Сообщений в теме: 6

[ezzz]

В общем такая проблема.... w124 m111 2.2 Пропали прогревочные, ну я сразу понял что дроссельная заслонка. перепояли мне провода на ней. все стало ок. поездил я месяцок и и она умерла полностью. обороты вообще не держались, приходилось подгазовывать.( умер моторчик на ней) купил бу дроссельную. Поставил.... и вот началось.... во первых у нее не такие крепления тяги газа. ну это фиг с ним переделал-заколхозил.... стал расход большой! на сотню 16 литров а то и больше. обороты прогревочные в норме но на ходу могу заглохнуть, могут обороты остановится на 1500 могут на 1000 короче как захочет! при езде нормально а вот как скинешь на нейтралку то начинают плавать, потом подгазуешь и выравниваются. и если включить просто зажигание, то слышно как работает моторчик на дросселе, но он тут аж как будто тресется внутри там и трещит но работает... на моей заслонке его было еле слышно вообще. что делать? опять менять заслонку?

[Леонидыч]

дросель заменил, а моторный жгут смотрел?

[ezzz]

дросель заменил, а моторный жгут смотрел?

на старом дросселе видно что провода рассохлись и коротили, а на этом все в норме, целые проводки
посмотрю конечно, старый хозяин просто говорил что меняна коса моторная...

[Леонидыч]

фото проводков у разьёма форсунок сделай

[мурзик190]

посмотрю конечно. старый хозяин просто говорил что меняна коса моторная...

мне тоже косу меняли года 3 назад, только я не видела, какую ее поставили. В этом году заменила ее полностью на новую. А до этого тоже пол-машины перетряхнула и поменяла все подряд, потому что КОСУ МЕНЯЛИ и нечего на нее думать )))

[kirpikov]

В общем такая проблема.... w124 m111 2.2 Пропали прогревочные, ну я сразу понял что дроссельная заслонка. перепояли мне провода на ней. все стало ок. поездил я месяцок и и она умерла полностью. обороты вообще не держались, приходилось подгазовывать.( умер моторчик на ней) купил бу дроссельную. Поставил.... и вот началось.... во первых у нее не такие крепления тяги газа. ну это фиг с ним переделал-заколхозил.... стал расход большой! на сотню 16 литров а то и больше. обороты прогревочные в норме но на ходу могу заглохнуть, могут обороты остановится на 1500 могут на 1000 короче как захочет! при езде нормально а вот как скинешь на нейтралку то начинают плавать, потом подгазуешь и выравниваются. и если включить просто зажигание, то слышно как работает моторчик на дросселе, но он тут аж как будто тресется внутри там и трещит но работает... на моей заслонке его было еле слышно вообще. что делать? опять менять заслонку?

 

Что было сделано на моем w124 m111 2.2 для устраннения проблемы плавающих оборотов двигателя:
1. Поменяна полностью моторная коса на новую
2. Заменены обе котушки зажигания (у одной из них позелененили контакты)
3. Заменены высоковольтные провода

 

Когда все это поменял, то проблема пропала, а двигатель ожил и стал совсем по другому себя вести - в намного лучшую сторону ))

[ezzz]

Ладно буду копать моторную косу!

 

фото проводков у разьёма форсунок сделай

вечерком скину