Сообщений в теме: 120

[BLACK_SHARK]

"Arhat-international" г.Казань, является производителем авто-дисперсии (модификатора трения) зарекомендовавшая себя в крупных авто транспортных предприятиях Казани, России, СНГ (договоры с Красноярском, Омском, Севастополем, Казахстаном, Краснодаром и др.).Надеюсь Вас это заинтересует! Продукты MOSTWOULTRA™ позволяют:
1. Увеличить ресурс основных механизмов ваших машин в 2-3 раза (двигатель, трансмиссия, ГУР, мосты и пр.);
2. Сократить расход топлива на 5-7%;
3. Сократить расходы на масла и смазочные материалы в 2 раза.
А также:
1. Улучшить базовые эксплуатационные характеристики (приемистость, вибрация, шум, давление масла и т.д.);
2. Сократить до минимума уровень вредных выбросов в атмосферу;
3. Улучшить пуск автомобиля, особенно в холодное время года.
Выпускается в 3-х вариантах:
- «MosTwo» для двигателей (бензин, дизель)
-«MosTwo» для КПП и других механизмов.
-«MosTwo» Г 250. Предназначена для применения в гидравлических системах.
На сайте www.mostwo.ru полная информация о продукте.
Обеспечивает защиту гидромоторов, бортовых редукторов и облегчает их работу.
Нейтрален ко всем маслам.
Конкуренты: Супротек (Питер)и Лекви Молли (Германия)
Прайсовая цена продукта 800 руб. Для дилера возможна скидка 50% .

Прикрепленные изображения

• 

[Airport]

3. Сократить расходы на масла и смазочные материалы в 2 раза.

Т.е. я залив эту херь за 400 рублей (о себестоимости я могу только догадываться) могу масло менять в два раза реже?
Или в два раза хуже масло наливать?
Бу-га-га!

[BLACK_SHARK]

Т.е. я залив эту херь за 400 рублей (о себестоимости я могу только догадываться) могу масло менять в два раза реже?
Или в два раза хуже масло наливать?
Бу-га-га!

 

Совершенно напрасный сарказм. На данный момент закупает Красноярск, Омск для нефтянников и угольных разрезов. Рекомендация с ПАТП-4

[Airport]

Совершенно напрасный сарказм. На данный момент закупает Красноярск, Омск для нефтянников и угольных разрезов. Рекомендация с ПАТП-4

Весомый аргумент.
Так как насчет моего вопроса?

[vsmile]

Совершенно напрасный сарказм. На данный момент закупает Красноярск, Омск для нефтянников и угольных разрезов. Рекомендация с ПАТП-4

Я Вас умоляю, в Омске работал на маслах, корупция заводская кроме автола ничего не хотят лить, и пох что лучше и качественней, есть откат и все тут! причем льют во все как мотор так и гидравлику! смутно вериться за присадки.!

[BLACK_SHARK]

Я Вас умоляю, в Омске работал на маслах, корупция заводская кроме автола ничего не хотят лить, и пох что лучше и качественней, есть откат и все тут! причем льют во все как мотор так и гидравлику! смутно вериться за присадки.!

 

Совершенно нет желания переубеждать! По крайней мере тем, кому заливали (причем предприятия) довольны. Да, согласен, это не выгодно тем кто сидит на маслах и з/ч....Хозяйке разреза в Новокузнецке это надо.

[BLACK_SHARK]

Весомый аргумент.
Так как насчет моего вопроса?

 

Простите! Какого? Там, собственно написал. А масло действительно можно лить дешевле и реально в 2 раза реже. К стати, есть полная информация на сайте!

[Airport]

Простите! Какого? Там, собственно написал. А масло действительно можно лить дешевле и реально в 2 раза реже. К стати, есть полная информация на сайте!

Треш и угар))
Мине на сайте нинада! Тут повесил, тут и отвечай!
Собираюсь лить минералку типа Ярославского завода или еще какую гадость... Кто мне даст гарантии того что при всем при этом мой мотор проедет 1200000 например?

[BLACK_SHARK]

Т.е. я залив эту херь за 400 рублей (о себестоимости я могу только догадываться) могу масло менять в два раза реже?
Или в два раза хуже масло наливать?
Бу-га-га!

