Сообщений в теме: 20

[froladze]

В общем решил узнать кто на каких поршнях ездит? Какое качество поршней различных производителей?

 

Список поставляемых поршней (чем выше тем лучше, артикулы взяты для ДВС М102.980 с диаметром цилиндра 96,00мм и диаметром поршневого пальца 22мм)

 

1.Mercedes A 102 030 98 37 цена 12000руб

 

2.MAHLE 002 69 11 цена 4000руб

 

3.NURAL 87 17 97 07 10 цена 2400руб

 

4.KOLBENSCHMIDT 93 968 610 цена 3500руб

 

5.MOPISAN MP-263911 цена 1800руб

 

6.YENMAK 1636050 цена 1500руб

 

7.AUTOWELT PN-52021 цена 900руб

 

8.ATS MP-263902 цена 2400руб

Сообщение отредактировал froladze: 01 November 2014 - 15:14

[froladze]

Про первые четыре всё понятно, очень качественные хорошие поршни, особенно MAHLE так как они ставятся непосредственно на самом заводе Мерседес.
Mopisan и Yenmak производство Турция хорошее качество за свои деньги. Ходят долго, один товарищ говорил ходят уже более 200тыс.км. Да и у меня на ОМ615 стоят Mopisan уже 25тыс.км пока ничего тьфу, тьфу, тьфу.

 

А что известно про AUTOWELT? Что про них скажите, кто на них ездит? Особенно интересно мнение расточников.

[haligali123]

Про первые четыре всё понятно, очень качественные хорошие поршни, особенно MAHLE так как они ставятся непосредственно на самом заводе Мерседес.
Mopisan и Yenmak производство Турция хорошее качество за свои деньги. Ходят долго, один товарищ говорил ходят уже более 200тыс.км. Да и у меня на ОМ615 стоят Mopisan уже 25тыс.км пока ничего тьфу, тьфу, тьфу.

 

А что известно про AUTOWELT? Что про них скажите, кто на них ездит? Особенно интересно мнение расточников.

А теперь пускай твой знакомый внет поршень и посмотрит на его состояние на стенки цилиндра. --Мотор на помойку можно будет выкинуть.
Ничего кроме как оригинал, колбеншмидт и майле ---ставить не нужно и попросту нельзя, если делать по уму и для себя. Сэкономленные 1500р. на каждом поршне, могут выйти боком.
Стандартная болезнь у всех остальных:
1. Палец абсолютно у всех болтается.
2. Даже если удалось подобрать палец из кучки поршней, то разный вес!
3. По юбке изначально болтаются.
4. Если двс хоть как-то перегревался, да даже на сотенке, а на м102-м --это практически у всех в жару так работает в пробках, то поршня плывут с изменением своей геометрией.
5. Слабые перегородки м\у кольцами.--лопаются от высоких оборотов ---Это для тех кто любит погонять.!

 

А теперь задумайтесь: А оно вам надо, экномия в 6000рублей на весь мотор. чтобы через тыщ 30-50 его уже по новой разбирать? По мне так это секес, для моториста будет радость. еще раз заработать на вас.

[Dimastiy]

Nural тоже в оригинале стоял

[froladze]

А теперь пускай твой знакомый внет поршень и посмотрит на его состояние на стенки цилиндра. --Мотор на помойку можно будет выкинуть.
Ничего кроме как оригинал, колбеншмидт и майле ---ставить не нужно и попросту нельзя, если делать по уму и для себя. Сэкономленные 1500р. на каждом поршне, могут выйти боком.
Стандартная болезнь у всех остальных:
1. Палец абсолютно у всех болтается.
2. Даже если удалось подобрать палец из кучки поршней, то разный вес!
3. По юбке изначально болтаются.
4. Если двс хоть как-то перегревался, да даже на сотенке, а на м102-м --это практически у всех в жару так работает в пробках, то поршня плывут с изменением своей геометрией.
5. Слабые перегородки м\у кольцами.--лопаются от высоких оборотов ---Это для тех кто любит погонять.!

 

А теперь задумайтесь: А оно вам надо, экномия в 6000рублей на весь мотор. чтобы через тыщ 30-50 его уже по новой разбирать? По мне так это секес, для моториста будет радость. еще раз заработать на вас.

 

В моём случае палец не болтался ни в одном. Разница в весе была 5 грамм, но я её убрал до 0 грамм т.е. все четыре поршня в сборе с кольцами, пальцами, шатунами, вкладышами весили грамм в грамм. По юбке ни один не болтался все плавно смазанные маслом опускались в цилиндры(всё зависит от расточника, мне точили под мною сказанные размеры взятые с WIS).
И последнее вряд ли вы найдёте дизель который бы работал ровнее чем мой 615й.

[froladze]

Nural тоже в оригинале стоял

 

Кстати NURAL считаю лучшими поршнями после MAHLE

[Dimastiy]

Кстати NURAL считаю лучшими поршнями после MAHLE

а вы "лучшесть" по каким параметрам определяли?

