Просто яма не на всю тачку,загнана задом,вот сзади то я подлезу,прикручу к резиновому,что от бензанасоса идет.А спереди ни каких подводных камней нет??Может что разбирать надо,или в отверстие просовывать?А то сзади под соединю,по днищу проложу,что-б снимать не пришлось???
Замена линии бензоподачи,104мотор.
Автор
Волгоград
, 11 Dec 2014 14:22
Сообщений в теме: 3
#1
ОФФЛАЙН
Волгоград
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 278
Мерсовод
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
124E280
Отправлено 11 December 2014 - 14:22
г.Волгоград..мерс 104.942 M 104; GASOLINE ENGINE WITH INJECTION SYSTEM,142 KW (193 PS/DIN)
#2
ОФФЛАЙН
Said_sl
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 421
Мерсоактивист
- Город:Беларусь, Слуцк
-
Автомобиль:
W124 Е280
Отправлено 11 December 2014 - 21:07
Конечно, лучше яму на всю длину. Я менял на подъемнике, вдвоем, сложновато просунуть под капотом вдоль рулевого редуктора.
Сообщение отредактировал Said_sl: 11 December 2014 - 21:07
W124 2.8 M104.942 4АКПП 93 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
klient
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 429
Мерсоактивист
- Город:Дагестан. Избербаш
-
Автомобиль:
W124 320E
Отправлено 11 December 2014 - 21:39
рулевой редуктор открутить придется и все, больше ниче сложного. 3 болта под крылом.
89034247988@mail.ru тел. +79034247988 WhatsApp Viber
#4
ОФФЛАЙН
Волгоград
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 278
Мерсовод
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
124E280
Отправлено 12 December 2014 - 08:52
Понял.спасибо!
г.Волгоград..мерс 104.942 M 104; GASOLINE ENGINE WITH INJECTION SYSTEM,142 KW (193 PS/DIN)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
