Предъистория: менял автомат и сиё действие затянулось както и не помню куда подключать вакумные трубочки с каропки. дайте либо схему либо просто подскажите куда их втыкнутьт. Там их 2, 1 около тросика другая со стороны щупа
Нужна схема подключения вакумнх шлангов к АКПП
Автор
misterX
, 17 Oct 2014 18:28
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
misterX
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 291
Мерсовод
- Город:Мордовия, г. Рузаевка
-
Автомобиль:
W201, W124
Отправлено 17 October 2014 - 18:28
WDB1240281B974439
Имею 124 и 201. Но оченно хочется 140...
Поменяю МАЗДУ 323F хэтчбек на мерса.
для связи 8-987-683-71-94
#2
ОФФЛАЙН
misterX
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 291
Мерсовод
- Город:Мордовия, г. Рузаевка
-
Автомобиль:
W201, W124
Отправлено 18 October 2014 - 08:30
Народ у кого есть 124 на автомате посмотрите пожалста куда идуд эти 2 вакумные трубочки, будьте так добры
WDB1240281B974439
Имею 124 и 201. Но оченно хочется 140...
Поменяю МАЗДУ 323F хэтчбек на мерса.
для связи 8-987-683-71-94
#3
ОФФЛАЙН
zerojke
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 601
Мерсоавиатор
- Город:Санк-Петербург
-
Автомобиль:
w124 260e 88гв
Отправлено 20 October 2014 - 22:51
Одна трубка которая по ходу движения слева коробки, на такой красной фигне круглой ( модулятор давления ) идет к пупке прямо на впускной коллектор.
Вторая которая вместе с тросиком что с правой стороны коробки, идет на электроклапан на моторном щите с левой стороны автомобиля. клапан отвечает за переключение режимов E и S.
W124 260E 103.940 1988г.в wdb1240231A779166
Самолет Дельфин-5м
Ремонт авиа и мото двигателей.
+7 900 641 5553 - Дмитрий
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