[froladze]

а вы "лучшесть" по каким параметрам определяли?

 

По развесовке, по качеству обработки и по шероховатости поверхностей оных

[Dimastiy]

По развесовке, по качеству обработки и по шероховатости поверхностей оных

то есть 104й мотор например с поршнями нюраль есть хуже чем такой же мотор с поршнями мале?
я правильно понял?))

[froladze]

то есть 104й мотор например с поршнями нюраль есть хуже чем такой же мотор с поршнями мале?
я правильно понял?))

 

Самую малость хуже) Я бы даже сказал, что моторы с поршнями MAHLE и NURAL практически идентичны если они собраны одним мастером, но это чисто гипотетически. Вы же понимаете что в реале двух одинаковых моторов не бывает.

[ysankin]

А теперь пускай твой знакомый внет поршень и посмотрит на его состояние на стенки цилиндра. --Мотор на помойку можно будет выкинуть.
Ничего кроме как оригинал, колбеншмидт и майле ---ставить не нужно и попросту нельзя, если делать по уму и для себя. Сэкономленные 1500р. на каждом поршне, могут выйти боком.
Стандартная болезнь у всех остальных:
1. Палец абсолютно у всех болтается.
2. Даже если удалось подобрать палец из кучки поршней, то разный вес!
3. По юбке изначально болтаются.
4. Если двс хоть как-то перегревался, да даже на сотенке, а на м102-м --это практически у всех в жару так работает в пробках, то поршня плывут с изменением своей геометрией.
5. Слабые перегородки м\у кольцами.--лопаются от высоких оборотов ---Это для тех кто любит погонять.!

 

А теперь задумайтесь: А оно вам надо, экномия в 6000рублей на весь мотор. чтобы через тыщ 30-50 его уже по новой разбирать? По мне так это секес, для моториста будет радость. еще раз заработать на вас.

[ysankin]

Поставил в мотор 104990(W140) поршни Мописан с кольцами SM. 3-го ремонтного размера. Пробег 80 000 км(4 года) претензий никаких-шелестит при работе. Расход масла почти нулевой. Кстати турецкий МОПИСАН уже несколько лет как выкуплен MAHLE-это о многом говорит. Главное-это качество расточки блока и сборки. Так что Мописан рекомендую.

[Слава W124]

Как я понял мале самый лучший из неоригинала? И запчасти этой фирмы раньше использовал сам завод. А что насчёт оригинала? Это одно и тоже что мале, только с платой заветный оригинальный номер?

[mrTakker]

в коллекции остались пара оригинальных, с завода поршней мотора 102.920 (изг. MAHLE) - был комплект, распрродаю поштучно... мотор отъездил без кап ремонта 30 лет ! (кольца менялись), поршням хоть бы что

 

и три ремонтных поршня неизвестного изготовителя (1 ремонт) на такой же мотор - прошли около 100000км, все в порядке

 

моторы пошли в разбор из-за дефектов блоков

[Alex_116]

Всем привет! на 110-й мотор ставил "мописан" - вполне сносные поршни )))
А вот дизелю думаю стоит ограничится MAHLE, Nural, KS...

[Gazzel]

именно .980?

 

http://www.oldmerin....h...3&hl=maxima

[froladze]

Как я понял мале самый лучший из неоригинала? И запчасти этой фирмы раньше использовал сам завод. А что насчёт оригинала? Это одно и тоже что мале, только с платой заветный оригинальный номер?

 

Да MAHLE это то же самое, что и оригинал. Только на оригинале с надписью MAHLE ещё трёхлучевая звезда. Вот за неё-то вы и переплачиваете.

[froladze]

именно .980?

 

http://www.oldmerin....h...3&hl=maxima

 

Благодарю, познавательно. Вот бы ещё каталог этого Teikin.

[Cannibal Mad]

Mopisan и Yenmak производство Турция хорошее качество за свои деньги. Ходят долго, один товарищ говорил ходят уже более 200тыс.км. Да и у меня на ОМ615 стоят Mopisan уже 25тыс.км пока ничего тьфу, тьфу, тьфу.

Mopisan ставил в 2010 году в 616 дизель, пока ездят - проблем нету.
Yenmak в 2008 поставили в 603 турбодизель. Человек на нём отъездил порядка 50.000 тысяч, потом продал другому. Другой отъездил ещё 80000, за это время он поменял 3 головы (потому как манера езды дюже блядская), а потом у него провернуло шатунный вкладыш. Ну... не то чтобы просто провернуло, там за 1000 км, что он успел проехать, провернуло так, что пришлось коленвал целиком менять. Мотор раскидали по деталькам, а поршни оказались очень даже в норме.

[froladze]

Что-то про AUTOWELT ни слова, походу они гуано полное.