Сообщений в теме: 8

[shell]

Сломался сброс суточного пробега. Снял приборку, вытащил спидометр. Смотрю - нужно снимать циферблат. Сдёрнул стрелку, а теперь думаю - она же была под определённой нагрузкой пружины и упиралась в упор.. Как теперь установить её обратно, что бы вернуть обратно правильную на неё нагрузку, а значит и правильные показания спидометра?

[МерСавец]

Проходили!
Тоже сперва сдёрнул, потом стал думать. Национальная особенность мышления.
Мне кто-то из наших подсказывал. На шкале, примерно на 18.30, есть малюсенькая рисочка, на самом краю. По видимому, это и есть репер "нулевой точки". Я по нему устанавливал.

[Hиколай_280ТЕ]

там вроде еле заметная риска должна быть.
снимаешь с упора и ставишь стерелку напротив этой риски.
где-то обсуждалось, даже с фото, поищи

[shell]

где-то обсуждалось, даже с фото, поищи

ды, что то не нашёл. Там есть две рисочки мааленьких - на 30 минут и на 35.
Если я правильно понял, то нужно в свободном положении установить стрелку по какой то из этих рисок, а потом завести за упор? Тогда по какой рисочке ставить?

[zloybarbos]

Проходили... Как не ставь - врать будет где-то на 5...10 км/ч. Причем, на меньших скоростях (до 60) - меньше. И всегда в большую сторону. Езжу по ГПС.

[МерСавец]

примерно на 18.30

остальное - всё прально понял!

[shell]

примерно на 18.30

ну извините за дотошность, давайте по минутной стрелке - на 30 минут или 35?

[shell]

поставил на 35 минут - завтря буду смотреть как работает)))

[МерСавец]

Езжай мимо гайского поста! Платная проверка.