Сообщений в теме: 20

[poxers]

Всем привет! прощу помощи. Проблема в том, что уходит антифриз, куда? непонятно...
Не греется, не выбивает, крышка новая, радиатор не течет, патрубки сухие, помпа сухая, под ногами сухо.
Эмульсий нет нигде, все чисто, не дымит, но раз в неделю говорит "налей".
мотор 104.992
Бачок расширительный лопнул?
Проблема началась после того как поставил неоригинальную крышку бачка, начало выливать назад, на асфальт.
Потом через пару дней поставил оригинал. Не выбивает, все сухо....
есть идеи?

[*alien visitor*]

на сухом асфальте помолотить полчаса в х.ходу - проявица чёнито .,
щяс все наверно антифризы уже с присадкой светящейся продяются . лампой УФ посветить подкапотное мона ..

[poxers]

на сухом асфальте помолотить полчаса в х.ходу - проявица чёнито .,
щяс все наверно антифризы уже с присадкой светящейся продяются . лампой УФ посветить подкапотное мона ..

молотил и ничего.... грешу на помпу и на бачок, но как проверить понятия не имею. помпу на люфт?

[JH]

молотил и ничего.... грешу на помпу и на бачок, но как проверить понятия не имею. помпу на люфт?

 

на какой машине?

[poxers]

на какой машине?

w124 320е, 104992, барабан, дорейстайл, конструктор.

 

может есть какие заливки-доливки в систему, которые покажут, где течь.

 

з.ы. не перегревал! слежу за температурой в первую очередь, ибо один раз попал конкретно

Сообщение отредактировал poxers: 25 July 2014 - 23:33

[DOS_Executor]

Я так пол года ездил, и помпу поменял, и радиатор с пробкой, до тех пор пока мотор не сделал! Только 102980, но сути не меняет. Причём не парил, не дымил, даже по свечам особо заметно не было, как бошку поднял, сразу видно где и откуда!

[JH]

Я так пол года ездил, и помпу поменял, и радиатор с пробкой, до тех пор пока мотор не сделал! Только 102980, но сути не меняет. Причём не парил, не дымил, даже по свечам особо заметно не было, как бошку поднял, сразу видно где и откуда!

 

По идее, поршень в этом цилиндре, куда антифриз попадает, должен блестеть как новый....

[ЗоМер]

Проблема началась после того как поставил неоригинальную крышку бачка, начало выливать назад, на асфальт.
Потом через пару дней поставил оригинал. Не выбивает, все сухо....
есть идеи?

 

Есть !
Срочная капиталка движка.
После капиталки возьми неоригинальную крышку бачка, установи, и перекапиталь...
После чего установи таки оригинал, и не взрывай себе моцк...
И с каких пор крышка бачка стала "доп. системой авто" ?
В "движки" переношу.
Удачи !

[poxers]

По идее, поршень в этом цилиндре, куда антифриз попадает, должен блестеть как новый....

а эмульсия как? или даже не успевает образовыватьс? на поршень глянем, есть приблуда такая

Сообщение отредактировал poxers: 26 July 2014 - 11:13

[poxers]

Я так пол года ездил, и помпу поменял, и радиатор с пробкой, до тех пор пока мотор не сделал! Только 102980, но сути не меняет. Причём не парил, не дымил, даже по свечам особо заметно не было, как бошку поднял, сразу видно где и откуда!

но. в работе мотора изменений нет. как танк едет, температура и давление масла в норме

[pavel0861]

а эмульсия как? или даже не успевает образовыватьс? на поршень глянем, есть приблуда такая

 

А причем здесь эмульсия? Эмульсия образуется, когда антифриз попадает в масло, или наоборот. А у тебя (возможно) антифриз попадает в цилиндр. Я бы, для начала, сделал опрессовку системы охлаждения, может, все гораздо проще и течет помпа, шланг или радиатор. Чего сразу в мотор-то лезть?

[poxers]

А причем здесь эмульсия? Эмульсия образуется, когда антифриз попадает в масло, или наоборот. А у тебя (возможно) антифриз попадает в цилиндр. Я бы, для начала, сделал опрессовку системы охлаждения, может, все гораздо проще и течет помпа, шланг или радиатор. Чего сразу в мотор-то лезть?

я лезть в мотор и не собираюсь.. есть херня такая с экраном, спец инструмент, чтоб смотреть на цилидры через колодцы. как опресовку системы сделать?

[pavel0861]

есть херня такая с экраном, спец инструмент

 

Эндоскоп называется.
Есть такая же.... ну, как ты сказал... только с насосом, которая давление в системе охлаждения создает. У тех, у которых есть первая... эта... ну, с экраном, вторая тоже должна быть.

[poxers]

Эндоскоп называется.
Есть такая же.... ну, как ты сказал... только с насосом, которая давление в системе охлаждения создает. У тех, у которых есть первая... эта... ну, с экраном, вторая тоже должна быть.

а может есть такая жидкость (ну как в кондее - зеленая), которая вылезает там где течь?
вот по поводу такая же для опресовки хз, есть ли....

[pavel0861]

Она у тебя и так по 700 г в неделю уходит, смотри где. Слышал, что есть антифриз с добавками, которые светятся в ультрафиолете - если найдешь такой, покупай и меняй у себя. Потом посветишь и посмотришь.

[poxers]

Она у тебя и так по 700 г в неделю уходит, смотри где. Слышал, что есть антифриз с добавками, которые светятся в ультрафиолете - если найдешь такой, покупай и меняй у себя. Потом посветишь и посмотришь.

если он уходит, то получается в движении, он тупо испаряется получается, он стекать не успевает

[pavel0861]

Поэтому надо надувать систему охлаждения (не больше 1,5 бар) и смотреть, раз так не видно.

[W140-fan]

Было такое. Из-под недотянутого хомута ссало.

[sheremet]

на холодную надуть систему охлаждения через спец пробку (можешь сделать из неоригинала). всё будет видно.

[МурзаЕВ]

Уходил антифриз на движке 111960, медленно, 200 мл в неделю при ежедневной эксплуатации. Двигатель не был грет за 6 лет ни разу! Причина: пробой между прокладкой ГБЦ и ГБЦ в районе 3-го цилиндра. Отверстие как иголка. Итог: снятие ГБЦ, фрезеровка ГБЦ 0,2 мм, замена прокладок и антифриза. Определили так: запах из расширительного бачка выхлопными газами, булькание в печке при включенном зажигании и включенных регуляторах температуры печки (насос при этом гоняет антифриз через печку), свеча на 3-м цилиндре была немного в красных, еле заметных кристаллах. При снятии ГБЦ поршень не блестел, клапана на 3-м цилиндре были светлее остальных. Пробку на расширительный бачок ставить только оригинал - 400 р. Никаких стоп-течей в антифриз! Возможно герметики системы охлаждения помогут с "потным" радиатором, но не с ГБЦ! Только ремонт. Удачи.