Сообщений в теме: 66

[smouk]

Честно сказать много было поводов начать тему в этом разделе и сегодня не самый приятный из них. Лет семь, а точнее почти восемь назад, стал я счастливым обладателем Мерседеса. Выбирал долго, читал, смотрел и именно тогда попал на Олдмерин. Выбирал между 124 и 201 кузовом и взял у знакомого его мерс пересмотрев перед этим кучу хлама. Итак 91 год, 2 литра бензин, 4 ступка механика, передние элетростеклоподъемники, электролюк, черный цвет.
С того момента прошло почти восемь лет , за эти восемь лет утекло много воды и мой мерседес был таким, каким я хотел его видеть.
Эволюция выглядела примерно так, 2.0 бензин на ручке - газ - январь - акпп - газ 4 поколение - новый двигатель 111.960 2.2. литра бензин - 2.5 дизель ом605 - турбина - переделанный топливный насос.
Фото сохранилось не много и часть из них есть на форуме. Тех, что нет постараюсь выложить.
Однако именно сегодня мой мерс возможно спас мне жизнь. Вечер, начало подмораживать, открытый всем ветрам и солнцу поворот. Подтаявший днем лед к вечеру прихватило. Я этот момент прошляпил и вошел в поворот на большой скорости. Хотя большой - понятие относительное, знак перед поворотом гласил 70, а у меня больше 80 вроде не было. Меня начало разворачивать и нести на первые две из целой аллеи берез растущих по правой стороне дроги. И здесь мне повезло, возможно не раз. Я попал не между двух берез, а во вторую. Удар пришелся в левое колесо. Машину развернуло и она остановилась на обочине, как раз между второй и третьей березой, благо расстояние между ними больше чем между остальными. На третьем дереве висел венок. за четвертым оградка с крестиком...... по словам останавливавшихся местных жителей здесь в год не меньше десятка машин улетает..... У нас ни царапины.


На фото машинку уже немного развернули и оттолкнули назад.
Приехал домой. Сходу был созван совет, что делать. На повестке дня три варианта:
1- Продаем как есть
2- Делаем на продажу
3- Мерс остается
Жена высказалась не против новой машины, сын в голосовании не участвовал в виду малого возраста, дочь сказала остается. И так большинством голосов вопрос решен. Восстанавливать буду не спеша, не хочу больше сильно колхозить, надеюсь на Вашу поддержку и мудрые советы.

Сообщение отредактировал smouk: 04 December 2014 - 00:35

[*alien visitor*]

главное - вы не пострадали , живы-здоровы ..
старикан на спасение отработал достойно

 

деревья спилить

[Jensen_C]

Ох емае...сурово упоролся в дерево. Отработал по безопасности отлично! Лонжерон увело, вестимо...но не смертельно, не такое видали. 124му морду загибали будь здоров как, потом оба лонжерона выводили обратно.

[Rodion34]

чеж за еперный театр творится....

[PampersW126]

Да вы че с Канибалом сговорились что ли? Тачки грохать. Ё мое, как так-то? Вот что значит теплый климат, у нас уже полтора месяца -20-25 и снег давно, все привыкли уже. Собалезную по поводу машины, делай ее скорее

[Cannibal Mad]

Слушай, а может это заразно? кто ж наши машины так покусал?

[индикатор]

Продай ты его,долго будешь собирать

[Cannibal Mad]

Как по мне, так и ничего смертельного - моему больше досталось.

[PampersW126]

+1 По фото вроде по замену Капот, крыло, телевизор, лопух, фара, колесо, по подвеске может быть что-то

Сообщение отредактировал PampersW126: 04 December 2014 - 14:13

[m203]

он тебя спас, ты его спаси...че бросать то сразу, иногда после грамотного ремонта авто только лучше, а ты его любишь еще больше.

[smouk]

Продолжу.
2013 год готов к выезду в Болгарию.


Где то в степях Румынии

Дальше благополучно проехали Румынию, добрались до Солнечного берега и отдохнули. Мерс не подвел. Впрочем как всегда. На обратном пути была цель проехать по Трансфэгэрашскому перевалу. Кому интересно могут загуглить, там даже серию топ-гир снимали. Итак утро в предгорьях Карпат у подножия замка Дракулы (домик наверху).

Далее грэс Видрау. Вид сверху плотины, высота больше 100 м. Именно на той дрожке внизу проснулись герои передачи топ-гир. В реальной жизни туда попасть нельзя - шлагбаумы, охрана и т.д.

Мы почти на перевале, вот так мы поднимались.

И за перевалом. Погода различается капитально, здесь туман, снег и пасмурно.



