Сообщений в теме: 7

[PotAlOK]

Не так давно купил машинку( w123 240d механика 4хступка) вин WDB12312310371594
В коробку на данный момент залит саи90. Откатал тысяч 10-15 на нём(10 предыдущий хозяин и около 5 я) и тут задумался а что же должно туда залито штатно? Пишут все по разному. Так что туда лить и как узнать модель коробки?
А что в дифференциал лить? Тут совсем ничего не понятно
В гуре залито масло для гура с допуском 236.2 остальное что заливать из жидкостей я не знаю.
Антифриз: Норд зелёный. стоит ли менять и что рекомендует производитель?

 

C коробкой всё таки разобрался. 236.2 туда лить надо
а вот что с антифризом и маслом для дифферинциала?

Сообщение отредактировал PotAlOK: 19 October 2014 - 00:19

[kioka]

Обычно в гипоидные передачи без синхронизаторов льют gl-5 80-90, фирма по кошельку,а в коробку соответственно gl-4. С допусками заморачиваться не стоит, практически все современные масла известных производителей будут удовлетворять требования машины 80х.

[PotAlOK]

Звонил мерседесовцам вот что сказали:
Двигатель: 228.1 228.3 228.5 229.1 229.3 229.5 229.31
Коробка: 235.10
Дифференциал: 235.10

[persona_non_grata]

В редуктор - 235.0.
В коробку - атф 236.2, 236.6, можно mobil atf 220 (236.7), как самое распространённое.
bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html

[PotAlOK]

так с коробкой всё ясно. 236.6 или если откопаю то 236.2 но почему в редуктор 235.0 вместо 235.10?
У меня не самоблокирующийся дифференциал? (ответ на этот вопрос я не знаю)

Сообщение отредактировал PotAlOK: 20 October 2014 - 23:13

[persona_non_grata]

Не было на 123 никогда никаких блокировок.

[КРУТИЛЬНИК]

Не было на 123 никогда никаких блокировок.

 

а зимой так не хватает..её

[persona_non_grata]

Мне хватало.