Ну в общем все в теме, цена вопроса объявлена шиномонтажем в 1100 руб., новая 3200. Вот задумался....насколько ездопригодно и надёжно? Понимаю что все зависит...как сделают, как кто ездит и т.п. Но в среднем, при обычном режиме, город пробки, трасса 120, да и вообще - есть ли смысл, кто сталкивался?
боковой порез
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2014 - 20:13
w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый... (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий...Avangard...(продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2014 - 20:23
Боковой порез --чисто из практики по накатанному 1мл.км с еще несколькими сотнями тыщ км. --Это приговор шине. чисто на запаску.
Нсли размер позволяет, то вокнуть камеру, но опять таки надо будет заделать порез. в противном случае, камера перетрется на стыке.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2014 - 23:19
сделают туфту.Ну в общем все в теме, цена вопроса объявлена шиномонтажем в 1100 руб., новая 3200. Вот задумался....насколько ездопригодно и надёжно? Понимаю что все зависит...как сделают, как кто ездит и т.п. Но в среднем, при обычном режиме, город пробки, трасса 120, да и вообще - есть ли смысл, кто сталкивался?
раньше как делали зашивали капроном а потом вулканизировали это место с двух сторон.
сейчас. заплатил 700 рэ. положили изнутри заплату размером с дом,камеру поставили накачали снова эта грыжа и порез потянут есть.на месте. а да и только на запаску и говорит желательно правое заднее .короче жалею надо менять было покрышку.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 October 2014 - 23:23
с боковым порезом - на выброс. без вариантов.
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии! Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2014 - 00:47
Ставится кордовая заплатка, вулканизируется. Не любит пониженного давления в колесе - отваливается потихоньку. На сезон доездить/отъездить хватит, может и больше. По городу нормально, по трассе стремновато. Хотя взрыва не должно быть, в крайнем случае - резкая потеря давления. Надо взвешивать, если протектор отличный, то почему бы и нет?
Сообщение отредактировал Infra-Red: 10 October 2014 - 00:50
(812)98O-З7-88, Игорь, м. Парнас
W124 E280 '94 - АКПП, кондей, кожа, рожа...
W124 E320 '95 - Бандюк. Просто бандюк.
W140 S320 '98 - Мечты должны сбываться.
В продаже двигатель М104.992 - 3,2 л - НЕДОРОГО! Жать сюда.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2014 - 02:11
Был подобный опыт... Порезал покрышку. Порез длинный, переходящий с протектора на боковину. См 7. Уж и не знаю, где так распахал... Заехал в шиномонтаж. "Сделаем" говорят. Только не быстро. Типа, оставляй на сутки. Там процесс сложный. Оставил. На запаске уехал. Утром забрал. Заплатка см 10/10 здоровенная. И сам порез, как будто залит чем-то снаружи. 1000р взяли. На два месяца хватило этого бутерброда. В итоге выкинул, хоть и жалко было...
Сообщение отредактировал Герман88: 10 October 2014 - 02:12
W124 230E (102.982) МКПП Синий. 1990. +7965 285 30 пять восемь...
Следи за собой!.. Будь осторожен!..©
Он был старше ее. Она была хороша. В ее маленьком теле был литр ерша..)
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2014 - 07:49
100%. Раньше, когда колесо стоило больше половины зарплаты, может и был смысл рисковать, а сейчас оно стоит вполне подъёмные деньги. Нет денег на дорогую резину, можно обойтись бюджетной.с боковым порезом - на выброс. без вариантов.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 October 2014 - 08:22
понял - смысла нет
w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый... (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий...Avangard...(продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2014 - 15:56
был опыт на трех покрышках, порезы 2см были
через месяц одно колесо грыжей огромной вылезло как шарик надулась
два других выкинул тоже через несколько месяцев
имеет смысл только на запаску максимум
ездить с таким не вариант
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2014 - 18:16
грыжа после ремонта пореза будет если заплатку маленькую ставят
и заплаткой ограничиваются ..
качественно заделать - редкость .
атак , спец сражу скажет : есть смысл , или нет .
еси покрышка не редкая , то лучше новое .
