Сообщений в теме: 142

[WDB12312010335648]

размер всегда имеет значение
еще раз - все от конкретного удара зависит
123й удар держит неважно, слишком старый уже и очень мягкий металл

 

Человек на 123 столкнулся в лоб с Нивой на 100+

 

В Ниве 5 трупов, у него два ребра сломано и синяк от ремня...

не, не видел. но и 210е тоже не видел. только чашки гнилые - причем это тупо от того, что недосмотрели на сервисе.

это действительно слабое место - но оно тоже не просто так

народ влетает в огромные ямы, там появляется трещина, потом она соответственно гниет со всеми вытекающими.

 

210 матик - с чашками вопрос решен.

[Dimastiy]

Человек на 123 столкнулся в лоб с Нивой на 100+   В Ниве 5 трупов, у него два ребра сломано и синяк от ремня...

 

ну смотреть обстоятельства надо и куда пришелся удар

 

123й всего на 100 кг тяжелее чем нива

ну и ниже, с джипами вообще удар нехороший..

 

210 матик - с чашками вопрос решен.

 

 

продажей машины?))

 

на чматике немного по другому устроены чашки вроде

а вот на заднем приводе хлюпенькие

 

как решили то?

[Sharbatman]

как ведрище?)
жесткая? я после 205 на спортподвеске чето мальца в шоке от его дубовости
как на глц дела обстоят?

В сравнении с оптимой:
Glc сильно мягче, но на пробой сильно хуже.
Ну и мультимедиа у glc в сравнении с оптимой вообще шляпа.
В остальном все лучше