Сообщений в теме: 23

[ivan-om602dtd]

всем привет!!тема уже была но есть вопросы.....накрылся мой 602 ..нашел 605.910 от 202 кузова с полуэлектронным тнвд .....заменил .переставил тнвд ничего в нем не накрутив то есть подачу топлива и так далее ...выставил метки завел ....и непонимание тянет не очень педаль ватная дым немного синеватый....то ли тнвд 602 больше дает топлива то ли наоборот????кто переставлял такое действие подскажите как поступить ???нужно тнвд регулировать или плунжера переставлять?оба мотора атмосферники?не скажу что тяги совсем нет но почти также как на 602.912 мотор особо не колбасит на холостых...небольшая вибрация..а так едет не греется даж можно сказать при включеной печке недогревается??цепь новая !!!

[Sa300d]

всем привет!!тема уже была но есть вопросы.....накрылся мой 602 ..нашел 605.910 от 202 кузова с полуэлектронным тнвд .....заменил .переставил тнвд ничего в нем не накрутив то есть подачу топлива и так далее ...выставил метки завел ....и непонимание тянет не очень педаль ватная дым немного синеватый....то ли тнвд 602 больше дает топлива то ли наоборот????кто переставлял такое действие подскажите как поступить ???нужно тнвд регулировать или плунжера переставлять?оба мотора атмосферники?не скажу что тяги совсем нет но почти также как на 602.912 мотор особо не колбасит на холостых...небольшая вибрация..а так едет не греется даж можно сказать при включеной печке недогревается??цепь новая !!!

Не понятно. Вы на 605-ый прилепили ТНВД 602-го? Зачем? Поставили бы весть 605-ый в сборе, с проводкой и нормальным управлением. А так, думаю работать мотор будет криво.

[ivan-om602dtd]

Не понятно. Вы на 605-ый прилепили ТНВД 602-го? Зачем? Поставили бы весть 605-ый в сборе, с проводкой и нормальным управлением. А так, думаю работать мотор будет криво.

если так все гладко было с перестановкой всего мотора от 202 кузова...электронная педаль газа завязана с иммобилайзером всей машины...тем более я двигатель без тнвд взял ...поставил тнвд от моего 602 и двигатель едет ......но не так корректно как хотелось

[Cannibal Mad]

Не понятно. Вы на 605-ый прилепили ТНВД 602-го? Зачем? Поставили бы весть 605-ый в сборе, с проводкой и нормальным управлением. А так, думаю работать мотор будет криво.

Вы думаете, а люди успешно делают и радуются жизни.
Грамотно настроенный механический ТНВД ничуть не хуже электронного, а надежность выше. Сча придет Smouk, он популярно разъяснить чё по чём.
По факту проблемы скажу, что угол неверно попали. При правильной сборке мотора, даже на не настроенном ТНВД он будет ехать весьма прилично.

[ivan-om602dtd]

Вы думаете, а люди успешно делают и радуются жизни.
Грамотно настроенный механический ТНВД ничуть не хуже электронного, а надежность выше. Сча придет Smouk, он популярно разъяснить чё по чём.
По факту проблемы скажу, что угол неверно попали. При правильной сборке мотора, даже на не настроенном ТНВД он будет ехать весьма прилично.

у меня сомнения в полном исправном состоянии моего тнвд.....на проверку надо ...но...угол впрыска вродь в норме....едет также как 602 ..расход ..вродь не жрет..

[Sa300d]

Вы думаете, а люди успешно делают и радуются жизни.
Грамотно настроенный механический ТНВД ничуть не хуже электронного, а надежность выше. Сча придет Smouk, он популярно разъяснить чё по чём.
По факту проблемы скажу, что угол неверно попали. При правильной сборке мотора, даже на не настроенном ТНВД он будет ехать весьма прилично.

Интересно почитать. Разница между моторами приличная. ГБЦ совсем другая. Я бы не рискнул...

 

если так все гладко было с перестановкой всего мотора от 202 кузова...электронная педаль газа завязана с иммобилайзером всей машины...тем более я двигатель без тнвд взял ...поставил тнвд от моего 602 и двигатель едет ......но не так корректно как хотелось

Если этот 202-ой был с иммобилайзером, то да, не так просто. Но тоже решаемо.

 

Мне эта тема актуальна. Если мой 602 мне надоест или сильно сломается, наверняка буду менять именно на 605-ый.

Сообщение отредактировал Sa300d: 02 November 2014 - 00:42

[ivan-om602dtd]

Интересно почитать. Разница между моторами приличная. ГБЦ совсем другая. Я бы не рискнул...
Если этот 202-ой был с иммобилайзером, то да, не так просто. Но тоже решаемо.

 

Мне эта тема актуальна. Если мой 602 мне надоест или сильно сломается, наверняка буду менять именно на 605-ый.

605 есть в 124 кузове с механической тнвд....вот это вариант...но переделок не очень много но есть...все от 602 не подойдет....по моим ощущениям 605-606 моторы более оборотистые чем 601-603

[Cannibal Mad]

Интересно почитать. Разница между моторами приличная. ГБЦ совсем другая. Я бы не рискнул

Я рискнул. И не жалею. У меня, правда, турбо, но суть не важно - только газ организовать сложнее.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 02 November 2014 - 01:06

[Sa300d]

Я рискнул. И не жалею. У меня, правда, турбо, но суть не важно - только газ организовать сложнее.

Интересно, буду иметь ввиду... Может пригодиться такой опыт.
Я Вас запомнил! Если что - буду спрашивать подробности

[smouk]

А как он должен ехать ( я имею в виду 605), если ему топлива отмеряют как 602? Лошадей надо кормить. Самый простой способ добавить топлива, ничего не трогая внутри насоса, - это выкрутить ограничительный болт. Ну и проверить, чтобы при нажатии педали до упора, рычаг на тнвд поворачивался тоже до упора (дальше чем был вкручен ограничительный болт). Немного сумбурно написал, но фото выложить не могу - нет под руками насоса. Такая операция дает порядка 10% прироста топлива.

[ivan-om602dtd]

А как он должен ехать ( я имею в виду 605), если ему топлива отмеряют как 602? Лошадей надо кормить. Самый простой способ добавить топлива, ничего не трогая внутри насоса, - это выкрутить ограничительный болт. Ну и проверить, чтобы при нажатии педали до упора, рычаг на тнвд поворачивался тоже до упора (дальше чем был вкручен ограничительный болт). Немного сумбурно написал, но фото выложить не могу - нет под руками насоса. Такая операция дает порядка 10% прироста топлива.

открутить заднию крушку тнвд и там болт подачи топлива?

[ivan-om602dtd]

А как он должен ехать ( я имею в виду 605), если ему топлива отмеряют как 602? Лошадей надо кормить. Самый простой способ добавить топлива, ничего не трогая внутри насоса, - это выкрутить ограничительный болт. Ну и проверить, чтобы при нажатии педали до упора, рычаг на тнвд поворачивался тоже до упора (дальше чем был вкручен ограничительный болт). Немного сумбурно написал, но фото выложить не могу - нет под руками насоса. Такая операция дает порядка 10% прироста топлива.

разница в лошадях у 602 и 605 моторов вроде не так велика

[Cannibal Mad]

А как он должен ехать ( я имею в виду 605), если ему топлива отмеряют как 602?

В любом случае не хуже чем 602 в оригинале. А может даже и лучше, немного.
А здесь мотор, насколько я понял, поехал даже хуже - налицо где-то какой-то косяк.

[smouk]

Зажигание чуть пораньше поставить и проверить не намудрил ли с тягами газа.

[ivan-om602dtd]

Зажигание чуть пораньше поставить и проверить не намудрил ли с тягами газа.

Тяга газа оригинальная от 605 в 124 кузове...фильтр воздушный слабого сопротивления так как от оригинала трудно что то найти

[Sa300d]

разница в лошадях у 602 и 605 моторов вроде не так велика

Ну как сказать! 90 против 113. Как 2.5 против 3.0. Лишний горшок, считай. Разница около 20% - много. Плюс 605-ый двухвальный. Не помню, там 3 или 4 клапана на цилиндр.

[PampersW126]

4 клапана там, но это не важно, 605 обязан ехать веселее 602, но как уже сказали надо увеличить подачу

Сообщение отредактировал PampersW126: 03 November 2014 - 16:20

[ivan-om602dtd]

мотор около года стоял в сарае а мож и больше ..немного кольца подсели но дыма сильного нет ..как изи сапуна так из выхлопа ...подачу топлива трудно накрутить. мешает подогреватель масла .у меня тнвд с системой ара..тнвд еле запихнул ....даж если прийдется крутить топливо то снимать надо будет все и маслофильтр и сам подогреватель ....крутится мотор до отсечки 5 000..вяло но есть

[Kolokol]

Приехай ко мне, сравним. Тоже стоит тнвд от 602 на 605

[ivan-om602dtd]

Приехай ко мне, сравним. Тоже стоит тнвд от 602 на 605

Будет время прилечу....подачу увеличивал?