Сообщений в теме: 14

[voge3]

Всем добрый день, нужна Ваша помощь. Суть проблемы такова: wdb1241331c039229 при запуске машины с утра он минуту полторы работает ровно,а потом начинают гулять обороты ( хотя на приборке все стрелки стоят как вкопанные ) после того как на машине проедешь и температура становиться рабочей все пропадает . Что это может быть ? Форсунки все проверенные.

[Qbake]

Всем добрый день, нужна Ваша помощь. Суть проблемы такова: wdb1241331c039229 при запуске машины с утра он минуту полторы работает ровно,а потом начинают гулять обороты ( хотя на приборке все стрелки стоят как вкопанные ) после того как на машине проедешь и температура становиться рабочей все пропадает . Что это может быть ? Форсунки все проверенные.

как то я вот это непонел ===> "а потом начинают гулять обороты" <====> "( хотя на приборке все стрелки стоят как вкопанные)"
вы ж пишете что обороты на тахометре неплавают. вы наверное хотели сказать по внешней работе двс видно что он нестабильно работает, как бы заглохнуть хочет? перебоем типо? или как? даж незнаю что это может быть. давно так стало? фильтра как давно меняли? соляркой в одном и том же месте заправляетесь? у меня например мотор дергался когда свечки некоторые были неисправны-перегоревшие были несколько штук, но это только было при запуске на холодную с утра и в течении 10 сек максимум.

[voge3]

как то я вот это непонел ===> "а потом начинают гулять обороты" <====> "( хотя на приборке все стрелки стоят как вкопанные)"
вы ж пишете что обороты на тахометре неплавают. вы наверное хотели сказать по внешней работе двс видно что он нестабильно работает, как бы заглохнуть хочет? перебоем типо? или как? даж незнаю что это может быть. давно так стало? фильтра как давно меняли? соляркой в одном и том же месте заправляетесь? у меня например мотор дергался когда свечки некоторые были неисправны-перегоревшие были несколько штук, но это только было при запуске на холодную с утра и в течении 10 сек максимум.

 

Да, по внешней работе двигателя пока холодный . Свечи новые соляра хорошая ! стало после замены гбц.

[Cannibal Mad]

Могу предположить, что позднее зажигание. Во всяком случае у меня причина была в этом. Ну или плохие распылители или что-то связанное с топливной системой.
Объясняю механизм. После запуска мотора свечи продолжают греть, мотор работает равно. По прошествии недорого времени ( от 180 секунд до нуля - зависит от типа реле и температуры мотора) свечи отключаются, поскольку мотор еще холодный, то солярка горит плохо - мотор троит. При повышении температуры солярка сгорает лучше - мотор работает нормально.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 26 November 2014 - 21:51

[Podmarev]

Могу предположить, что позднее зажигание. Во всяком случае у меня причина была в этом. Ну или плохие распылители или что-то связанное с топливной системой.
Объясняю механизм. После запуска мотора свечи продолжают греть, мотор работает равно. По прошествии недорого времени ( от 1803 секунд до нуля - зависит от типа реле и температуры мотора) свечи отключаются, поскольку мотор еще холодный, то солярка горит плохо - мотор троит. При повышении температуры солярка сгорает лучше - мотор работает нормально.

 

все верно...

 

начать думаю стоит с реле,посмотреть сколько секунд оно греет после старта и посмотреть достаточно ли это

 

ну и дальше смотреть что с топливной

[voge3]

[quote name='Podmarev' date='26.11.2014, 22:50' post='2041858']
все верно...

 

начать думаю стоит с реле,посмотреть сколько секунд оно греет после старта и посмотреть достаточно ли это

 

ну и дальше смотреть что с топливной

 

Спасибо большое за наводку !!! А сколько реле должно греть после запуска мотора ?

[voge3]

Спасибо большое за наводку ! А сколько должно греть реле после запуска двигателя ?

[persona_non_grata]

Нормально у тебя всё с реле, проверяй угол впрыска.

[Podmarev]

Спасибо большое за наводку ! А сколько должно греть реле после запуска двигателя ?

 

номер прольет свет на эту тайну

 

скорее всего 60 секунд при температуре ниже ноля

 

секундомером проверь после старта когда щелкает

[Podmarev]

Нормально у тебя всё с реле, проверяй угол впрыска.

 

ну угол тоже имеет место быть

[PampersW126]

У меня после отключения реле минуты 3-4 мотор колбасит сильно, после прогрева все проходит, угол ровно 14 градусов поставил. Может метка в насосе сбита? Или забить и ждать тепла?

[Podmarev]

У меня после отключения реле минуты 3-4 мотор колбасит сильно, после прогрева все проходит, угол ровно 14 градусов поставил. Может метка в насосе сбита? Или забить и ждать тепла?

реле сколько отработало засекал?

 

если при 0 на улице оно меньше 3 минут проработает то получишь расколбас

[PampersW126]

Если не заводить то после включения зажигания секунд 45 работает, потом клацает. После запуска не засекал

[Podmarev]

Если не заводить то после включения зажигания секунд 45 работает, потом клацает. После запуска не засекал

 

если не заводить это оно нормально работает а вот если завести совсем другое

[PampersW126]

если не заводить это оно нормально работает а вот если завести совсем другое

Понял, на днях замеряю, сюда отпишусь