Сообщений в теме: 11

[qwertyz]

Имеется Mercedes Vito M111 2.3 97г , на авто стоит помимо бензина ещё газ непосредственно в коллектор потрубно . Питание на бензонасос идёт через мозги газа (DIGITronic) . Авто заводится на бензине , при попытке поднять обороты педалью газа глохнет и дальше не заводится - пропадает искра . Может ли такая фигня быть из-за кривого сигнала потенциометра дроссельной заслонки или скорее что-то с мозгами ? С PMS сталкиваюсь первый раз , название уже судя по всему оправдывает )

[surkov]

еще как оправдывает, геморой редкостный....Первое проводка, часто летят мозги, ну и дросселька
Напиши почту завтра скину руководство по ремонту, ох и наёбся я с ним в свое время

[Misha190E]

оно диагностируется компом.
но как-то очень странно себя ведет, с чего вдруг искре пропадать...
почему думаешь на дпдз?

[qwertyz]

оно диагностируется компом.
но как-то очень странно себя ведет, с чего вдруг искре пропадать...
почему думаешь на дпдз?

Потому как мопед работает как бы ровно и трабл случается после того , как нажимаю на газ . Т.е. мозги видят изменение положения дросселя и изменение сигнала ДПКВ . В пробой ключей на катушки слабо верится , поскольку через некоторое время машин заводится опять . Да и как бы работает достаточно долго , если его не трогать . Нагревается до рабочей . Сегодня вот минут 40 тарахтел чисто из интереса .
Там ещё есть другой прикол - прокладка ГБЦ пробита и мотор газит в рубашку охлаждения . Но со слов хозяина у него давно уже "бежит радиатор" . Сегодня с открытой крышкой наблюдал пузырьки ОГ в расширительном бачке . Но это , чёрт возьми , не повлияет на работу впрыска .
Сигналку отключал , сначала думал , что она рубит зажигание , типа распознаёт несанкционированный запуск и попытку угнать . Толку никакого .

[qwertyz]

еще как оправдывает, геморой редкостный....Первое проводка, часто летят мозги, ну и дросселька
Напиши почту завтра скину руководство по ремонту, ох и наёбся я с ним в свое время

PMS-reference-manual.pdf у меня есть )

[qwertyz]

Имеется круглый диагностический разъём . Завтра попробую почитать коды через светодиод после возникновения глюка и во время работы пихла до возникновения глюка .

[Misha190E]

найди у друзей или купи на авито адаптер usb kkl, глянем, но странно конечно все...
а если рычаг дросселя медленно рукой приоткрывать - сначала чтобы микрик разомкнулся и потом плавно и медленно открывать - то рубит резко или же ее колбасить начинает?
хотя мне когда-то рассказывали даже странный случай с мотором 102 что там от снятия вакуума с езл искра пропадала - т.е. логически это былоне объяснимо никак, а факт такой был (ремонтер рассказывал)... но это уже конечно чисто блок был...

 

да, и еще - сними разъемы с блока и посмотри на них и на пмс, нет ли там зелени, воды, загнутых пинов и т.п.

Сообщение отредактировал Misha190E: 24 September 2014 - 21:17

[qwertyz]

найди у друзей или купи на авито адаптер usb kkl, глянем, но странно конечно все...
а если рычаг дросселя медленно рукой приоткрывать - сначала чтобы микрик разомкнулся и потом плавно и медленно открывать - то рубит резко или же ее колбасить начинает?
хотя мне когда-то рассказывали даже странный случай с мотором 102 что там от снятия вакуума с езл искра пропадала - т.е. логически это былоне объяснимо никак, а факт такой был (ремонтер рассказывал)... но это уже конечно чисто блок был...

 

да, и еще - сними разъемы с блока и посмотри на них и на пмс, нет ли там зелени, воды, загнутых пинов и т.п.

Разъёмы чистые все . Плавно дроссель руками открываешь . При достижении примерно 2-2.2krpm рубит наглухо .
Новосибирск - город люмпенов . Найти что-либо в наличии крайне трудно . Офисный планктон только и занимается тем , что пытается на логистике деньги срубить , с московских и питерских оптовиков таская всё-подряд . Ну или с кЁтая . Быстрее будет смастерить приблуду для затыкивания разъёма диагностики .

 

Есть конечно очень низкая вероятность того , что в блоке газа кто-то померло и рубит насос , но причём тут зажигание , я понять не могу . Искры конкретно нет , напряжение АКБ под 13.0 , крутит бодро и долго , после длительной прогрузки малым током .

[haligali123]

Ха, Жень. Я тебе сейчас случай расскажу.
Гадали в 4-е сервиса.
Вот куда угодно думали, но чисто по мне или проводка была у чела или мозг.
Дросеьку и весь впрыск мыли перемыли, все заменили на новое. Оставался вопрос или криво все помыли или что-то новое криво работает или куда-то все-таки не доглядели.
У человека была почти такая-же проблема.
суть такова у него была.
1. По началу когда взял машинку, все окей, потом через пару месяцев или после дождичка или по холоду, т.к было уже осень как и сейчас --начинались пробои, как-бэ троения.
2. долго катался с этим птроением, меняя все почти подряд , куда его не заводили знакомые сервисмены.
3. И вот спустя почти 3-и ГОДА таких мучений, он вышел на меня по зиме. К этому моменту, вот как только перепад температуры или не догрел и не прогрел салон, а сразу поехал --заглохнуть мог на первом светофоре и более не заводиться пока полностью не остынет, не просто не остынет, а вообще должно было пройти чуть-ли не пол дня.
4. Из всего этого, или проводка или блок ПМС. Проводку на форуме нашли новую и перебранную, махнули --не вышло. Ошибок при этом ноль! Но менял он сам. Далее он помчал ко мне пока она вообще хоть как-то едет, но не доехал, дал сервис ему знакомый где хоть как-то но рубят парни и общим консилиумом, приговорили блок после изучения всех трибухов. Махнули блок этот. --Это ты даже не представляешь радости человека, он реально чуть было не плясал от счастья, хотя буквально уже был готов этот пепелацц Сжечь.
Я конечно, понимаю, что мы с тобой живем в Глубокой деревне. инайти что-то по типу блока ПМС у нас, если он в Москве и Питере по сути тоже дефицит, т.к они еще и отличаются по номерам и не взаимозаменяемы + ко всему от 202-го --их вообще ставить НЕЗЯ!
П.С. Поправочка. толком не увидел у тебя Витек, там я не вкурсе. что за блоки стоят. это на 124-м незя мешать от 202-х.

Сообщение отредактировал haligali123: 24 September 2014 - 22:26

[qwertyz]

Ха, Жень. Я тебе сейчас случай расскажу.
Гадали в 4-е сервиса.
Вот куда угодно думали, но чисто по мне или проводка была у чела или мозг.
Дросеьку и весь впрыск мыли перемыли, все заменили на новое. Оставался вопрос или криво все помыли или что-то новое криво работает или куда-то все-таки не доглядели.
У человека была почти такая-же проблема.
суть такова у него была.
1. По началу когда взял машинку, все окей, потом через пару месяцев или после дождичка или по холоду, т.к было уже осень как и сейчас --начинались пробои, как-бэ троения.
2. долго катался с этим птроением, меняя все почти подряд , куда его не заводили знакомые сервисмены.
3. И вот спустя почти 3-и ГОДА таких мучений, он вышел на меня по зиме. К этому моменту, вот как только перепад температуры или не догрел и не прогрел салон, а сразу поехал --заглохнуть мог на первом светофоре и более не заводиться пока полностью не остынет, не просто не остынет, а вообще должно было пройти чуть-ли не пол дня.
4. Из всего этого, или проводка или блок ПМС. Проводку на форуме нашли новую и перебранную, махнули --не вышло. Ошибок при этом ноль! Но менял он сам. Далее он помчал ко мне пока она вообще хоть как-то едет, но не доехал, дал сервис ему знакомый где хоть как-то но рубят парни и общим консилиумом, приговорили блок после изучения всех трибухов. Махнули блок этот. --Это ты даже не представляешь радости человека, он реально чуть было не плясал от счастья, хотя буквально уже был готов этот пепелацц Сжечь.
Я конечно, понимаю, что мы с тобой живем в Глубокой деревне. инайти что-то по типу блока ПМС у нас, если он в Москве и Питере по сути тоже дефицит, т.к они еще и отличаются по номерам и не взаимозаменяемы + ко всему от 202-го --их вообще ставить НЕЗЯ!
П.С. Поправочка. толком не увидел у тебя Витек, там я не вкурсе. что за блоки стоят. это на 124-м незя мешать от 202-х.

Блок на подмену есть , ждать долго )))))))))))) Но видимо , если ошибок не будет , другого варианта тоже не будет . Ждать неделю , 10 рублей цена вопроса . Хотя если всё будет указывать на блок , я его просто буду пытаться проверить на предмет сомнительных комплектующих .
P.S. Буквально вчера Гелик заезжал с 112 пихлом . Так у него управление форсунками осуществляется через вынесенные КТ837А транзюки )))))))) Т.е. мозги подохли , кулибякины нашли причину и припаяли блоку отечественный эдд-он ) Работает )))

[mehadik]

Ха, Жень. Я тебе сейчас случай расскажу.
Гадали в 4-е сервиса.
Вот куда угодно думали, но чисто по мне или проводка была у чела или мозг.
Дросеьку и весь впрыск мыли перемыли, все заменили на новое. Оставался вопрос или криво все помыли или что-то новое криво работает или куда-то все-таки не доглядели.
У человека была почти такая-же проблема.
суть такова у него была.
1. По началу когда взял машинку, все окей, потом через пару месяцев или после дождичка или по холоду, т.к было уже осень как и сейчас --начинались пробои, как-бэ троения.
2. долго катался с этим птроением, меняя все почти подряд , куда его не заводили знакомые сервисмены.
3. И вот спустя почти 3-и ГОДА таких мучений, он вышел на меня по зиме. К этому моменту, вот как только перепад температуры или не догрел и не прогрел салон, а сразу поехал --заглохнуть мог на первом светофоре и более не заводиться пока полностью не остынет, не просто не остынет, а вообще должно было пройти чуть-ли не пол дня.
4. Из всего этого, или проводка или блок ПМС. Проводку на форуме нашли новую и перебранную, махнули --не вышло. Ошибок при этом ноль! Но менял он сам. Далее он помчал ко мне пока она вообще хоть как-то едет, но не доехал, дал сервис ему знакомый где хоть как-то но рубят парни и общим консилиумом, приговорили блок после изучения всех трибухов. Махнули блок этот. --Это ты даже не представляешь радости человека, он реально чуть было не плясал от счастья, хотя буквально уже был готов этот пепелацц Сжечь.
Я конечно, понимаю, что мы с тобой живем в Глубокой деревне. инайти что-то по типу блока ПМС у нас, если он в Москве и Питере по сути тоже дефицит, т.к они еще и отличаются по номерам и не взаимозаменяемы + ко всему от 202-го --их вообще ставить НЕЗЯ!
П.С. Поправочка. толком не увидел у тебя Витек, там я не вкурсе. что за блоки стоят. это на 124-м незя мешать от 202-х.

 

я ставил от 202 пмс на 124, все работало норм.

[Robo_T]

а думал pms ставили только на 1.8 и 2.0, а дальше шел hfm