки отличаются только количеством цилиндров. Резьба на муфте ЛЕВАЯ Скачайте книгу по этим движкам и дерзайте, Удачи.
http://mbrussia.ru/s...read.php?t=9803

[Cannibal Mad]

Да там бред...

 

Закручиваешь хотя бы один болт обратно, откручиваешь на корпусе регулятора пробку (шестигранник на 17), за болт коленвала прокручиваешь двигатель до того момента, когда в отверстии регулятора не появится ответчик в виде зубчика. На шкиве коленвала на шкале должно быть значение около 14 градусов после ОТ. Это положение соответствует началу подачи первой секции ТНВД в первый цилиндр. Окручиваете болты вакуумного насоса и снимаете его. В открывшемся пространстве будет видна муфта опережения впрыска топлива, в центре которой болт с головкой на 17- это болт крепления ТНВД. Резьба на нем левая, поэтому откручивать его против часовой стрелки. После этого откручиваем все крепежные болты и осторожно вытаскиваем ТНВД. Для установки ТНВД обратно необходимо иметь пин блокератор кулачкового вала ТНВД.

 

Хорошо всё тут bizon расписал, про болт, конечно, лоханулся, но резьба на нём 100% левая.