 

А по поводу цены....Мы производим и как хотим регулируем. У нас 2 конкурента: Лекви Моли и Супротек. Основа - дисульфит молибдена.

[BLACK_SHARK]

Треш и угар))
Мине на сайте нинада! Тут повесил, тут и отвечай!
Собираюсь лить минералку типа Ярославского завода или еще какую гадость... Кто мне даст гарантии того что при всем при этом мой мотор проедет 1200000 например?

 

Если уперся - трудно переубеждать! Если б пробовал, возможно другого мнения бы был....Я нареканий по нашему просто не слышал. Вернее их не было. И хватит юродствовать! Когда умный ошибается - это нормально, а когда незнающий пытается сделать из себя умного- это уже беда!

[Airport]

Если уперся - трудно переубеждать! Если б пробовал, возможно другого мнения бы был....Я нареканий по нашему просто не слышал. Вернее их не было. И хватит юродствовать! Когда умный ошибается - это нормально, а когда незнающий пытается сделать из себя умного- это уже беда!

И правда беда))
Особенно учитывая то, что пресловутый дисульфид молибдена эффективен при температурах до +350 градусов.
Бу-га-га!

[Airport]

А по поводу цены....Мы производим и как хотим регулируем. У нас 2 конкурента: Лекви Моли и Супротек. Основа - дисульфит молибдена.

Ну так да. Он самый тысячи две, небось, за кило стоит? Ну плюс компот и тара... И, конечно, секретные технологии.
Profit!

[BLACK_SHARK]

И правда беда))
Особенно учитывая то, что пресловутый дисульфид молибдена эффективен при температурах до +350 градусов.
Бу-га-га!

 

Расскажи всем что у тебя двигатель греется больше 350 градусов....

[Airport]

Расскажи всем что у тебя двигатель греется больше 350 градусов....

Вот тут все и стало ясно! Я валяюсь)))

[BLACK_SHARK]

Вот тут все и стало ясно! Я валяюсь)))

 

Рекомендую посмотреть внимательно.
http://yandex.ru/ima...&...image&pin=1

[BLACK_SHARK]

Расскажи всем что у тебя двигатель греется больше 350 градусов....

[Airport]

Рекомендую посмотреть внимательно.
http://yandex.ru/ima...&...image&pin=1

Картинки из Яндекса весьма авторитетны.
Бу-га-га!
Тут один юзер провел замеры на моторе BMW N63B44, например...

Вот нормальная температура в области развала, при работе двигателя на холостом ходу.

Вот обычная температура в области развала, после кратковременной поездки
Такие дела...
А ты дальше втыкай в пикчи из Яндекса. Там-то этот компот, небось, за чудо примут.

[Алексей 829]

Основа дисульфида молибдена-вчерашний день. Отзывы от ПАТП-4 в расчет не берем. Модификатор трения не улучшит основные характеристики дешевого масла. Допускаю, что немного улучшит свойства нормального товарного масла. Если уж хочется побаловать машинку, то это VX 300 или 500 от Xenum, или Xenum WRX.

Сообщение отредактировал Алексей 829: 16 September 2014 - 16:44

[BLACK_SHARK]

Картинки из Яндекса весьма авторитетны.
Бу-га-га!
Тут один юзер провел замеры на моторе BMW N63B44, например...

Вот нормальная температура в области развала, при работе двигателя на холостом ходу.

Вот обычная температура в области развала, после кратковременной поездки
Такие дела...
А ты дальше втыкай в пикчи из Яндекса. Там-то этот компот, небось, за чудо примут.

 

Температура газов в цилиндрах работающего двигателя достигает 1800-2000 градусов. Только часть выделенного при этом тепла преобразуется в полезную работу. Оставшаяся часть отводится в окружающую среду системой охлаждения, системой смазки и наружными поверхностями двигателя.

[Airport]

Температура газов в цилиндрах работающего двигателя достигает 1800-2000 градусов. Только часть выделенного при этом тепла преобразуется в полезную работу. Оставшаяся часть отводится в окружающую среду системой охлаждения, системой смазки и наружными поверхностями двигателя.

И чо? Ты где это украл? В чем мысль?