Сообщений в теме: 21

[ivan-om602dtd]

привет всем!!!остались форсы от 602 атмосферника а под зиму мой 602 турбо плоховато заводится если установить атмосферные форсунки будет ли он ехать??

[JH]

привет всем!!!остались форсы от 602 атмосферника а под зиму мой 602 турбо плоховато заводится если установить атмосферные форсунки будет ли он ехать??

 

На турбодизеле другое давление открытия форсунок: по-моему, 135 Бар

[genzemarta]

привет всем!!!остались форсы от 602 атмосферника а под зиму мой 602 турбо плоховато заводится если установить атмосферные форсунки будет ли он ехать??

В принципе ехать он будет и так но лучше поднять давление форсы до 135 бар. А резьба у форсы разве одинаковая мне почему-то казалось что на турбо более мелкая чем у атмо но не уверен.

[makar.off]

В принципе ехать он будет и так но лучше поднять давление форсы до 135 бар. А резьба у форсы разве одинаковая мне почему-то казалось что на турбо более мелкая чем у атмо но не уверен.

Корпуса форсунок будут одинаковые. Если и будет разница то возможно только в распылителях и регулировках.

[genzemarta]

Корпуса форсунок будут одинаковые. Если и будет разница то возможно только в распылителях и регулировках.

Сейчас посмотрел в экзист а номера то у корпусов турбо и не турбо разные. Распылители на эти моторы можно ставить 261, 265 и 314 работают на ура только давление разное у атмо 115 у турбо 135. Атак выкрутить и сравнить резьбы если одинаковые то поднять давление и ставить.

[makar.off]

Сейчас посмотрел в экзист а номера то у корпусов турбо и не турбо разные. Распылители на эти моторы можно ставить 261, 265 и 314 работают на ура только давление разное у атмо 115 у турбо 135. Атак выкрутить и сравнить резьбы если одинаковые то поднять давление и ставить.

Если не затруднит , номера тех и тех в студию .

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Сейчас посмотрел в экзист а номера то у корпусов турбо и не турбо разные. Распылители на эти моторы можно ставить 261, 265 и 314 работают на ура только давление разное у атмо 115 у турбо 135. Атак выкрутить и сравнить резьбы если одинаковые то поднять давление и ставить.

 

стояли у меня на 602962 и 261 и 265 и 314 разницы ни какой ,ставь смело любые из перечисленых когда пригнал авто из германии то стояли 265е но не факт что авто хуже заводится изза форсунок ,,если ДВС *живой* то запускается и минус 25* при льющих форсунках нормально ,,проверено

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 06 October 2014 - 20:46

[Red250D]

Форсы (корпуса и распылители) одинаковые, но давление впрыска на форсунке поднимай до 135 бар. Однозначно!!!

[genzemarta]

Сейчас посмотрел в экзист а номера то у корпусов турбо и не турбо разные. Распылители на эти моторы можно ставить 261, 265 и 314 работают на ура только давление разное у атмо 115 у турбо 135. Атак выкрутить и сравнить резьбы если одинаковые то поднять давление и ставить.

Извиняюсь за предыдущее сообщение понял почему номера разные один для бош другой для Лукас если бош то номера одинаковые

[Cannibal Mad]

Распылители 100% должны быть разные для турбо и атмосферник, поА давление уже говорили. корпуса должны быть одинаковыми, ибо головки взаимозаменяемые.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Распылители 100% должны быть разные для турбо и атмосферник, поА давление уже говорили. корпуса должны быть одинаковыми, ибо головки взаимозаменяемые.

для 602962 идут 314е по заводу но можно ставить что 261е что 265е разницы нет ,что работа что тяга не меняется проверено на все 100% на своем ДВС

[torrado]

для 602962 идут 314е по заводу но можно ставить что 261е что 265е разницы нет ,что работа что тяга не меняется проверено на все 100% на своем ДВС

Так прошу прощения а фор камеры надо менять? Целиком башку в сборе можно поставить с атмосферника на турбовый? Работать будет?

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Так прошу прощения а фор камеры надо менять? Целиком башку в сборе можно поставить с атмосферника на турбовый? Работать будет?

