Сообщений в теме: 24

[8331122]

Третий день, как купил мерседес 123, седан, 2.0 дизель, 1978 г.в., МКПП. Хотелось бы знать опыт других водителей о его эксплуатации:
1. как его правильно подготовить к зиме (говорят, что хрен заведешь в мороз),
2. какой у него должен быть расход топлива на 100 км в городе/на трассе/ летом/зимой (если сейчас где-то 10/100 это нормально?)
3. с какой скоростью без ущерба для него можно двигаться на трассе и т.д. (разогнал до 120 км/ч, так идет, только чуть-чуть покачивается, как корабль в штиль, пошел бы еще больше, но не знаю, можно ли на таких скоростях гонять со старым дизелем и 4-х ступкой?)
4. должен ли он брать масло, если да, то сколько и т.д.,
5. немного подвывает редуктор, это опасно? Стоит ли заморачиваться или не обращать внимание?
6. Как проверит вин 12312610038605, если год выпуска - 1978?

[КРУТИЛЬНИК]

здесь почитай, много чего есть http://sternklassik....wforum.php?f=12

[Пионер Северодвинска]

Как же все таки любят дизельный двигатель окутывать мифами о том, что его ,,хрен заведешь в мороз,,!!!!! И не важно его состояние...дизель-значит хрен заведешь, зимой никуда на нем не уедешь=))))

[persona_non_grata]

Просто их большинство убито, вот и не заводятся.

[8331122]

Спасибо всем за советы. Еще мне сказали, что дизель не любит малых холостых оборотов, но так же говорят, что этот двигатель не любит и тогда, когда выжимаешь из него последнее. Как мне регулировать холостые, на каком уровне их оставлять? Я завожу его утром на максимальных холостых, а когда температура поднимется где-то до 40, то начинаю движение, потом холостые обороты скидываю, чтоб давление масла было около 2. А то на максимальных показывает 3, а на минимальных где-то 1 или чуть больше (при движении показывает давление постоянно3). Я правильно все делаю? Или не стоит заморачиваться с этими оборотами? Как ехать на горку, в натяг или лучше переключиться на пониженную и поддать газку? zzzz_confused.gif

[стодвадцатьшестой]

1. как его правильно подготовить к зиме (говорят, что хрен заведешь в мороз),
2. какой у него должен быть расход топлива на 100 км в городе/на трассе/ летом/зимой (если сейчас где-то 10/100 это нормально?)
3. с какой скоростью без ущерба для него можно двигаться на трассе и т.д. (разогнал до 120 км/ч, так идет, только чуть-чуть покачивается, как корабль в штиль, пошел бы еще больше, но не знаю, можно ли на таких скоростях гонять со старым дизелем и 4-х ступкой?)
4. должен ли он брать масло, если да, то сколько и т.д.,
5. немного подвывает редуктор, это опасно? Стоит ли заморачиваться или не обращать внимание?
6. Как проверит вин 12312610038605, если год выпуска - 1978?

1. Если двигатель - живой, до до -20 будет запускаться. Рабочие свечи, бодрый аккумулятор, не палёное масло 10W40, хороший стартер - добавят уверенности.
2. Расход в городе должен быть 7-8 литров. Но многое зависит от условий эксплуатации и состояния автомобиля.
3. Думаю, 90 по трассе для него не страшно. 120 разгонять не надо. Не та это комплектация 123-го.
4. 1-2 литра от замены до замены - нормально. Если откровенно жрёт масло, то о зимнем запуске можно забыть.
5. Редуктор подвывать может ни одно десятилетие. Другой исправный найти крайне тяжело. Поэтому - забей.
Холостые нужно отрегулировать так, чтобы его по-меньше колбасило при рабочей температуре. На ТНВД есть регулировочный (на 6, если не ошибаюсь) с контр. гайкой на 13.

[8331122]

1. Если двигатель - живой, до до -20 будет запускаться. Рабочие свечи, бодрый аккумулятор, не палёное масло 10W40, хороший стартер - добавят уверенности.
2. Расход в городе должен быть 7-8 литров. Но многое зависит от условий эксплуатации и состояния автомобиля.
3. Думаю, 90 по трассе для него не страшно. 120 разгонять не надо. Не та это комплектация 123-го.
4. 1-2 литра от замены до замены - нормально. Если откровенно жрёт масло, то о зимнем запуске можно забыть.
5. Редуктор подвывать может ни одно десятилетие. Другой исправный найти крайне тяжело. Поэтому - забей.
Холостые нужно отрегулировать так, чтобы его по-меньше колбасило при рабочей температуре. На ТНВД есть регулировочный (на 6, если не ошибаюсь) с контр. гайкой на 13.

Благодарю за советы, приму к сведению. Но, не смотря на возраст и, возможно, моральное устаревание этой модели авто, я мерседесом доволен и даже очень ... Это словно танкер, плывущий по волнам, слегка колеблемый неровностями, которые он не замечая мягко проглатывает!

[froladze]

Третий день, как купил мерседес 123, седан, 2.0 дизель, 1978 г.в., МКПП. Хотелось бы знать опыт других водителей о его эксплуатации:
1. как его правильно подготовить к зиме (говорят, что хрен заведешь в мороз),
2. какой у него должен быть расход топлива на 100 км в городе/на трассе/ летом/зимой (если сейчас где-то 10/100 это нормально?)
3. с какой скоростью без ущерба для него можно двигаться на трассе и т.д. (разогнал до 120 км/ч, так идет, только чуть-чуть покачивается, как корабль в штиль, пошел бы еще больше, но не знаю, можно ли на таких скоростях гонять со старым дизелем и 4-х ступкой?)
4. должен ли он брать масло, если да, то сколько и т.д.,
5. немного подвывает редуктор, это опасно? Стоит ли заморачиваться или не обращать внимание?
6. Как проверит вин 12312610038605, если год выпуска - 1978?

 

1. Померь компрессию, если ниже 23 бар, то в -25 градусов тебя ни новый стартер, ни АКБ в 100 ампер/часов не спасут без подогрева, только галстук.
А так всё стандартно: осмотр и проверка стартера, АКБ, свечей накала, чистка или замена воздушного фильтра. Подогрев 220В или Webasto решают проблему с запуском в хороший минус.
2. У моего откапиталенного дрыгателя расход 7,6 литра. Расход у него зависит от того как ты его крутишь. 10 литров много, проверь форсунки на распыл, при необходимости смени распылители(BOSCH dn0sd1510) и выставь давление распыла в пределах 115-125 бар, но все форсунки на одно давление. Зимой расход увеличивается на 1-2 литра.
3. 100 км/ч нормуль, я езжу 110 км/ч. Если хочешь больше ищи пятиступку.
4. На убитом ДВС после того как я проехал 4000 км расход масла составил около 2 литров, что приятно удивило. На отремонтированном от замены до замены, у меня где-то 500-600 грамм уходит.
5. Забей. Но лучше смени масло на GL-5 Shell или Castrol. Возможно твоё слишком жидкое.
6. Через WIS, возможно, у кого он есть.
7. Холостые 750-780 об/мин. При прогреве больше на 100 об/мин.
8. На горку ехать при оборотах соответствующих максимальному крутящему моменту 2400 об/мин. На слух сложно почувствовать, но со временем привыкнешь. На этих оборотах ему ехать максимально легко. Внатяг насиловать не надо.

[Аркадий 2011]

Спасибо всем за советы. Еще мне сказали, что дизель не любит малых холостых оборотов, но так же говорят, что этот двигатель не любит и тогда, когда выжимаешь из него последнее. Как мне регулировать холостые, на каком уровне их оставлять? Я завожу его утром на максимальных холостых, а когда температура поднимется где-то до 40, то начинаю движение, потом холостые обороты скидываю, чтоб давление масла было около 2. А то на максимальных показывает 3, а на минимальных где-то 1 или чуть больше (при движении показывает давление постоянно3). Я правильно все делаю? Или не стоит заморачиваться с этими оборотами? Как ехать на горку, в натяг или лучше переключиться на пониженную и поддать газку? zzzz_confused.gif

Вы гараж то отоприте!(с)
Машину покажь!

[8331122]

Вы гараж то отоприте!(с)
Машину покажь!

[8331122]

Вы гараж то отоприте!(с)
Машину покажь!

А еще у меня, кажется, передние колеса начинают становиться "домиком" . Что делать? В чем может быть причина и дорогостоящ (трудоёмок) ли ремонт?
P.S. Да, я практически полный профан в ремонтах автомобилей.

[mb-diesel]

А еще у меня, кажется, передние колеса начинают становиться "домиком" . Что делать? В чем может быть причина и дорогостоящ (трудоёмок) ли ремонт?

На сход-развал(диагностику ходовой). Ремонт не дороже денег, зависит от объема, стоимости запчастей(оригинал, неоригинал)

[8331122]

На сход-развал(диагностику ходовой). Ремонт не дороже денег, зависит от объема, стоимости запчастей(оригинал, неоригинал)

Недавно прошел техосмотр. Сказали заменить наконечник поперечной рулевой тяги и все. Меня это смутило и насторожило. Заехал потом на диагностику подвески. Итог: под замену правый рычаг, левая нижняя опора, вся рулевая трапеция + все наконечники, задний правый амортизатор, задние подшипники ступичные, задняя муфта. Капает (но не сильно) масло из рулевой колонки. Я спрашиваю мастера, откуда оно там берется? Он на меня повышенным пренебрежительным тоном отвечает, что из расширительного бачка, откуда же еще! Ее надо ремонтировать или менять. Я ему говорю, что умею только ездить, в ремонте машин полный профан, поэтому и обращаюсь к спецам на сервис и какого хера он тут выпендривается. Вопрос, можно ли поменять своими силами все это в гараже мне самому или лучше не лезть, а то разобрать - разберу, а поставить на место не смогу и получу еще больше проблем по поиску спецов, доставке их в гараж и т.д и т.п. На сколько опасно ездить со всеми этими недостатками, т.е. как часто в 123-х вырываются опоры или наконечники? Что будет с остальными узлами и агрегатами, если на все это забить болт? Задняя муфта на что влияет? На СТО сказали, что лучше вообще не ездить (возможно рассчитывали, что я сразу у них и буду делать ремонт)? Кому не лень, просьба ответить поподробнее. Заранее спасибо. P.S. Я действительно профан в ремонте машин, знаю только в общих чертах, сам ничего никогда не делал, постоянно или на сервис или к частникам в гараж.

[froladze]

Недавно прошел техосмотр. Сказали заменить наконечник поперечной рулевой тяги и все. Меня это смутило и насторожило. Заехал потом на диагностику подвески. Итог: под замену правый рычаг, левая нижняя опора, вся рулевая трапеция + все наконечники, задний правый амортизатор, задние подшипники ступичные, задняя муфта. Капает (но не сильно) масло из рулевой колонки. Я спрашиваю мастера, откуда оно там берется? Он на меня повышенным пренебрежительным тоном отвечает, что из расширительного бачка, откуда же еще! Ее надо ремонтировать или менять. Я ему говорю, что умею только ездить, в ремонте машин полный профан, поэтому и обращаюсь к спецам на сервис и какого хера он тут выпендривается. Вопрос, можно ли поменять своими силами все это в гараже мне самому или лучше не лезть, а то разобрать - разберу, а поставить на место не смогу и получу еще больше проблем по поиску спецов, доставке их в гараж и т.д и т.п. На сколько опасно ездить со всеми этими недостатками, т.е. как часто в 123-х вырываются опоры или наконечники? Что будет с остальными узлами и агрегатами, если на все это забить болт? Задняя муфта на что влияет? На СТО сказали, что лучше вообще не ездить (возможно рассчитывали, что я сразу у них и буду делать ремонт)? Кому не лень, просьба ответить поподробнее. Заранее спасибо. P.S. Я действительно профан в ремонте машин, знаю только в общих чертах, сам ничего никогда не делал, постоянно или на сервис или к частникам в гараж.

 

Беларусь, не такая уж огромная страна, сгоняй к persona_non_grata или Cannibal Mad они тебе расскажут, что почём хоккей с мячом. Только сначала с ними согласуй, а-то я не их продюсер)))

[стодвадцатьшестой]

Что либо посоветовать тяжело. У 123 очень надежная (быть может - самая надежная) подвеска. Он может проходить с недостатками ни один год. Все зависит от отношения и требований к машине. На фото автомобиль выглядит приятно. Я думаю, прежний владелец относился к нему с уважением. Нужно показать этот экземпляр знающему человеку. Владельцы 123-х, как правило, открытые и отзывчивые люди. Не стесняйтесь, у вас в Белоруссии еще много таких машин.

[mixaelw123]

Если есть технические навыки -постепенно сам освоишь ремонт и обслуживание основных узлов.В сложных случаях и где требуется спецоборудование и опыт лучше обращаться к специалистам по w123.Кстати,руководство по эксплуатации надо прочитать обязательно-узнаешь много нового.

[8331122]

Если есть технические навыки -постепенно сам освоишь ремонт и обслуживание основных узлов.В сложных случаях и где требуется спецоборудование и опыт лучше обращаться к специалистам по w123.Кстати,руководство по эксплуатации надо прочитать обязательно-узнаешь много нового.

Может есть ссылка, где можно скачать руководство по эксплуатации?

[froladze]

Может есть ссылка, где можно скачать руководство по эксплуатации?

 

https://docs.google....b...um=50&pli=1

 

WIS(ПО по ремонту) на немецком. Есть мануал на английском и русском, давай skype отправлю, почтой не пойдёт более чем 25 метром.

[8331122]

https://docs.google....b...um=50&pli=1

 

WIS(ПО по ремонту) на немецком. Есть мануал на английском и русском, давай skype отправлю, почтой не пойдёт более чем 25 метром.

Спасибо за помощь, но у меня нет скайпа. А что надо сделать, чтоб он появился?

[froladze]

Спасибо за помощь, но у меня нет скайпа. А что надо сделать, чтоб он появился?

 

Забей, скачай через торрент. Дай почту туда отправлю торренты