Сообщений в теме: 2

[Petruxa230E]

Привет!
Тут проблемка с печкой моей. Впринципе скорее всего прбит теплообменник, но все равно дайте рекомендации по этому поводу пжаста...
История такая: Под ногами у пассажира образовалась лужа - думал разлили что то; потом из воздушных сопел пошел пар, густой впоследствии. На стеклах маслинистый осадок. Разбирал торпеду ... УЖАС! намучился. Снимал теплообменник, заклеил эпоксидкой (места где аллюминий загинается за пластмассу) Залил кипятка - ничего не текло. Обрадовался, но рано... Та же песня в машине. Сейчас тепло - просто перекрыл печку. Пробит теплообменник думаю (микротрещинна скорее всего) Я воот думаю может залить в систему бяку, которая радиаторы клеит (забыл как называется)? У кого какие мнения?
И еще по тему вопросик.
Перестали работать регулировки температуры правый и левый (но это еще давно случилось) Что в этой ситуации проверять . Клапана щелкают при подачи + напрямую.

[PerezMow]

Я воот думаю может залить в систему бяку, которая радиаторы клеит (забыл как называется)? У кого какие мнения?

 

Мнение такое, шо заливать эту бяку можно тольк в случаях экстренных, когда до дома дотянуть нужно любыми методами. Сам проверил, пробил основной радиатор, а ехать надо, залил присадку, все клева течь перестало только после этого постепенно начла расти температура закончилось заменой радиатора (скокаж говна из него вылилось! мама дорогая)

 

В общем если не хочешь исчо и основной поменять, не лей.

 

Ну и еслиж будешь еще раз клеить используй все-же холодную сварку или что-то в этом роде.

[ZUKow]

Дык рас ты торпеду итак снял, то не проще ли заменить узел