Сообщений в теме: 19

[MaZaFaKa29]

Сегодня с утра завожу машину и вижу на приборке горят все лампы, АКБ,АБС,Омывайка и не тухнут. Через какое то время тахометр стал падать к нулю. Я заглушил. Пробую завести, сел аккум. Открыл капот, смотрю на генератор. Там две клеммы толстого провода подсоеденины, и один бело-синий тонкий просто вставляется как папа в маму.. Дак вот белосиний провод тонкий подсоединен к генератору, а вот сам провод просто болтается с оплавленной изолентой на конце. Думаю что наверно причина в этом. Подскажите, куда идет этот провод, куда его прикрутить? Машина w124, 1991 год, 102-й мотор, АКПП

[Пятнышко]

Это у тебя ужо волговский гена видать стоит.
Тонкий провод - на обмотку возбуждения генератора - от лампочки в приборке. Он обычно выходит из пучка, из которого и основные провода на генератор идут - ищи там "соплю" откель он оторвался.

[MaZaFaKa29]

Это у тебя ужо волговский гена видать стоит.
Тонкий провод - на обмотку возбуждения генератора - от лампочки в приборке. Он обычно выходит из пучка, из которого и основные провода на генератор идут - ищи там "соплю" откель он оторвался.

Гена Бош стоит, мерсовская. А вот провод видать отвалился от куда то(

[MaZaFaKa29]

Вроде все внимательно пересмотрел. Не нашол от куда оторвался. Мне кажется он вообше просто был изолентой замотан на конце). Не знаю что и делать, по прежнему не идет заряд на аккум

[vsmile]

ну фото кинь всего этого по.но театра)

[rinat559]

это провод возбуждения от лампочки зарядки на контакт возбуждения реле-регулятора.пучок чуть подальше почисть

Сообщение отредактировал rinat559: 07 August 2014 - 20:04

[MaZaFaKa29]

это провод возбуждения от лампочки зарядки на контакт возбуждения реле-регулятора.пучок чуть подальше почисть

Пучек дальше распустил, не нашел так обрыва! Может он вообще бал просто замотан)) Гена умерла?

[AnTer]

Пучек дальше распустил, не нашел так обрыва! Может он вообще бал просто замотан)) Гена умерла?

От генератора в твоём случае идёт 3 провода. 1 тонкий - возбуждение. 2 толстых - собственно + с гены.
Все три подключаются к клемнику перед аккумулятором, на стакане стойки. С клемника 2 толстых идут на аккумулятор и 1 тонкий на приборку, на лампочку.
Впрочем если обрыв возбуждения, то прогазовавшись хорошенько заряд всё равно пойдёт. Если нет, то надо ремонтировать генератор, от замены регулятора напряжения (без съёма генератора с двигателя), до замены диодного моста, статора, ротора, но это уже снимать его. Симптомов не описываешь, поэтому предположить что именно не могу.
Ну и напряжение на аккумуляторе стоит замерить. Ибо если обрыв провода возбуждения то заряд всё равно пойдёт, но как писал выше, хорошенько прогазовавшись.

[MaZaFaKa29]

От генератора в твоём случае идёт 3 провода. 1 тонкий - возбуждение. 2 толстых - собственно + с гены.
Все три подключаются к клемнику перед аккумулятором, на стакане стойки. С клемника 2 толстых идут на аккумулятор и 1 тонкий на приборку, на лампочку.
Впрочем если обрыв возбуждения, то прогазовавшись хорошенько заряд всё равно пойдёт. Если нет, то надо ремонтировать генератор, от замены регулятора напряжения (без съёма генератора с двигателя), до замены диодного моста, статора, ротора, но это уже снимать его. Симптомов не описываешь, поэтому предположить что именно не могу.
Ну и напряжение на аккумуляторе стоит замерить. Ибо если обрыв провода возбуждения то заряд всё равно пойдёт, но как писал выше, хорошенько прогазовавшись.

