Сообщений в теме: 2

[Сергей Н]

У меня на машине кондера не было. Сейчас на головке имеется 1-но контактный датчик, а так же имеется 2-х контактный разъем на купленной кондейной проводке (под датчик включения вентиляторов кондея), насколько я понимаю, данный датчик в зависимости от температуры двигателя включает 1-ю или 2-ю скорость вращения вентиляторов кондиционера.
Мысли в слух:
в инете нашел 3-х контактный датчик с похожими разъемами, и такой же резьбой. Я планировал выкрутить одно контактный датчик и в крутить на его место 3-х контактный
Вопрос: какой же мне нужен датчик что бы мой кондер заработал?

 

такой?
http://www.oldmerin....c...t&id=216080
или такой?

[/quote]

[artem-bogdanov]

У меня на машине кондера не было. Сейчас на головке имеется 1-но контактный датчик, а так же имеется 2-х контактный разъем на купленной кондейной проводке (под датчик включения вентиляторов кондея), насколько я понимаю, данный датчик в зависимости от температуры двигателя включает 1-ю или 2-ю скорость вращения вентиляторов кондиционера.
Мысли в слух:
в инете нашел 3-х контактный датчик с похожими разъемами, и такой же резьбой. Я планировал выкрутить одно контактный датчик и в крутить на его место 3-х контактный
Вопрос: какой же мне нужен датчик что бы мой кондер заработал?

 

такой?
http://www.oldmerin....c...t&id=216080
или такой?

если не ошибаюсь, двухконтактный датчик, вкрученный в головку блока, это аварийный включатель вентиляторов кондея при достижении очень высокой температуры двигателя..на случай, если вдруг вязкомуфта полетела и двигатель перегреваться стал..

[Said_sl]

если не ошибаюсь, двухконтактный датчик, вкрученный в головку блока, это аварийный включатель вентиляторов кондея при достижении очень высокой температуры двигателя..на случай, если вдруг вязкомуфта полетела и двигатель перегреваться стал..

верно, при этом включается сразу вторая скорость. первая включается от датчика высокого давления, который стоит на корпусе фильтра-осушителя (красный)