Сообщений в теме: 34

[Cannibal Mad]

Смотря в какое положение.

Так,а по подробней)

Ну например...
Не стоит пытаться включать "P" или "R" при движении со скоростью выше 5 км/ч.

[tipo2009]

Ну например...
Не стоит пытаться включать "P" или "R" при движении со скоростью выше 5 км/ч.

 

Это я знаю.А между положениями 2,3,D.?

[Silin Mike]

Не стоит пытаться включать "P" или "R" при движении со скоростью выше 5 км/ч.

Эти режимы я бы, вообще, не стал включать на любой скорости, кроме 0.

 

А между положениями 2,3,D.?

Точно не скажу. Но надо думать, что, включив режим "2" на скорости за 100 км\ч, никакой пользы(по меньшей мере) от этого действа не будет.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 27 October 2014 - 19:48

[tipo2009]

Точно не скажу. Но надо думать, что, включив режим "2" на скорости за 100 км\ч, никакой пользы(по меньшей мере) от этого действа не будет.

 

Согласен.

[tipo2009]

Эти режимы я бы, вообще, не стал включать на любой скорости, кроме 0.

 

И тут я полностью согласен.

[JH]

Смотря в какое положение.

 

Ну, поговорку про дурака и стеклянный фаллос никто не отменял
И инструкцияпо эксплуатации как бы совсем не лишняя вещь, нопочему-то в нашей стране их читают только после того как что-то поломают.

Сообщение отредактировал JUNGHEINRICH: 27 October 2014 - 21:28

[haligali123]

Ну, поговорку про дурака и стеклянный фаллос никто не отменял

Боюсь этим уже ни кого не удивишь, ибо такого навалом.

 

И инструкцияпо эксплуатации как бы совсем не лишняя вещь, нопочему-то в нашей стране их читают только после того как что-то поломают.

я бы сказал, что для многих это становится диковинной вещью, в особенности когда есть интернет, где преобладает стадный сегмент жизни людей, где не без того далекие люди для кого техническая документация и летература --вообще перестает существовать, а существуют лищь только форумы, где иногда зададут такой вопрос, что просто диву даешься, да такого, что даже Ваня дурачек все жизнь пролежавший на печке в деревне, покажется вам гением со всеми степенями учености.

[Silin Mike]

И инструкцияпо эксплуатации как бы совсем не лишняя вещь, нопочему-то в нашей стране их читают только после того как что-то поломают.

Точно!

[dima n]

чтоб проверить есть ли 4я передача, включаешь режим "3" разгоняешься километров до 70-80 и переводишь рычаг в "D". переклюсение почувствуешь или увидишь по тахометру. показания спидометра не меняются в зависимости от редуктора или размера шин, так как показания снимаются с коробки. переключатель S и E стандарт и эконом. двигаясь на экономе если придавить порезче педаль газа коробка автомотически переходит в стандарт, разгоняется и возвращается обратно. так что особой разницы не чувствуется. всё зависит от интенсивности педалирования

у тебя АКПП 722.408 она всегда и в любом режиме трогаеца 2 та что у тебя все гут!

[dima n]

И тут я полностью согласен.

граматеи!!!

[dima n]

День добрый всем.Есть у меня Мерседес W124 Е230.Владею ним не давно.Заметил что не чувствую когда включается 4-я передача.Первые три слышу а 4-ю нет.
Первая передача старт.2-я включается на 20 км/час,3-я на 40 км/час,а 4-ой я не ощущаю.Обороты двигателя при скорости 100 км/час 3000 об/мин.Это нормально?
Ездил на режиме"Е" и "S" разницы нет.Что может быть?Как проверить наличие 4-й передачи?
Просто на Хонде у меня четвёртая включалась на 60 км/час.и ещё после 80 км/час включалась блокировка гидротрансформатора и обороты ещё падали и получалось про 100 км/час где то 2300-2400 об/мин.
А как на Мерседесе я не знаю.Помогите советами.Заранее всем большое спасибо.

у тебя есть дачик который весит на двух стальных трубках от него идёт один провод?

[driv3rMB]

на драйве всегда с 1 трогается и чем сильнее нажмешь тем мягче переходит на следующую

Сообщение отредактировал driv3rMB: 21 November 2014 - 13:46

[tipo2009]

у тебя есть дачик который весит на двух стальных трубках от него идёт один провод?

 

Не знаю.Не видел.Даже не знаю куда смотреть.

[tihonor13]

День добрый всем.Есть у меня Мерседес W124 Е230.Владею ним не давно.Заметил что не чувствую когда включается 4-я передача.Первые три слышу а 4-ю нет.
Первая передача старт.2-я включается на 20 км/час,3-я на 40 км/час,а 4-ой я не ощущаю.Обороты двигателя при скорости 100 км/час 3000 об/мин.Это нормально?
Ездил на режиме"Е" и "S" разницы нет.Что может быть?Как проверить наличие 4-й передачи?
Просто на Хонде у меня четвёртая включалась на 60 км/час.и ещё после 80 км/час включалась блокировка гидротрансформатора и обороты ещё падали и получалось про 100 км/час где то 2300-2400 об/мин.
А как на Мерседесе я не знаю.Помогите советами.Заранее всем большое спасибо.

просто встань под горку и трогайся и будет у тебя три переключения

[tihonor13]

Точно!

прям в цель !!! еслиб еще открываешь бардачок и опаньки она там лежит дорогая инструкция по эксплуатации машинки которой 20 с лишнем лет)))))