Сообщений в теме: 9

[Dimon Red W202]

Авто зимой заводится только на 92, при пуске в любое время года первые 1-5 минут в зависимости от температуры за бортом приходится ловить газ что-б не заглохла, на горячую проблем нет. Да и еще машину ощутимо потряхивает на холостых. Ощущение будто движка троит но если прислушаться то это из-за гуляющих оборотов двигателя, похоже что барахлит узел дроссельной заслонки. Промывал, чистил не помогает мастера посоветовали заменить... но эта ерунда стоит 350$.
Народ!!!! кто знает где их чинят в Сибирском регионе или к кому обратиться можно и вообще возможно-ли такое, а то там запаяно всё.. Буду очень признателен помощи...

Сообщение отредактировал Dimon Red W202: 03 October 2010 - 15:43

[Misha190E]

прочитал и не увидел 100% диагноза что дросселю кирдык... что именно не так в дроселе отрабатывает или какие ошибки постоянно висят и не стираются

[Robo_T]

сибирский регион БОЛЬШОЙ, мы тоже в сибири живем и почему надо сразу искать проблему в сложном,я со временем понял что надо начинать поиск с простого.у меня вообще одно время не хотела заводиться-сразу мысли насос не качает,в рампе проблемы катушки зажигания, нет оказалось свечи настолько плохие что все 4 сдохли разом поставил новые-завеласьнадо поменьше воспринимать советы МАСТЕРОВ,больше самому думать ведь это все придумано такими же людьми пусть даже с дипломом инженера)

[Vanesssss]

напугали человека

 

А кстати говоря у меня аналогичная проблема! На Е230 плавают обороты и постоянно выскакивает ошибка 74 (MB - код 077). в интернете почитал, что вполне возможно это износ графитового слоя потенциометра датчика положения дроссельной заслонки! восстанавливают и даже дают гарантию на пару месяцев, главное найти этих умельцев!

[Misha190E]

напугали человека

 

А кстати говоря у меня аналогичная проблема! На Е230 плавают обороты и постоянно выскакивает ошибка 74 (MB - код 077).
в интернете почитал, что вполне возможно это износ графитового слоя потенциометра датчика положения дроссельной заслонки! восстанавливают и даже дают гарантию на пару месяцев, главное найти этих умельцев!

что-то какие то вы странные вещи пишете.
ошибка 077 на Е230 по идее вылазить не может, потому как это ошибка на потенц регулировки СО, который стоял на более старых двигателях, например 2.2, а на 2.3 там все компом регулировалось если машина без лямбы была...
а так - все компом сморится для начала и дальше диагноз

[Леонидыч]

http://www.oldmerin....howtopic=149934
изучайте...

[Misha190E]

http://www.oldmerin....howtopic=149934
изучайте...

я думаю за 4 года топикстартер все же отремонтил заслонку

[Vanesssss]

Спасибо за ссылку!

[koster_05]

Я так понимаю раз речь пошла о E230, то там впрыск МЕ с 6 контактным дроселем, который не страдает теми проблемами, которые присутствиуют в дроселях HFM / PMS / LH. Это говорю по факту вскрытия мертвой дросельки. А по отзывам ходят долго, пока потенциометры графитовые дорожки не протрут...

[роман с180]

В яндексе набираете "PMS мерседес" - открываете сайты по порядку и изучаете материал...
PMS - это система впрыска, устанавливалась на w124, w202 - в 1993-1995 годах.

 

Скажу коротко - от ЭБУ двигателя к впускному коллектору идет трубочка, от перепада температур в ней замерзает конденсат (вода) - вот от этого все проблемы...

Сообщение отредактировал роман с180: 06 November 2014 - 18:52