Сообщений в теме: 38

[moroz-b089]

Мужики,привет всем!Нужна помощь бывалых мерсоводов дизелистов!Начну вкратце с предыстории.Мотор ОМ 617.913.Мерседес 309D.В один прекрасный день мотор перестал тянуть,давишь на газ,а машина тупо не едет.Загнал в ремонт,замеряли компрессию,компрессия хреновая,цифры уже не помню,было это года 3-4 назад.Сняли ТНВД,на стенде проверили,мастер с кривой рожей сказал что насос в очень плохом состоянии,форкамеры не годятся никуда,и.т.д...Но сказал что сможет отремонтировать,но ездить моему мерсу осталось не долго...И вот наездил я на нем за три года от силы 2500км.Этой весной на стоянке в меня въехала пьяная баба на Ниссане Марч.Радиатор под замену,фару под замену,бампер под замену,крыло на рихтовку.Оригинальный радиатор покупать очень дорого,на СТО мне мужики вкорячили радиатор от Патриота,преварили крепления,выход на патрубки на том радиаторе оказались с нужных сторон,короче все подошло.Сегодня поехал на сервис забирать машину с ремонта.(туда я добирался своим ходом,все было в поядке)Значит завел...Выхлоп черный,троит,с приемной трубы сечет,обороты сам по себе набирает,с ключа не глушится,короче я о*уел....Позвонили Степанычу(который мне ТНВД ремонтировал)Степаныч сказал что двигатель пошел в разнос,пиндец моему движку!Теперь вот вопрос,что мне с этим двиглом теперь делать?Искать ТНВД б/у....или Двигатель б.у сразу....короче я в растерянности.Где на такого старого немца все это найти.Пробег у меня 300 тысяч где то,точно-надо смотреть спидометр.В голове не укладывается,почему ему так быстро пришла АМБА?Подскажите кто чего знает!?

[Dreamer_21]

Мужики,привет всем!Нужна помощь бывалых мерсоводов дизелистов!Начну вкратце с предыстории.Мотор ОМ 617.913.Мерседес 309D.В один прекрасный день мотор перестал тянуть,давишь на газ,а машина тупо не едет.Загнал в ремонт,замеряли компрессию,компрессия хреновая,цифры уже не помню,было это года 3-4 назад.Сняли ТНВД,на стенде проверили,мастер с кривой рожей сказал что насос в очень плохом состоянии,форкамеры не годятся никуда,и.т.д...Но сказал что сможет отремонтировать,но ездить моему мерсу осталось не долго...И вот наездил я на нем за три года от силы 2500км.Этой весной на стоянке в меня въехала пьяная баба на Ниссане Марч.Радиатор под замену,фару под замену,бампер под замену,крыло на рихтовку.Оригинальный радиатор покупать очень дорого,на СТО мне мужики вкорячили радиатор от Патриота,преварили крепления,выход на патрубки на том радиаторе оказались с нужных сторон,короче все подошло.Сегодня поехал на сервис забирать машину с ремонта.(туда я добирался своим ходом,все было в поядке)Значит завел...Выхлоп черный,троит,с приемной трубы сечет,обороты сам по себе набирает,с ключа не глушится,короче я о*уел....Позвонили Степанычу(который мне ТНВД ремонтировал)Степаныч сказал что двигатель пошел в разнос,пиндец моему движку!Теперь вот вопрос,что мне с этим двиглом теперь делать?Искать ТНВД б/у....или Двигатель б.у сразу....короче я в растерянности.Где на такого старого немца все это найти.Пробег у меня 300 тысяч где то,точно-надо смотреть спидометр.В голове не укладывается,почему ему так быстро пришла АМБА?Подскажите кто чего знает!?

Движок на помойку, хана ему 99%

[moroz-b089]

Движок на помойку, хана ему 99%

А не подскажешь,на немецкие авто продают котрактные запчасти,двигатели?

[ins]

А не подскажешь,на немецкие авто продают котрактные запчасти,двигатели?

Вы с 11 года на форуме и задаете такие вопросы) продают в больших количествах.

[nikrotz]

По вашему описанию работы двигателя ни как нельзя сказать что двигатель пошел в разнос. Требуется побольше информации. Что касается двигателя если плохая компрессия то двигатель в ремонт, возможно обойдется только ремонтом головки, а может и не только причин много. Вам нужен хороший специалист по дизелям который продиагностирует ДВС. и вынесит свое резюме по состоянию. а так судить тяжело.
Несключины кривые ручки, если до ремонта все было нормально, а после пошли сюрпризы

[стодвадцатьшестой]

Вы с какого города?

[moroz-b089]

Вы с 11 года на форуме и задаете такие вопросы) продают в больших количествах.

Я зарегистрирован давно тут.Просто проблем небыло по приччине что данный автомобиль по большей части не эксплуатируется.

[moroz-b089]

Вы с какого города?

ЯНАО г.Ноябрьск

[*alien visitor*]

ну 3.14сдецъ .. какой точный диагноз Степаныч вынес !

 

в разнос мотор пошёл .

 

спец бывалый , сразу видно .

[janikvovan]

Тикай от этих мастеров!И деньги не забудь забрать.