Вот как то так оно было. Потом я думал, что горы закончились и дальше по равнине до самой Украины. Но поздно вечером попал на чуть пониже перевал и это была жесть. Темно, машин нет, с одной стороны скала, а с другой обрыв. Ограждения нет, скорость 20-30 км\ч ибо на большей даже мерс в повороты на 300-360 градусов не закладывается. Но мы благополучно добрались до Украины, заночевали и к вечеру были дома.

Сообщение отредактировал smouk: 04 December 2014 - 17:59

[smouk]

Сегодня был в гараже. С большего осмотрел пациента с ямы. Интеркулер, правая лапа двигателя, левая подушка, левый нижний рычаг - это сходу. Капает масло с гидрача - у него была встреча с АБС, где то в складках металла погибло реле свечей накала, поддон уперся в балку между лонжеронами. Позже постараюсь сделать фото.

[Cannibal Mad]

Много внутренних повреждений... хорошо хоть запчасти в наличии такие имеются.

[индикатор]

Много внутренних повреждений... хорошо хоть запчасти в наличии такие имеются.

ты свои сначала пересчитай.

[PampersW126]

Блин балка это плохо, но все же можно. Делай, он тебя отблагодарит потом

[smouk]

Блин балка это плохо, но все же можно. Делай, он тебя отблагодарит потом

Балка целая однако, двигатель слетел. Правая лапа и левая подушка сломаны и весь двигатель от удара ушел влево и уперся гидроусилителем в абс, а поддоном в балку. Поддон вроде целый, значит приложился не сильно. Лонжероны друг относительно друга ровно вроде стоят ( ну с большего конечно, стапель все покажет), просто морду чутка завернуло вправо, т.к. зазор дверь крыло справа уменьшился на 2-3 мм. Передний левый лонжерон вроде без больших складок и повреждений. Крепкий мерс еще, и железо еще железное. Буду разбирать потихоньку, надо движек с коробкой достать и подвеску слева сделать, чтобы катать можно было и на стапель отогнать.

Сообщение отредактировал smouk: 05 December 2014 - 08:32

[PampersW126]

Накрайняк можно лонжерон и лопух с чашкой с донора какого-нибудь срезать

[raven]

удар - кафно. принял аккуратно на рычаг. сразу ищи лонж с балкой и лонж до ног водителя. грамотный мастер по точкам освободит, подтянет будет гуд. побитая механика - мелочи.

[smouk]

Пауза затянулась немного. За это время весь перед разобран, снят мотор и акпп. Обнажился ряд проблем по кузову которые будут решатся комплексно. Куплен кусок донора с подкрылком и телевизором, рычаг, бампер, найден капот. До Н.Г. планирую найти и привезти крыло и фару. Говорил с человеком, который будет тянуть. Ценник 300 обам за работу. Большого криминала нет, все силовые элементы останутся мои. Постараюсь выложить пару фоток. После вытяжки предстоит борьба с ржавчиной, хочется после столь капитального ремонта к сварке не возвращаться. Думаю при должном и аккуратном подходе сейчас и ежегодных профилактических работах это возможно.

[smouk]

Ну вобсчем придумал я теорию. Если в аварии штерн (звезда на капоте) не пострадал, то мерс восстанавливается, а если сломался - идет донором другим мерсам . Мой штерн вместе с решеткой целенькие .
Ну это все шутки, а если по делу, то мерс вытягивается, повреждения не так значительны, но есть немного коррозии и на донорских запчастях тоже, что немного затягивает процесс. Найти идеальный лопух с мордой не представлялось возможным, т.к. с европы тянут в основном только морды обрезанные в край, а если хочешь дальше - выбирай из местных. Воспользовавшись паузой потихоньку пересматриваю движок, кое где подтекало масло, выкрутил и закрутил свечки, надо пересмотреть натяжитель ремня. Еще надо навести порядок с АКПП, карданом.. короче работы хватает. Знакомый взял в аренду покрасочную камеру и я договорился насчет места для себя. Думаю сделать мерсу полный облив. Он у меня красился три с половиной года назад, но акрилом. Глобальных косяков нет, но выглядит немного не так, как хотелось бы. Сейчас хочу под лак, тем более, что в целом он ровный и что немаловажно есть силы и желание проделать эту работу. Попутно надо доделать салон - перетянуть снятый потолок, подшаманить люк, привести в порядок проводку и что то сделать с музыкой, хром кольца в приборку, шумка.... Есть еще планы на кондей, но это если хватит сил и денег, т.к. еще турбина надо, редуктор, задняя подвеска возможно попросит некоторых вложений.
Хочу весной выехать на блестящем, ровном, с классным салоном мерсе, так чтоб не стыдно было совсем и чтоб колхоза по минимуму.

Сообщение отредактировал smouk: 18 January 2015 - 02:05