а если в дороге 325/50 стрельнёт , можно и заклеить до покупки новой..
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2014 - 22:44
Покрышку с качественно заделаным боковым (около 30мм) порезом эксплуатирую уже около 30 т.км., заплата держится и отваливаться не думает. Резина размером 215/70-15.
Пробовал ремонтировать порез 80 мм длиной, на диагональной покрышке- зашил и привулканизировал заплату с кордом- хватило на сезон, место ремонта начало разрушаться.
Сообщение отредактировал gazovod: 29 November 2014 - 22:46
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2015 - 19:25
Все зависит от качества ремонта. У меня был выбор: две покрышки по 7-8 т.р. или ремонт двух за 5. Выбрал ремонт, т.к. протектор был с небольшим износом.
делал в РЛД на ленинградке, дают гарантию до полного износа. Проехал тысяч 15, никакого дискомфорта, вообще забыл, что они были с порезами?
а если ставить заплатку за 1000 р, то нужно готовиться к возможным последствиям.
З.ы. в технологию рлд не вникал..
230TE '84
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2015 - 20:32
Однозначно на запаску в этом месте лучше не экономить!
(s124)/HFM/2.2a/1993 серебро
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 January 2015 - 21:49
Знакомый, в прошлом гонщик- именно в прошлом, даже б/у не ставит, именно из-за заделанного бокового пореза- инвалид(((((
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2015 - 21:39
Была у меня на 7ке жигулей резина с одним боковым порезом (порезали до меня), порез около 2 см, заклеенный, с камерой, отъездил на этом хозяйстве около 10 тыщ км (и ещё до меня ездили на этом деле) и ничего... Резина была Nokian Hakkapeliitta 4 185/65 R14, есличо)
мобильник/WhatsApp: +7(916)124-44-тpидцaть тpи (Сергей)
Запчасти б/у для W124/W202/W140/W210/W163/W211/W201/W203
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2015 - 03:31
если с обеих сторон завулканизировать + латка радиальная + следить за давлением = гарантия пробега до полного износа.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 February 2015 - 11:26
Повторю правильное высказывание- НА ВЫБРОС БЕЗ ВАРИАНТОВ!!! Без всяких ЗАПАСОК!!! В случае чего, например небольшая скорость, +20, отличная дорога! и т.п. ИНСТИНКТА ДАЖЕ МОЖЕТ НЕ ХВАТИТЬ, настолько стремительно развивается ситуация!!!!
Toyota Estima, 2,4 АКПП, 4WD, X 2004г. серебристая.
W140 S300TD 1996г. синий.
Mitsubishi Lanser 9 Wagon АКПП 2008г. черный.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2015 - 15:00
у меня был положительный опыт. Рванула покрышка на кочке. 2 см щель. в тролейбусном парке заклеили на совесть. Но шина стала уродской. Заплатка огроменная, слава богу внутрь автомобиля смотрела. думал недельку покатаю и куплю новую обувь. в итоге проездил долго, хоть и страшно было. благо зима и по городу. через два года продал с машиной.
по тем временам работа 400, а покрышка 1600 была.
мне было 20.....
Сообщение отредактировал FoxWert: 02 March 2015 - 15:03
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 March 2015 - 16:21
Нормальная заварка бутет ходить до полного износа.никаких там зашиваний и гигантских латок не должно присутствовать.сам занимаюсь шиномонтажом и сто процентов знаю.если не криворукий мастер будет порез заваривать,то на порезе должна присутствовать только шишечка небольшая.технологии не стоят на месте.не слушай никого,обратись в нормальную мастерскую.
[/url</a>]
[url=<a href="http://e.mail.ru/cgi-bin/link?check=1&refresh=1&cnf=f8621d&url=http%3A%2F%2Fseo-kiev.com.xn--ua%5D-8cda3da9bcinl&msgid=13580133230000000337" target="_blank" >http://seo-kiev.com....a]раскрутка</a> сайтов
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 17 March 2015 - 16:41
по тем временам работа 400, а покрышка 1600 была.
всеравно смысла нет.
москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/...rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198
ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных