Сообщений в теме: 12

[DEMETRIOS]

Друзья, вот я и озадачился вопросом приобретения еще одного Мерседеса себе в копилку. Исходные "хотелки": Кузов 202й, 1993-1996 г/в, мотор 2,2 или 2,8. АКПП. Комплектацию желательно пожирнее. Состояние требуется в отличном или хорошем состояни.
Проштудировал тысячи объявлений о продаже и заметил что Нижегородская область далеко не богата на 202е, поэтому переключился на другие регионы, но за каждой машиной не набегаешься на смотрины. Вообщем прошу помощи в оценке по фотографиям или может кто-нибудь уже сталкивался с этими автомобилями в реале.

 

Итак, что скажете:

 

https://m.avito.ru/s..._1994_410854293

 

Заранее благодарен за помощь.

Сообщение отредактировал DEMETRIOS: 10 October 2014 - 11:43

[Устин Акимыч]

Одно фото!
и что гадать то?

[DEMETRIOS]

Одно фото!
и что гадать то?

 

Как одно...Там их как бы 5. А заинтересовала она меня тем что еще 2 недели назад ее продавали за 280 тыс....

[Stare]

Бюджет какой ? Дорестайл на PMS я бы не рассматривал, замучаешься потом. и Почему такой разброс в объеме 2,2 или 2,8 ?
2,8 дорестайл будет ХФМ, но особое внимание обратить на проводку и прокладку под головкой, маслоохладителем и П образную

[Kolokol]

я бы вообще не советовал брать дорестайл 202го, тем более если бюджет приличный.

 

за приличный дорестайл в мск цены выше 150 не поднимаются.

 

лучше взять рестайл последних годов за 200-250, авто будет радовать.

 

203х уже по 300 навалом.

[DEMETRIOS]

я бы вообще не советовал брать дорестайл 202го, тем более если бюджет приличный.

 

за приличный дорестайл в мск цены выше 150 не поднимаются.

 

лучше взять рестайл последних годов за 200-250, авто будет радовать.

 

203х уже по 300 навалом.

 

В первой теме внес коррективы, добавил требование АКПП.

 

203й точно не подходит, т.к. внешне не впечатляет.
А по поводу рестайла 202х "наслышен" о возможных сложностях с АКПП.

 

Бюджет пока не закладывал, т.к. все нужно рассматривать индивидуально - все будет зависеть от конкретной машины. Но что бы как то загнать себя в рамки определил для себя до 200 тыс.

[DEMETRIOS]

Бюджет какой ? Дорестайл на PMS я бы не рассматривал, замучаешься потом. и Почему такой разброс в объеме 2,2 или 2,8 ?
2,8 дорестайл будет ХФМ, но особое внимание обратить на проводку и прокладку под головкой, маслоохладителем и П образную

 

Бюджет до 200 тыс, но конкретная цифра будет корректироваться в зависимости от состояния отдельно взятой машины.
Что такое PMS и ХФМ
Разброс обусловлен надежностью двигателей. Как говорят друзья у которых 202е - это самые надежные моторы.

Сообщение отредактировал DEMETRIOS: 10 October 2014 - 13:59

[Kolokol]

у дорестайла куча своих болячек, вроде глюка приборки, когда авто завёл, а все приборы "мертвые" и оживают в среднем через полчаса-час.

 

что за глюк коробки на рестайле? самая обычная 6я серия, оч. живучая, если канеш туды не лазили и масло на обычное не меняли почом зря.

 

у отца 202й дорестайл дизель, в плане мотора и ходовки проблем нет, а что есть, то именно дорестайловые мелочи, вроде замка багажника.

[Kolokol]

ПМС - это система впрыска, глючная и капризная, как и бабский пмс

 

HFM - краса и гордость 90х - оч. надежный и хороший впрыск.

 

уаще если брать 202й дорестайл, то или 2.8 или дизель 2.5, самые живучие.

 

у рестайла неплохие тот же 2.4 бензин и 2.2 cdi дизль

[DEMETRIOS]

ПМС - это система впрыска, глючная и капризная, как и бабский пмс

 

HFM - краса и гордость 90х - оч. надежный и хороший впрыск.

 

уаще если брать 202й дорестайл, то или 2.8 или дизель 2.5, самые живучие.

 

у рестайла неплохие тот же 2.4 бензин и 2.2 cdi дизль

 

Скажу честно - дизелей я побаиваюсь, т.к. у нас в городе Нижнем Новгороде сервисов по дизелям как-то не густо.

[Stare]

что за глюк коробки на рестайле? самая обычная 6я серия, оч. живучая, если канеш туды не лазили и масло на обычное не меняли почом зря.

 

Было такое до 1999 года, когда в местах сопряжении первичного и вторичного валов для скольжения была применена втулка (подшипник скольжения).

 

Дефект устранен на всех АКПП , начиная с номера коробки:
722.60#/61#/660/662/664/665/69#- с номера АКПП 1317917 (с 07.01.1999г.);

 

Если дизелей боишься и бюджет до 200, тогда 2,8 104 мотор. Хотя я бы лучше добавил и поискал рестайл 2,0 2,2 или 2,3 компрессор. На 2,4 масложор есть, хотя в принципе вложить тысяч 15, махнуть маслосъемные и трубки вентиляции картера и все проблемы с 2,4 будут решены.

[mehadik]

есть в курске 202, рестайл, 2.0, на акпп, с кондеем, слклянным люком, попогреями, задней шторкой, всеми 4 стеклами. хор сосо, если есть интерес, вопросы в личку.

[роман с180]

Кстати, системы PMS на моторах 2,2 и 2,8 никогда не было, там с 1993 года шла HFM.
А PMS шла только на движках 1,8 и 2,0 и то только в 1993-1995 годах.