Доброго времени суток!
Прослужив около года, моё 140 купе с мотором M119 - 4.2l вынудил создат пост.
Раньше ничего подобного не наблюдалось, но последнее время стало естественным:
1. при наборе скорости в почти полный газ или даже кикдаун происходит следующее (4АКПП):
переключение с первой передачи на вторую - без нареканий,
а вот ускорение на второй, третьей и четвертой передащах осуществляется с непонятным
явлением!
Как только обороты двигателя достигают примерно отметку в 4000, то происходит моментальное
отключение двигателя (то ли зажигания, бензонасоса). Машина дергается несколько раз вплодь до
4200 оборотов и дальше продолжается ускорение в полный газ. Но сама потеря мощности и рывки - жестче
некуда.
В течении личного срока эксплуатации автомобиля за год раз 10 вылетала ошибка ASR. Выключение
зажигания с последующим включением моментально решало вопрос. Ошибка вылетала пару раз при
разгоне в пооный газ, а остальное время - при ускорении с удержанием 3 передачи.
Автомобиль обслуживается согласно рекомендации производителя. Все масла и фильтра меняются вовремя.
Исключение - свечи зажигания, которые прослужили 35 тысяч километров.
Недавно заметил, что двигаясь по автотрассе 100 км в час и включая кикдаун, несколько секунд коптит
жутко черный дым при ускорее, а после дым пропадает.
Последние 2 замены масла производились на масло, соответствующее листу допуска с вязкостью
0W40. Примечательно, что за 10 тысяч километров уровень масла в двигателе остается прежним.
Возможно наступил конец лямбда зонду и/или свечам зажигания.
Выслушаю все вопросы, советы и мнения.
Спасибо.
