Теперь правая сторона
Лонжерон был сильно замят, пришлось вскрывать пол и выстукивать его с внутренней стороны
Отправлено 15 September 2014 - 21:45
Теперь правая сторона
Лонжерон был сильно замят, пришлось вскрывать пол и выстукивать его с внутренней стороны
Отправлено 15 September 2014 - 21:46
Обычно варят внахлёст(по предварительно прошитым отверстиям) или встык. Всё зависит от свариваемого узла и технологии. То, что изОбражено на фото, возможно, и называется "внакладку" - даже халтурой назвать язык не повернётся. И какой должен быть учитель у такого ученика?внакладку-обычно это шляпа,сгниет в разы быстрее,похоже то ученик упражнялся)))
То, как делает Константин - самый оптимальный метод по критерию цена-качество. Собственно, никакого неудобства при такой работе не возникает.для того чтоб хорошо получилось вварить ремвставку, времени тоже уйма уйдет,и при замене крыла целиком, шпакли практически не будет,ну а так то да,видно что спец делает,если так сменили пороги и арки значит и ниши в багажнике мертвые,а при снятом крыле добраться и работать удобней
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 15 September 2014 - 21:53
Вырезаю порог
Вырезал пол, отрихтовал лонжерон
Пол тоже оремонтировал.
Отправлено 15 September 2014 - 21:58
Отправлено 15 September 2014 - 21:58
Сопряжение пол- порог вырезал всё от начала до конца
Изготавливал железки по форме близкие к оригиналу
Отправлено 15 September 2014 - 22:09
Передняя стойка сильно поржавела
Чистил , драил, травил, где сквозняк варил .
Предвижу упрёк"новую стойку - и быстрей и проще"
Отправлено 15 September 2014 - 22:19
Вот довольно сложный узел ! порог вставляется между стоекой и внутренним порогом
Среднюю стоку не трогал по швам ! отрезал порог и вварил с небольшим нахлёстом (делал на пороге кромочку, что ьы шов был заподлицо )
Оригинальный порог 1,5 мм , крокерхолм 0,8 !!!
Отправлено 15 September 2014 - 22:21
Все внутренние полости грунтовал
Отправлено 15 September 2014 - 22:22
Да и наружние признаться тоже !
Отправлено 15 September 2014 - 22:31
Отчёт ещё не весь ( ремонтировался ещё перед , рамка багажника ) На работу ушло около двух месяцев , цена вопроса 100 руб.Сколько стоит такая работа и сколько времени на неё в среднем уходит, если не секрет?
Отправлено 15 September 2014 - 22:37
Грунтовал всё вот этим грунтом (всередине - фосфотирующаая добавка к этому грунту )
Отправлено 16 September 2014 - 06:20
и правильно нечего кого-то слушать))) спасибо за номерок грунта,я просто в таких случаях боюсь деформации при проваре,но с кузовней я дилетант можно сказать,не получается каждый деньМожно , но не проще !
Если вваривать крыло на 123, то толькожелательно оригинал . Железо на орегинале 1мм, все ремвставки 0,8.! Если подгнила только арка , то нет никакого смысла менять крыло . У меня был выбор или ремвставка арки или ремвставка крыла по молдинг - я сделал как посчитал нужным и думаю правильно.
Отправлено 16 September 2014 - 07:59
у нас в магазинах пусто,в основном боди,карсистем,мипа,квиклайн и самое дорогое кансаи))3М, глазурит и стендокс никто не возитГрунтовал всё вот этим грунтом (всередине - фосфотирующаая добавка к этому грунту )
Отправлено 16 September 2014 - 21:56
даа материалы то что надо , сам недавно глазуритовской кислотой все проходил. как вспомню что вся эта работа недавно закончилась, как камень с сердца. Работа очень трудоемкая , по фоткам вижу что человек знает толк в ремонте, снимает и обрабатывает детали к которым трудно подступится. как там дела сзади , с поперечной балкой , которая над редуктором стоит? у меня она полностью сгнила, пришлось новую изготавливать. я сварные швы сначала гальванолом обрабатывал , так как он является хорошим проводником электричества и контактная сварка его хорошо брала , но когда приходилось работать обычной сваркой то вонище былоо, наверно из за содержания в ней 98% цинка.у нас в магазинах пусто,в основном боди,карсистем,мипа,квиклайн и самое дорогое кансаи))3М, глазурит и стендокс никто не возит
Отправлено 17 September 2014 - 11:14
https://www.flickr.com/ - там удобно все загружить и сразуесть куча размеров и ништяков, а главное ничто никуда не пропадаетЯ с удовольствием сменил бы размер! но не умею !!!Давно хочу уйти с Радикала( там фотки пропадают ) но не знаю как и куда !!! Я в компьюторе полный профан !!!
Отправлено 17 September 2014 - 12:24
Отличная работа.Прям любо-дорого глянуть !!
Отправлено 17 September 2014 - 13:19
https://www.flickr.com/ - там удобно все загружить и сразуесть куча размеров и ништяков, а главное ничто никуда не пропадает
Региться надо
Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
Отправлено 17 September 2014 - 14:52
да там все бесплатно и просто, нынче везде регаться надоРегиться надо
Ну а вообще вот без реги и простой хостинг — http://img.leprosorium.com/
Отправлено 17 September 2014 - 16:06
Предпочитаю ipic.su
Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных