Сообщений в теме: 169

[lord4891]

Была у меня такая ситуация. Приезжает человек на 3.0 и говорит что плохо заводиться. перед этим у него порвало цепь. Он поставил новую цепь поставил все по меткам но результата ноль. Ну думаю не может быть значит что то не так поставил. Проверяю все в порядке. думаю ну не может быть проверяю клапана - зазоры есть, ладно думаю выкручу форсы проверю компрессию - может задир какой при ударе произошел или что. Проверяю во всех 25-27. Да не может быть должен заводиться ан нет, думаю может что с топливом - прикручиваю трубку форсунку пару оборотов и форс пылит, остальные тож самое. Тупик. Посидел покурил покумекал дай проверю поршень в верхней точке выкручиваю свечу, гайку форкамеры, выбиваю форкамеру, беру электрод прокручиваю за маховик поршень в верхней точке а на шкале уже 30градусов после ВМТ. Ясно выставляю все с поправкой 30 градусов собираю заводитьсяспол тычка. Так что проверь еще так.

Сообщение отредактировал lord4891: 07 January 2015 - 17:47

[froladze]

Была у меня такая ситуация. Приезжает человек на 3.0 и говорит что плохо заводиться. перед этим у него порвало цепь. Он поставил новую цепь поставил все по меткам но результата ноль. Ну думаю не может быть значит что то не так поставил. Проверяю все в порядке. думаю ну не может быть проверяю клапана - зазоры есть, ладно думаю выкручу форсы проверю компрессию - может задир какой при ударе произошел или что. Проверяю во всех 25-27. Да не может быть должен заводиться ан нет, думаю может что с топливом - прикручиваю трубку форсунку пару оборотов и форс пылит, остальные тож самое. Тупик. Посидел покурил покумекал дай проверю поршень в верхней точке выкручиваю свечу, гайку форкамеры, выбиваю форкамеру, беру электрод прокручиваю за маховик поршень в верхней точке а на шкале уже 30градусов после ВМТ. Ясно выставляю все с поправкой 30 градусов собираю заводитьсяспол тычка. Так что проверь еще так.

 

Как такое могло произойти, там же шпонка.

[lord4891]

Как такое могло произойти, там же шпонка.

шпонка была разбита и место нее забиты болты на 8 и обрезаны

[alevik]

проверю!!! если клапана не помогут,пока с ними хочу разобратся,не могу подобрать ключ для регулировки ,везде написано надо спец гнутый ключ.снял клапанную уже 4 дня не могу отыскать такой ключ подлезть ,крутить пробовать надо с зазорами лажа

[persona_non_grata]

Два обычных ключа на 14, не очень удобно, но подлезть можно.

[lord4891]

Два обычных ключа на 14, не очень удобно, но подлезть можно.

а если выкрутить форсы то просто замечательно

[mehanikmashin]

........... когда он у тебя войдет в режим "не хочу запускаться" , пусть один проворачивает стартером, а второй поглядит в каком положении будет находиться флажок ручной остановки мотора,- возможно у тебя просто замок зажига, вернее клапан остановки на замке глючит, проще головняк с вакуумом...... Зазоры ( как правило зажатые клапаны впуска) проявляют себя при минусовых тем-рах воздуха, а у тебя происходит "хочу" , "не хочу", при чем тут зазоры, угол впрыска, давление сжатия?????? По мне- так просто рейка в насосе не выходит на пусковую подачу, как вариант-предложено выше........

[PampersW126]

Если нет помощника можно сдернуть вакуумную трубку с тнвд, а флажок остановки привязать проволочкой чтобы он точно не сдвинулся в момент пуска

[вилли]

Если нет помощника можно сдернуть вакуумную трубку с тнвд, а флажок остановки привязать проволочкой чтобы он точно не сдвинулся в момент пуска

Если сдернуть трубку, то флажек и так автоматом станет в положение пуска и не надо будет его привязывать.

[alevik]

Клапана были зажаты -отрегулировали и стартер делали снова не хватало оборотов ,одну втулку не заменили в тот раз,разбил вал остольные втулки,Втулки у них я понял оч важное дело!!!на разбиты втулках не хватает оборота стартера,вобщем поустроняли все теперь крутит как бешеннный,заводит сразу (но вот пока все поустроняли морозы закончились)так что как заводится при -10 напишу лиш через год

Сообщение отредактировал alevik: 30 March 2015 - 23:00