все одинаковое снимаешь целиком гбц атмосферное и ставишь на турбо только настрой распылители под давление 135 и все и проверь гбц на вшивость по плоскости .....я эту процедуру уже проходил на своём 602962

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 17 October 2014 - 15:42

[torrado]

все одинаковое снимаешь целиком гбц атмосферное и ставишь на турбо только настрой распылители под давление 135 и все и проверь гбц на вшивость по плоскости .....я эту процедуру уже проходил на своём 602962

Братуха душевное спасибо! Я было хотел уже банку кинутся искать! А форсы прям эти под 135 бар настроить? И все в шоколаде будет?

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Братуха душевное спасибо! Я было хотел уже банку кинутся искать! А форсы прям эти под 135 бар настроить? И все в шоколаде будет?

Если стоят 261 265 314 просто кинь на стенд пусть проверят и если нужно приподнимут до 135 все равно через пару тысяч присядут до 120 115 ,обязательно смени шайбы под форсунками и проверь состояние пластмассовых шайб тоже,,,, трубки обраток ставь только цельно резиновые без тряпчаной рубашки дольше ходят и не пересыхают и еще: обязательно проверь длину болтов ГБЦ если *потянуты* смени ,,,я когда менял голову то болты покупал новые ,,свечи накала проверь на снятой голове чтобы потом не трахаться на месте их менять ну что еще,,,,,,,посмотри состояние патрубка металического который выходит из ГБЦ между 4м и 5м цилиндрами ,,,бывает частенько течет или вообще гнилой служит для подогрева соляры тосолом увидишь сам куда он идет ,,прокладку ГБЦ только Виктор Рейнц она идет уже с герметиком ,,ну а так вроде все ,если что будет непонятно пиши ,,отвечу ,,,привет на фото :

[torrado]

Если стоят 261 265 314 просто кинь на стенд пусть проверят и если нужно приподнимут до 135 все равно через пару тысяч присядут до 120 115 ,обязательно смени шайбы под форсунками и проверь состояние пластмассовых шайб тоже,,,, трубки обраток ставь только цельно резиновые без тряпчаной рубашки дольше ходят и не пересыхают и еще: обязательно проверь длину болтов ГБЦ если *потянуты* смени ,,,я когда менял голову то болты покупал новые ,,свечи накала проверь на снятой голове чтобы потом не трахаться на месте их менять ну что еще,,,,,,,посмотри состояние патрубка металического который выходит из ГБЦ между 4м и 5м цилиндрами ,,,бывает частенько течет или вообще гнилой служит для подогрева соляры тосолом увидишь сам куда он идет ,,прокладку ГБЦ только Виктор Рейнц она идет уже с герметиком ,,ну а так вроде все ,если что будет непонятно пиши ,,отвечу ,,,привет на фото :

Мне бы еще схемку вакуумных трубок как чего у турбины и ее клапанов правельное подключение.И раз спасибо за помощь! Очень мало грамотных людей осталось по нашим мерсам!

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Мне бы еще схемку вакуумных трубок как чего у турбины и ее клапанов правельное подключение.И раз спасибо за помощь! Очень мало грамотных людей осталось по нашим мерсам!

вечером скину я просто сейчас с мобилы на компе есть схемы у меня на все дизеля 6й серии или дай мыло я тебе вечером скину ..файл большой может не влезть на форуме в сообщение

[torrado]

вечером скину я просто сейчас с мобилы на компе есть схемы у меня на все дизеля 6й серии или дай мыло я тебе вечером скину ..файл большой может не влезть на форуме в сообщение

Какое мыло? Я вообще сэтими компами не дружу! Хорошо что хоть это сын настроил!

[ЖИРИНОВСКИЙ]

Какое мыло? Я вообще сэтими компами не дружу! Хорошо что хоть это сын настроил!

ладно просто отправь пустое сообщение на этот адресс : disel2006@mail.ru я уж потом сам тебе вышлю схемы ,,,,мыло это электронный адресс ну или имейл в народе мыло
вот только одна может разберешься справа приблуда которая у тебя может и не стоять ну а остальное думаю разберешься

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 18 October 2014 - 19:21

[Tm-max]

ладно просто отправь пустое сообщение на этот адресс : disel2006@mail.ru я уж потом сам тебе вышлю схемы ,,,,мыло это электронный адресс ну или имейл в народе мыло
вот только одна может разберешься справа приблуда которая у тебя может и не стоять ну а остальное думаю разберешься

Мне тоже схему пожалуйста tm-moto@mail.ru
Меня интересует как скидывается вакуум с регулятора холостых оборотов.