Сообщений в теме: 10

[ILICH136]

У меня есть вопросец,надумал чипануть своего красавца(W210Е200),стоит или нет и почему? Заранее премного благодарен.

[Толян+]

нестоит.

[ILICH136]

нестоит.

Резонный вопрос почему?

[Nick-Merc]

Резонный вопрос почему?

 

Машинка не нова, пробег наверняка большой, а ты собираешся насиловать подуставший мотор, в котором всего два литра, а он таскал немаленькую машину- 2.0 обычно разгонная машина или такси в прошлом. Ресурс уменьшится, расход возрастет и не факт, что хорошо сделают.

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 23 November 2008 - 22:32

[tjga]

Да все это ерунда, я тоже как-то хотел чипануть свой 111, мне доходчиво обьяснили, что прибавка будет мизерной и что имеет смысл чиповать наддувные (компрессорные) моторы, а с 2ух литров 10-15 лошадей за 800 евро, как-то не айс.

[Сим]

Ну не знаю, я бэху чипанул. стало немного порезвее на низах, немного конечно НО реально заметно.
Цена 3000 р. на мотор м50. Вот контакты-http://www.s-chip.ru/ к сожалению мне на 102 это не грозит, а то б тож обратился. На сайте меринов нет, но тогда он мне говорил что любых европейцев чипуют, может счас что то изменилось.
Расход как был так и остался, на самом деле- как заливал на 1000 р. и проезжал 290 км в среднем, так и осталось 270-310. Год уже прошол, всё ок.
Вот как то так.

[tjga]

Ну не знаю, я бэху чипанул. стало немного порезвее на низах, немного конечно НО реально заметно.
Цена 3000 р. на мотор м50. Вот контакты-http://www.s-chip.ru/ к сожалению мне на 102 это не грозит, а то б тож обратился. На сайте меринов нет, но тогда он мне говорил что любых европейцев чипуют, может счас что то изменилось.
Расход как был так и остался, на самом деле- как заливал на 1000 р. и проезжал 290 км в среднем, так и осталось 270-310. Год уже прошол, всё ок.
Вот как то так.

 

Я имел в виду сертифицированый тюнинг, только не помню какой фирмы.

[Flint01]

Привет, друзья. Сто лет тут не был
Собственно назрел тут вопрос, и где, как ни тут, можно найти разбирающихся людей

 

Имеем W211 E200 компрессор, мотор М 271.941. У нас на работе есть партнеры, которые занимаются Чип-тюнингом. Программки им поставляет немец из компании A&T. Ребята проверенные, делают очень много машин и только хорошо. Я к ним обратился, чтобы сделали чип на моей машине. Вроде готовы и обещают 190-193 силы. Вроде доверяю им и делать не делать вопрос не стоит, но у меня вопросы более технические..... на которые они ответа не знают, а немца беспокоить не хотят.

 

Интересно вот что.

 

Чип будет сделан с заменой шкива на компрессоре и заменой файла в ЭБУ под это дело.
Шкив скорее всего меньшего диаметра будет, в отличие от заводского. По идее надувать он будет раньше, но в таком раскладе и сдуваться он будет раньше, т.е. на верху не будет никого. Как мощность то поднимется? В таком раскладе только горой момент на низах вырастет. Этого бы не хотелось. "Членографик" ВСХ не хотелось бы получить. Может кто делал и может я чего не понимаю?

 

Чем отличается С200 от С230, где 163 и 193 силы соответственно (мотор все тот же М271 1,8 компрессор) ? Если как раз шкивом на компрессоре тогда более менее понятно становится. Но не понимаю все равно характеристик компрессора в таком случае. Ведь если от мелкого шкива он начнет дуть больше, то почему он в стоке не надувает мне больше на верхах, где обороты вырастают, а наоборот, к 5500 об/мин сдыхает и мотор не едет почти.

 

В общем есть желание сделать качественный выхлоп из нержи, убрать каталик и добавить мощности, если это будет обоснованно технически. Пока только на словах и репутации ребят я готов сделать это....

[S.Mario]

Чип будет сделан с заменой шкива на компрессоре и заменой файла в ЭБУ под это дело.

ага, там еще патрубок какой то меняется
делали на CLK 230K году в 2008м

 

все это делано-переделано по миллиону раз когда эти моторы были актуальны, ничего там сложного и все работает нормально
читай интернет и да прибудет с тобой сила

[Flint01]

В своем вопросе я разобрался. Как выяснилось, верхушка у меня обрезана не из-за того, что компрессор кпд там теряет, а из-за того, что мотор хавает там больше чем компрессор прокачивает. Поэтому и прибавляется момент во всем диапазоне при замене шкива на мелкий.
В общем-то наверное сделаю ближе к НГ.