Сообщений в теме: 4

[Stalker_9000]

Проблема с вакуумным центральным замком. Предыдущий владелец сказал, что просто отключил его, замкнув трубку вакуума от двигателя саму на себя и соединив трубки вакуума (4 шт). Под капотом идет трубка вакуума (от впускного коллектора двигателя) - от нее стоит тройник, на нем 2 "ветки" трубок с синими бочкообразными фильтрами(?).
Как все это должно быть правильно соединено и как заставить ЦЗ работать ?
Где в 116 находится компрессор ?

[илья123]

У 116 нет компрессора! . Я себе на 123 поставил ЦЗ по схеме 124 с компрессором, работает отлично, а стоит копейки.

[Stalker_9000]

И как он тогда работает ? У меня до 116 был 201 - у него пневмозамки были с компрессором. Все работало, поэтому я туда не лез. На 116 не рботает, но ЦЗ был. У меня нет оснований не верить предыдущему владельцу. Ставить электроЦЗ я не хочу - только если не удастся починить родной.

[Stalker_9000]

Еще такой вопрос - как разобрать замок зажигания ?
У меня стартер раскручивается вхолостую, только потом крутит двигатель. Думал на втягивающее реле - оказалось разболтан замок зажигания. Иногда - когда немного нажмешь на ключ - дигатель заводится сразу. Я думаю на 116 идет отдельно провод на реле, коммутируется тоже отдельно от стартера.

[МерСавец]

Предположу, что вакуумная система и ЦЗ мало от 123-го отличаются:
http://www.detali.ru...&SGR=045&SGN=02