Привет. Замучился искать правду по марке бенза. Есть у кого ссылочки или скан заводских документов на авто(желатьно 280 к-джет) где написано каким бензином заправлять? понятно что в СССР максимум был АИ-93. Чем немцы заправляли машины в 80х и что можно противопоставить в современной России? Если повторяюсь, по просто ничего не нашёл на сайте.

Каким бензином заправлять?
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2015 - 21:35
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2015 - 23:44
98-м заправляли.
Велик colnago
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 01:12
это тоже самое что современный бенз в России?98-м заправляли.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 08:08
Да.
Велик colnago
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 08:59
Привет. Замучился искать правду по марке бенза. Есть у кого ссылочки или скан заводских документов на авто(желатьно 280 к-джет) где написано каким бензином заправлять? понятно что в СССР максимум был АИ-93. Чем немцы заправляли машины в 80х и что можно противопоставить в современной России? Если повторяюсь, по просто ничего не нашёл на сайте.
На лючке должно быть написано , но никак не АИ-93.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 10:35
98-м конечно!!! Как ни странно двигатели в 80-х форсировали на предельно возможные величины по степени сжатия, фазам газораспределения, зажиганию, оборотам - это классические способы по "железу", ведь не было еще достойной электроники, да и жестких экологических требований. Так сказать Золотой Век механических систем управления двигателем
Сообщение отредактировал SD: 11 November 2015 - 10:37
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 14:10
причем, насколько помню этилированным98-м конечно!!!

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 11 November 2015 - 14:11
Велик CUBE
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 14:27
Класс, мерсовский дизель - на подсолнечном масле, бензин - на авиационном топливе.
//MY87 Mercedes-Benz W124CE 2.3 AT
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 14:36
Ну это уже вторично и конечно Да, "неэтилированного" 98-го еще не научились делать)))причем, насколько помню этилированным
...понятно, что есть вопросы чем "этилирован", в каком количестве добавили присадки и не засрут ли они свечи..., но от низкооктанового топлива лопаются перегородки в поршне, а от плохих присадок максимум свечи умирают.
Ктати, если имеете ввиду топливо этилированное старым и добрым тетраЭТИЛсвинцом, запрещенным давно по экологическим нормам, то оно как раз благотворно влияет на долговечность двигателя именно из-за содержания свинца.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 21:55
там вроде только про давление в шинах))) Короч не сожгу мотор.На лючке должно быть написано
, но никак не АИ-93.
Сообщение отредактировал krestnord: 11 November 2015 - 22:00
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2015 - 21:58
видел как на отработке подсолнечного масла ехал 617 турбо и даже расход не изменился(естественно отработку фильтровали)Класс, мерсовский дизель - на подсолнечном масле, бензин - на авиационном топливе.

MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2015 - 09:11
У в КЗ , заправлял все , оставил свой выбор на 92 на заправке синойл , на газпромнефте 95 как то ливанул полный , так не чего не изменилось еще и в добавок улетучился за неделю(куда не известно) тогда когда более менее хорошего бенза на пол месяца хватает стабильно!
Сообщение отредактировал Vlad___: 12 November 2015 - 09:14
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2015 - 18:42
Выбирать можешь что душе нравиться -в КЗ, в Рогах и Копытах, по запаху...)))У в КЗ , заправлял все , оставил свой выбор на 92 на заправке синойл , на газпромнефте 95 как то ливанул полный , так не чего не изменилось еще и в добавок улетучился за неделю(куда не известно) тогда когда более менее хорошего бенза на пол месяца хватает стабильно!
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2015 - 21:37
сегодня опять каплул 92 чтоб почувствовать разницу и машина не тянет как на 98. Но не каждой заправке он у нас есть. ток теперь интересно про качество. У нас есть Балтнефть, лукойл, Сургутнефтегаз, и еще какие то. Две последних подороже будут, примерно 38р. за литр. Видел 98экто( кто нибудь знает что это?) по 42р. за литр.Выбирать можешь что душе нравиться -в КЗ, в Рогах и Копытах, по запаху...)))
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 November 2015 - 22:21
Выбирать можешь что душе нравиться -в КЗ, в Рогах и Копытах, по запаху...)))
Что вы нападаете на человека, там с бензом очень все грустно, какой есть такой и льют. Там числа ничего не значат, просто льют который лучше едет и дольше едет.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2015 - 06:10
Говорят даже 92 с 80 отличия ноль)Что вы нападаете на человека, там с бензом очень все грустно, какой есть такой и льют. Там числа ничего не значат, просто льют который лучше едет и дольше едет.
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#17
ОФФЛАЙН
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2015 - 10:54
...да понятно все, у нас тоже на заправках 98-й редко встретишь((( вот и приходится ездить на 95-м, аккуратно работая газом...Что вы нападаете на человека, там с бензом очень все грустно, какой есть такой и льют. Там числа ничего не значат, просто льют который лучше едет и дольше едет.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2015 - 13:11
Я бы прокатился бы с октанометром по заправкам) Но его нету)...да понятно все, у нас тоже на заправках 98-й редко встретишь((( вот и приходится ездить на 95-м, аккуратно работая газом...
W124 230E 102дрын 1991год МКП 5-ступка WDB1240231B540362
W124 300E
W124 300TE
AUDI A4 1.8T
#20
ОФФЛАЙН
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных