История такая,так как у родных передних пружин был лопнут нижний виток(что удивительно с двух сторон такая картина наблюдалось)было принято заменить пружины,купил на разборке от такого же мерса пружины,102 мотор,пружины поставил всё как надо,проставки для себя пониже выбрал думал сядет как положено,а вот и не фига,передок только к верху задрался,ну думал щас прокачусь пружина точно сядет,тоже не помогло...
Собственно вопрос можно ли отпилить от передних пружин один виток?на сколько с него машина сядет?просто с задранным передком ездить это тоже не дело......
Занижение w124
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 September 2014 - 23:40
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2014 - 00:01
может пружины от дизеля подсунули, пилить лучше не стоит, подбери те которые подойдут, и еще вариант что задние тоже может просели, и получился такой эффект ))
W124 260E 103.940 1988г.в wdb1240231A779166
Самолет Дельфин-5м
Ремонт авиа и мото двигателей.
+7 900 641 5553 - Дмитрий
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 September 2014 - 11:18
для начала еще развал попробуй сделать
w124 94г.,е220 теперь 320,механика(717.450),кожа-рожа,AMG '19...
w220 01г.,S430L нууууу очень большой мурзик!!!
BMW325i,07г. хорошая машинка,но мерс лучше!!!
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 September 2014 - 09:01
Я не думаю что после развала машина просядет на 7сантиметров,единственное что мне пока лезет в голову это отпилить от передних пружин по 1,5витка,ну ещё проставки под пружинами проверить,попробовать самые тонкие поставить....
Не кто не знает,на сколько машина сядет если отрезать один виток?
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2014 - 19:51
пили виток смело - просядет на 5 см ....себе делал так на полном приводе - тоже какие то пружины мне подсунули ...что касаемо жесткости не сказал бы что хуже сталоЯ не думаю что после развала машина просядет на 7сантиметров,единственное что мне пока лезет в голову это отпилить от передних пружин по 1,5витка,ну ещё проставки под пружинами проверить,попробовать самые тонкие поставить....
Не кто не знает,на сколько машина сядет если отрезать один виток?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2014 - 19:58
Пили и не парься. Ничего ей не будет.
W124|230E|M102.982|1987|чёрный|
W124|300E|M103.983|1987|чёрный|
W124|320E|M104.995|1987|чёрный
8-909-696-7-333 Роман
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2014 - 21:13
а я думаю как бы свой поднять.. ехал как то с полным экипажем 5 человек включая меня...почти на каждом лежачем полиц-м терся низ, где то по середине авто... т.е. передние колеса проезжают - звук трения ...и задние колеса проезжают...
вдбстодваЦ4032
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2014 - 21:15
Можно и не поднимать, лучше поставить новые пружины и амортизаторы, и тереться ничего не будет.а я думаю как бы свой поднять.. ехал как то с полным экипажем 5 человек включая меня...почти на каждом лежачем полиц-м терся низ, где то по середине авто... т.е. передние колеса проезжают - звук трения ...и задние колеса проезжают...
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2014 - 22:18
и скока денег обойдется такое?) вроде на вид он не плохо стоит... и когда один еду, тоже не так страшно бывает, лежачих переезжать...Можно и не поднимать, лучше поставить новые пружины и амортизаторы, и тереться ничего не будет.
вдбстодваЦ4032
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 September 2014 - 23:03
Честно говоря, не знаю точных расценок сейчас. Когда себе подбирал на 202 года 2 назад( но собственно так и не поменял) расценки были следующие - за пружину 2500-3000, за амортизатор( бильштайн какой-то) 3000 в среднем. В круг получается ~ 24000.и скока денег обойдется такое?) вроде на вид он не плохо стоит... и когда один еду, тоже не так страшно бывает, лежачих переезжать...
Можно поменять только задние пружины, желательно конечно с амортизаторами, так как в большинстве случаев дело именно в них, такой вопрос решается естественно дешевле.
Если решите покупать новые пружины, то подбирать их - заморочки есть, уже не подскажу, не помню. Главное не брать пружины и амортизаторы с разборки.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 September 2014 - 21:39
спасибо.Честно говоря, не знаю точных расценок сейчас. Когда себе подбирал на 202 года 2 назад( но собственно так и не поменял) расценки были следующие - за пружину 2500-3000, за амортизатор( бильштайн какой-то) 3000 в среднем. В круг получается ~ 24000.
Можно поменять только задние пружины, желательно конечно с амортизаторами, так как в большинстве случаев дело именно в них, такой вопрос решается естественно дешевле.
Если решите покупать новые пружины, то подбирать их - заморочки есть, уже не подскажу, не помню. Главное не брать пружины и амортизаторы с разборки.
извиняюсь за офтоп.
вдбстодваЦ4032
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 September 2014 - 22:17
Отпилил один виток просела на 2-3сантиметра,отрезал ещё виток села вроде хорошо,по край ней мере вид эстетичный!)Вообще кто знает какое расстояние должно быть от центра оси переднего колеса до кромки арки?
У меня получилось 35мм...
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2014 - 08:37
вид то эстетичный. а с ходовыми качествами что?
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 September 2014 - 10:48
вид то эстетичный. а с ходовыми качествами что?
всё хорошо с ходовыми качествами,жёстче не стало!
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 November 2014 - 20:05
Пружины ровные, пилить можно. Если конуснообразные-уже сложнее. Чтоб в жесткости не потерять можно еще одну пружину вставить внутрь родной. На Волге так на ура все проходило
Запчасти для w202. M112, 722.6 Sale!
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2014 - 17:18
а у меня авто высокое и спереди и взади. и жестко както. сзади 25 см от змли до днища а спереди тож примерно так 20см вродебы. крч джып. ужэ 4й год владею, а все никак ниже нестановится. правда я нетаксую и сзади у меня редко кто сидит.
W124 300D TURBO om 603.960 АКПП. Тюнингую потихоньку. Теперь с 6 мм плунжерами
https://www.drive2.r..._class/764804/ тут почти всё что я делаю с машиной
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2014 - 19:15
Я менял пружины и амморты по кругу. Пружины брал Lesjofors. Пилил 1,5 витка на передних и 1 виток на задних. Стало эстетичнее на вид, но не мягче. Не пойму почему подвеска дубовая. Недавно на W140 покатался и понял, что мой W124 просто ступа. Есть ли разница в комфорте подвески между М102 и М104 на 124-м?
W124 200 (124.020)
Двиг. 102.922
Pierburg 2ee + EZL
1989г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 14 December 2014 - 21:00
когда пилишь пружину- она жестче становится.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 21 December 2014 - 00:39
Я менял пружины и амморты по кругу. Пружины брал Lesjofors. Пилил 1,5 витка на передних и 1 виток на задних. Стало эстетичнее на вид, но не мягче. Не пойму почему подвеска дубовая. Недавно на W140 покатался и понял, что мой W124 просто ступа. Есть ли разница в комфорте подвески между М102 и М104 на 124-м?
Пружины разные бывают, амортизаторы тоже, видимо не то взял вот и жесткая
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2015 - 19:52
Отпилил один виток просела на 2-3сантиметра,отрезал ещё виток села вроде хорошо,по край ней мере вид эстетичный!)Вообще кто знает какое расстояние должно быть от центра оси переднего колеса до кромки арки?
У меня получилось 35мм...
от центра диска до кромки крыла должно быть 380 мм
Opel corsa joy 1996г.в 1.4 - продан
Hyundai accent 2007г.в AT5 - продан
Mерседес w124 E230 102 двигатель 1987г.в. kejetronic карбюратор к 151д на реставрации
начало закупки запчастей для перехода на январь...
Ваз 2106 2002 г.в.мой временый поджопник - продан
Ищется тряпки на передние седенья w 124 с кодом отделки 071
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных