Сообщений в теме: 16

[Franky]

День добрый. С момент настройки КЕ самостоятельно по мануалу прошло года три. Все работает отлично, заводится хорошо, проблем никаких нет. Но наступили холода, и как-то бензин стал улетать в катастрофических объемах.

 

При этом предыдущие зимы практически не ездил - машина стояла в гараже. Летом расход 10-12.
И да, у меня течет через шток на инжекторе, но летом расход в 12 меня вполне устревал.

 

Похолодало до минус 10-ти. Заводится с полоборота(как и всегда) . Холостые – 750, как мертвые (изредка могут плавать чуть-чуть). Но теперь расход по предварительным расчетам за 20-ку улетел, а то и больше. Сегодня только загорелась лампа – залил объем проверю чуть точнее. Собственно, вопрос – может ли из-за утечки топлива через плушжер из-за мороза быть такой расход? Перерыл темы – кто ругается на эргд, кто на налив… Так лезть в КЕ неохото)))))

 

Опять же, сейчас поездки очень короткие (работа близко) то есть прогрев, занимает , наверно, большевремени чем поездка(при условии, что начинаю движение, чуть стрелка тронется), то есть по идее если маина прогрета - то кушать должна столько, же и у меня тупо все тратится на нагрев? ПЫЗЫ лямбы нет тупо M102 акпп КЕ.

[tolstun66]

Если самому влом или некогда , то лучше к мастеру:
http://www.oldmerin....h...=152370&hl=
А так, смотреть работу форсунок, может уже умерли. Может кольца буксы текут. Может насос умирает.
Морозы так сильно топливо не прибавят. Только на печку и прогревы.

[игорёха]

Замерь точнее,может сам себя накручиваешь?А вообще,при таком раскладе как у тебя( прогрев,маленькое расстояние,АКПП,масло в мосту густеет,фары,печка генератор нагружает) литров 15-17 хавать должна будет.

[powerserg]

День добрый. С момент настройки КЕ самостоятельно по мануалу прошло года три. Все работает отлично, заводится хорошо, проблем никаких нет. Но наступили холода, и как-то бензин стал улетать в катастрофических объемах.

 

При этом предыдущие зимы практически не ездил - машина стояла в гараже. Летом расход 10-12.
И да, у меня течет через шток на инжекторе, но летом расход в 12 меня вполне устревал.

 

Похолодало до минус 10-ти. Заводится с полоборота(как и всегда) . Холостые – 750, как мертвые (изредка могут плавать чуть-чуть). Но теперь расход по предварительным расчетам за 20-ку улетел, а то и больше. Сегодня только загорелась лампа – залил объем проверю чуть точнее. Собственно, вопрос – может ли из-за утечки топлива через плушжер из-за мороза быть такой расход? Перерыл темы – кто ругается на эргд, кто на налив… Так лезть в КЕ неохото)))))

 

Опять же, сейчас поездки очень короткие (работа близко) то есть прогрев, занимает , наверно, большевремени чем поездка(при условии, что начинаю движение, чуть стрелка тронется), то есть по идее если маина прогрета - то кушать должна столько, же и у меня тупо все тратится на нагрев? ПЫЗЫ лямбы нет тупо M102 акпп КЕ.

 

Че за привычка такая как что то ни так с машиной сразу лезть в jitronic, с надеждой крутануть какой то маленький винтик о котором не знал ранее и машина начнет выдовать номинальные показатели завода, а если проявить упорство и поэксперементировать может даже превзойти их........ну как так, то ?????
По теме.
Если вы хотите разобраться с проблемой самостоятельночто, и пользователи форума проявляли активность по ващей теме, нужно предоставить больше цифр.
Давление насоса
Системное диф давление
Показания диагностической колодкиу
Нет лямбды, можно по педали тормоза смесь посмотреть
Может что то менялось , свечи,провода, крышка, фильтра?
У меня в морозы 20 гр. расход около 18 л. Люблю садиться в теплую машину, как и вы похоже.Я смерился ибо решить ни чего не смог, все показатели в заводских допусках машина работает хорошо....

[vsmile]

развал давно делал? три года прошло, переобувал сколько раз?

[игорёха]

развал давно делал? три года прошло, переобувал сколько раз?

я всё понимаю,но....

[powerserg]

Похоже напугали малого, психанул ....Забил на мерс!

[Franky]

Всем привет. нет не напугали. Все норм. по пунктам:

 

Че за привычка такая как что то ни так с машиной сразу лезть в jitronic, с надеждой крутануть какой то маленький винтик о котором не знал ранее и машина начнет выдовать номинальные показатели завода, а если проявить упорство и поэксперементировать может даже превзойти их........ну как так, то ?????
По теме.
Если вы хотите разобраться с проблемой самостоятельночто, и пользователи форума проявляли активность по ващей теме, нужно предоставить больше цифр.
Давление насоса
Системное диф давление
Показания диагностической колодкиу
Нет лямбды, можно по педали тормоза смесь посмотреть
Может что то менялось , свечи,провода, крышка, фильтра?
У меня в морозы 20 гр. расход около 18 л. Люблю садиться в теплую машину, как и вы похоже.Я смерился ибо решить ни чего не смог, все показатели в заводских допусках машина работает хорошо....

 

Кто сказал что я куда-то лезу? что-то кручу? Со времени последней настройки ничего не трогал. повторяюсь, мотор работает идеально: заводится всегда с пол оборота. холостой 750, как копанный, все отлично Максимум при переводе в P после долгой езды - наберает обороты, мож подсасывает где.

 

Вот сегодня, что-то ехал на лампочке, 37 км намотал. Припарковался около дома - собрался по делам - не завожусь. Сбегал на заправку залил 10 литров - с пол оборота завелся и вперед.

 

Летом на лампе проезжал 65-67 км. и того около 12 литров (нормально)
а тут получается 20-22, если считать, что в баке 8 литров при зажигании лампы)) причем, залил 10-ку и через 3 км опять врубилась лампа.
Тут когда было потепление (выше нуля) машина стала кушать меньше - 17-ку.... Я машину в принципе грею тупо пока стрелка не двинется... а не до 80-ти.

 

ПЫСЫ никаких замеров еще не делал. сгоняю в выходные в гараж - посмотрю.

 

Мне интересно из-за капающей буксы, может быть такое - что из-за того, что бенз холодный он сейчас тупо капает больше(но не на 10 литров же)....

 

или налив увеличился по каналам...

[larryh]

Вот сегодня, что-то ехал на лампочке, 37 км намотал. Припарковался около дома - собрался по делам - не завожусь. Сбегал на заправку залил 10 литров - с пол оборота завелся и вперед.

 

Летом на лампе проезжал 65-67 км. и того около 12 литров (нормально)
а тут получается 20-22, если считать, что в баке 8 литров при зажигании лампы)) причем, залил 10-ку и через 3 км опять врубилась лампа.

 

Езда на лампочка к чистке дозатора и замене бензонасоса. Народная примета.

 

Да и вообще, применительно к нашим машинам, минимальное значение топлива треть бака, а то и половина! Охлаждение бензонасоса идет проходящим бензином. Летом жарко, топливо нагревается, а когда его мало нагревается быстрее, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Плюс всякая гадость, взбаламученная бензовозом со дна хранилища, норовит поселиться на дне твоего бака. А у любителей забывать менять фильтр и кататься на лампочке все это прямиком в дозатор поступает. Любители такие экономят на фильтрах, ставят самые дешевые, а они даже если с новья и фильтруют, то потом имеют тенденцию прорываться...И добро пожаловать на чистку дозатора! Ну или альтернатива, фильтр засирается, насос напрягается, греется, а охлаждения нет, как и бензина... Можно еще и воздуха хапнуть. В любом случае насос к замене.
Зимой бак должен по возможности максимально полным, дабы у конденсата даже мысли не возникало, а не то что желания, селиться в твоем баке! Я еще иногда для профилактики лью спирт, благо есть такая возможность.

 

А расход замеряют так. Льется бак полный, пока не польется топливо или ты его не увидишь. Катаешься нужное количество километров и снова на ту же заправку и на ту же колонку. Повторяем процедуру, при необходимости используем калькулятор...

Сообщение отредактировал larryh: 11 December 2014 - 04:25

[Franky]

Уважаемые, кто сказал что я любитель ездить на лампе?
У меня был только один вопрос наличие большого расхода топлива при нормальной работе мотора говори о чем? Только об утечке?
Ездить стараюсь в режиме пенсионера. шибко не разгоняюсь, торможу плавно.

[tolstun66]

Езда на лампочка к чистке дозатора и замене бензонасоса. Народная примета.

Вот не нужно так категорично. Мастерам по КЕ тоже нужно свои семьи кормить.

 

У меня был только один вопрос наличие большого расхода топлива при нормальной работе мотора говорит о чем? Только об утечке?

Не говорит ни о чем.
Если бы была утечка, то по запаху уже услышал бы. Ну или на худой конец загорелся.(черный юмор)
Как -то перечислял возможные причины перерасхода топлива.
Не качественное топливо;
плохо отстроенная смесь;
забитые фильтры, включая воздушный;
усталость мотора;
изношенные подшипники;
любой энергопотребитель;
не стандартная резина (сопротивление качению);
зажигание, и все что с ним связано;
стиль вождения;
трафик;
качество дорожного покрытия;
открытые окна и люк.

[davidson]

на короткие поездки зимой увеличится расход достаточно!Ток обогащения непрогретого двигателя увеличивается на стока на скока газульку надавишь,до тех пор пока движок не нагреется и не снимет обогащение

[Franky]

А вот про резину - понравилось. У меня стоит тракторная фигня 205 65 15...... вот наверно они?

[игорёха]

Зачем в Москве такая резина?Родная 195/65/15.Ну 205/60/15,а вот 205/65/15 не понимаю.Скорость неправильно показывает,километраж тоже.

[larryh]

Зачем в Москве такая резина?Родная 195/65/15.Ну 205/60/15,а вот 205/65/15 не понимаю.Скорость неправильно показывает,километраж тоже.

 

Какая была, такую и купил... Мне вот тоже пришлось пару баллонов менять зимней tr 777, в тот момент не было никаких размеров на 15, кроме 195/60. Пришлось взять, правда они обошлись по 8500 вместо 11000, если на 195/65 брать.

[larryh]

на короткие поездки зимой увеличится расход достаточно!Ток обогащения непрогретого двигателя увеличивается на стока на скока газульку надавишь,до тех пор пока движок не нагреется и не снимет обогащение

 

Катался с амперметром, правда летом, богатит смесь здорово до прогрева, только летом это совсем не заметно, прогревается за несколько минут, а зимой бывает успеешь до работы проехать и не прогревается до рабочей температуры. Так что расход будь здоров! Хочешь уменьшить расход, кипятильник в картер или в систему охлаждения и систему принудительной циркуляции. Сел в прогретую до рабочей температуры машину и поехал! Расход примерно как летом получается, ну чуть-чуть побольше... Но мы не имеем розеток возле дома и работы...

[KOTYARA]

[quote name='tolstun66' date='11.12.2014, 10:13' post='2051596']
Вот не нужно так категорично. Мастерам по КЕ тоже нужно свои семьи кормить.

 

я наоборот всем говорю потом чтобы не ездили до лампы ..зачем мне переделывать снова ,пусть и не бесплатно .лучше всегда новый клиент - по отзыву старого !