Когда хорошенько газую, то лампы гаснут на приборке, видимо заряд идет

[AnTer]

Когда хорошенько газую, то лампы гаснут на приборке, видимо заряд идет

А после этого, при переходе на XX продолжает идти заряд? Или снова лампы светятся? Если заряд опять пропадает, то генератор пора ремонтировать.

[MaZaFaKa29]

А после этого, при переходе на XX продолжает идти заряд? Или снова лампы светятся? Если заряд опять пропадает, то генератор пора ремонтировать.

Да пропадает зарядка, лампы начинают светить. Возможно и генератор, только вот тонкий провод получается вообще не удел что ли))

[AnTer]

Да пропадает зарядка, лампы начинают светить. Возможно и генератор, только вот тонкий провод получается вообще не удел что ли))

Возможно стоит левый регулятор напряжения. На нём клемма то есть для возбуждения?
Но если лампы раньше при запуске двигателя гасли, значит куда то этот провод заведён. Стоит восстановить штатную проводку.

[MaZaFaKa29]

Возможно стоит левый регулятор напряжения. На нём клемма то есть для возбуждения?
Но если лампы раньше при запуске двигателя гасли, значит куда то этот провод заведён. Стоит восстановить штатную проводку.

Клемма на гене есть) Но проводок присоединенный просто на конце был замотан изолентой! Гену я менял сам на более мошную, на старой гене у меня вроде небыло клеммы хотя не помню

[миха797]

Всем доброго дня!
Помогите разобраться с такой проблемой - при вкл.зажигания не загорается лампа зарядки. В приборке, конечно, многих ламп не хватает, но конкретно зарядки лампа стоит и она целая. Соответственно зарядки нет. Оба плюса (толстые провода) на гену приходят, на тонком(возбуждение) при вкл.зажиг. есть 10,5V. От гены до приборки провод возбуждения звонится чисто (на 9-ю ногу круглого разъема). Третий день бъюсь, глахз уже замылился. Дайте варианты или подскажите, что еще проверить. А главное, почему не загорается лампа ни с одетой, ни со снятой с гены фишкой?

[ЗоМер]

На тонком (возбуждение) при включении зажигания должен быть 3-4 вольта (или около того) - тогда лампа зарядки загорится. После пуска мотора там должно появиться 14 вольт - лампа потухнет. Ибо одним концом лампа зарядки сидит на плюсовой клемме аккума.
Лампа зарядки - на 12 вольт. 12 минус 10,5 получается 1,5 вольта. Как ты хочешь зажечь лампу на 12 вольт от 1,5 вольт ?
Таблетку меняй - в ней сидит резистор на поджиг лампы заряда. Да и зарядки у тебя нет - таблетку меняй.
Ну или хотя бы щетки в таблетке замени.
Удачи !

[миха797]

Перетёр все клеммы на клеммнике у АКБ. теперь при выкл зажиг. на клемме возбуждения 0, при включ. - 11,11V. На 9-й ноге приборки при вкл.зажиг появляется напруга 7,45V, масса на приборке есть. лампа так и не зажигается. подключал другой генератор - все тоже самое.
Помогите, люди!!!

Сообщение отредактировал миха797: 29 August 2014 - 15:49

[миха797]

Проблему решил заменой реле регулятора, чисткой контакта внутри и восстановлением массы.
Спасибо за совет.

[Lito]

Подскажите пожалуйста мою беду. Включаю зажигание загорается ток лампа освищения на приборке, машина заводится а зарядки ноль. Что может быть???? Машина W124 C102

[MaZaFaKa29]

Распустил провод, там только 2 провода идет, тонкий вообще походу ни куда

[ЗоМер]

Провод ни куда - это сильно...
До сих пор сидят в конструкторском бюро и на сборочной линии концерна мерседес брянские партизаны, и продолжают вредить врагу лишними проводами, идущими вникуда... тратя стратегическую медь, подрывая мощь предполагаемого (теперь уже и по санкциям) противника...
Ехай в сервис с нормальным электриком...
Вот тема для общего развития :
http://www.oldmerin.....php?sh...?????
Удачи !