[persona_non_grata]

Разнесли мастера мотор.

[sidor@tut.by]

Степаныча расстрелять.

[Андрей48]

еб@ло разбить твоему степанычу двиги вечные надо только просмотреть что там не так, с чего этот муд@к взял что фор камерам хана шарик вольфрамовый цел, значит она исправно, момент зажигания тот или как... может цепь растянулась короче надо всё смотреть и не доверять таким вот пид@рмотам....

[Паша Тесалин]

Мужики,привет всем!Нужна помощь бывалых мерсоводов дизелистов!Начну вкратце с предыстории.Мотор ОМ 617.913.Мерседес 309D.В один прекрасный день мотор перестал тянуть,давишь на газ,а машина тупо не едет.Загнал в ремонт,замеряли компрессию,компрессия хреновая,цифры уже не помню,было это года 3-4 назад.Сняли ТНВД,на стенде проверили,мастер с кривой рожей сказал что насос в очень плохом состоянии,форкамеры не годятся никуда,и.т.д...Но сказал что сможет отремонтировать,но ездить моему мерсу осталось не долго...И вот наездил я на нем за три года от силы 2500км.Этой весной на стоянке в меня въехала пьяная баба на Ниссане Марч.Радиатор под замену,фару под замену,бампер под замену,крыло на рихтовку.Оригинальный радиатор покупать очень дорого,на СТО мне мужики вкорячили радиатор от Патриота,преварили крепления,выход на патрубки на том радиаторе оказались с нужных сторон,короче все подошло.Сегодня поехал на сервис забирать машину с ремонта.(туда я добирался своим ходом,все было в поядке)Значит завел...Выхлоп черный,троит,с приемной трубы сечет,обороты сам по себе набирает,с ключа не глушится,короче я о*уел....Позвонили Степанычу(который мне ТНВД ремонтировал)Степаныч сказал что двигатель пошел в разнос,пиндец моему движку!Теперь вот вопрос,что мне с этим двиглом теперь делать?Искать ТНВД б/у....или Двигатель б.у сразу....короче я в растерянности.Где на такого старого немца все это найти.Пробег у меня 300 тысяч где то,точно-надо смотреть спидометр.В голове не укладывается,почему ему так быстро пришла АМБА?Подскажите кто чего знает!?

 

Приветствую, у меня похожая ситуация была, двигатель обороты набирал сам, при езде когда тормозил резко он останавливаться не хотел и из трубы резкий выброс сизого дыма, тяги практически небыло! В сервисах все как один доставали трубку картерных газов и говорили смотри дым попадает двигатель на помойку, поршневая накрылась, ремонт очень дорого!!! Я естественно купил двигатель и поставил другой! Буквально вчера дошли руки разобрать старый, раскрутил всё полностью посмотрел, лучше бы я его сделал, произошло следующее на 6 поршне поломало кольца, ради интереса померили микрометром блок, все нормально кроме 6 цилиндра! Короче можно было всё поменять и всё, но по скольку голова продана, блок на стол пообещал нашему форумчанину, то уже и делать не буду! Так что найди грамотного дизелиста и вези машину! Может не всё так плохо!

[1263D]

еб@ло разбить твоему степанычу двиги вечные надо только просмотреть что там не так, с чего этот муд@к взял что фор камерам хана шарик вольфрамовый цел, значит она исправно, момент зажигания тот или как... может цепь растянулась короче надо всё смотреть и не доверять таким вот пид@рмотам....

 

так то надо сервис мотору делать. и главное без паники.

[Андрей48]

в сервисах видят что чел ничего не соображает, в ухо цепляются и всё, пошла накрутка бабла с него.

[Rhman]

Автор! А вам не кажется что рейка ТНВД в стала на максимальных оборотах? Если машина не нужна, то и нечего ее делать.

[Cannibal Mad]

Нужно искать другого нормального мастера.
Неплохо было бы знать ещё давление масла, если оно ниже плинтуса, то имеет смысл посчитать что дешевле - искать другой мотор или восстанавливать этот.
Первым делом измерить компрессию, потом отрегулировать клапана и снова измерить компрессию.
Если компрессия покажет больше 23-24 очков, и давление масла на горячем двигателе при ХХ больше 1-1,2 то я бы поборолся за этот двигатель.

 

Далее Проверить растяжение цепи, велик шанс, что её уже кранты.
Форсунки на стенд, скорее всего распылители под замену, попутно проверить свечки.
Если в ТНВД лазили, то его тоже нужно проверять, но не верю я что эти ТНВД помирают в один момент.

 

А больше ничего сверхъестественного в этом моторе нету.

[Андрей48]

согласен двиг вечный, щас себе инсталирую 616 в уаз и собрал его сам и завел на поддоне от кирпичей, всё замечательно, а по запчастям ни такой он уж и дорогой, и самому его откапиталить проще простого.

[moroz-b089]

согласен двиг вечный, щас себе инсталирую 616 в уаз и собрал его сам и завел на поддоне от кирпичей, всё замечательно, а по запчастям ни такой он уж и дорогой, и самому его откапиталить проще простого.

Я согласен.Просто не у каждого есть гараж,тем под такую бандуру.А возле подъезда много не сделаешь.