Сообщений в теме: 2

[nevil]

В общем купил на разборе редуктор 3.07 без асд, с абс на 124(103 акпп) поставил его и начил пытаться прикрутить шрус к фланцу, пошел померил фланец старого редуктора и нового а у них разница в 8 мм почти(это на глаз линейки не было
На разборе сказали, что редуктор помоему от дизеля
В общем не знаю что пока делать, завтра поеду на разбор за полуосями
Поставить старые фланци на новый редуктор думаю плохоя идея ибо шпилько надо выкручивать, та часть которая возможно в подшибнике, слегка с задирами

 

Еще кстати подозрение что у меня стоял редуктор от 210(ну это просто домыслы, так как номер на крышке начинался с 210)

 

Чтонибудь подскажите(

[sheremet]

В общем купил на разборе редуктор 3.07 без асд, с абс на 124(103 акпп) поставил его и начил пытаться прикрутить шрус к фланцу, пошел померил фланец старого редуктора и нового а у них разница в 8 мм почти(это на глаз линейки не было
На разборе сказали, что редуктор помоему от дизеля
В общем не знаю что пока делать, завтра поеду на разбор за полуосями
Поставить старые фланци на новый редуктор думаю плохоя идея ибо шпилько надо выкручивать, та часть которая возможно в подшибнике, слегка с задирами

 

Еще кстати подозрение что у меня стоял редуктор от 210(ну это просто домыслы, так как номер на крышке начинался с 210)

 

Чтонибудь подскажите(

 

на 210-м никогда небыло датчиков ABS в редукторе.
флянцы имеют разные диаметры 100мм и 110мм. это исключительно вариант комплектации конкретного авто. при покупке редуктора всегда надо знать их диаметр. так же надо знать размер флянца под муфту кардана.

[nevil]

Фланец редуктора закрутился спокойно
Сейчас хочу взять полуоси под меньшие фланци и перекинуть шруса заодно поменяв смазку, полуоси оставить свои

Сообщение отредактировал nevil: 05 October 2014 - 12:09