Сообщений в теме: 201

[alex2]

Они к сожалению в магазине на витрине(((

 

На моем красно зеленая микруха например

Так чем же? они оба Бош в оригинале

[McCleod]

скорее всего одна бош, а другая тоже бош, но не совсем

[alex2]

скорее всего одна бош, а другая тоже бош, но не совсем

Не знаю не знаю продается в фирменном магазине

[injektorshik]

Потенц живой и щас исправно работает, обороты не скачут Но на ХХ на горячею 3.1в на 1-2 ноге Подсосов воздуха не нашел

Конечно 3,1 вольта будет. И никак ты его не сможешь изменить. Если это ты имеешь в виду напряжение на потенциометре между верхней и средней ножкой. Хотя конечно странная цифра). Ну ты уже в курсе, почему? Ты всю тему перелопатил соседнюю, в которой я уже сто раз повторил одно и то же. Вам говорят, да не договаривают. Потенц при перемещении меняет напряжение только при условии, что за ним не устремляются весы. А такое возможно только при заглушенном двигателе. А на заведенном, куда бы ты ни двигал свой потенц, он не будет менять напряжение, может только малость - не существенно. Потому, что ЭБУ сразу же меняет ток в РХХ и посылает весы вслед за потенцом. И весы в режиме холостого хода, при условии срабатывания кольцевика и микрика, всегда будут в одной точке, по отношению к потенциометру. По напряжению выставлять логично, если делать это на стенде. А на собранном рабочем двигателе-потенц вниз-обороты растут, потенц вверх-обороты падают. Куда уже проще то? Ну хорошо, даже если предположить, что на заведенном можно выставить именно по вольтажу, ну и что ты тогда выберешь: нужное напряжение, которое тебе советуют, но при этом обороты будут не те, или нужные обороты, но напряжение будет чутку другое? Да какая разница, какое там будет напряжение? Перемещай потенц туда, откуда он тебе обороты нужные держать будет, а не напругу.
Например 750 оборотов у тебя в данный момент. Потенциометр стоит в определенной точке, да? Ну так вот. Это единственная точка, при которой будет 750 оборотов. Другой такой точки там нет. Ни рядом, ни выше ни ниже. Там нет вариантов, таких, как несколько точек в разных положениях, которые бы все давали 750 оборотов, но при этом разное напряжение было бы. Если бы так было бы, вот тогда может и нужно было выбрать одну из нескольких точек, любая из которых обеспечит 750 оборотов, но выбрать ту, у которой еще и вольтаж совпадет. Но к счастью там нет такого количества таких точек. Точка у потенца, при которых будет именно 750 оборотов одна единственная. Вот и двигай потенц и следи за RPM, а не за вольтметром.

Сообщение отредактировал injektorshik: 04 February 2015 - 04:35

[injektorshik]

Други подскажите чем отличается потенциометр с зеленой микро схемой от зелено-красной? Спасибо

Там , где жил я, это практически на границе с Китаем, продавцы автозапчастей сами не скрывают, что зеленый - откровенный китай трехкопеечный. А Красно-зеленый денежку стоит)))))

Сообщение отредактировал injektorshik: 04 February 2015 - 04:11

[injektorshik]

Потенциометр был изношенных ,купил новый стал его устанавливать болтики отпустил и его верх вниз но конечно очень окуратно,нашол тонкое положение ,двигатель работает песня ,на потенциометре 0.53-0.54,и рукой добовляю газ плавно на микрике размывается контакт ,и лопата опускается вниз контакт смыкается лопата становится в исходное положение ,и обороты падают ,там прорезь в тяге механизма газа ,получается микрик включает ,выключает ,а нижняя заслонка закрыта
А есть такое положение потенциометра ,напрежение можно выставить 0.56. 0.57 обороты чуть ниже и лопата на микрик не реагирует
Как правильно? Подскажите

 

Понял .Спасибо. Но вот это дыр дыр падают обороты что кажется заглохнет, а потом обороты подскакивают примерно до 1000, и падают до холостых примерно оборотов 600-700 ,и это когда холодный прогрется чуть мягче скочки
Что глючит не пойму? . Я уже месяц с ним воюю ,под капотное пространство уже своими шмотками отполировал

Первое: При перемещении потенциометра вылавливай нужные тебе обороты, а не напряжение. При регулировке потенциометра , микрик должен обязательно быть замкнут. Второе: когда твои обороты падают, то ЭБУ это видит по потенциометру и увеличивает ток в РХХ, если обороты не выравниваются по какой либо причине, то ЭБУ так и продолжает увеличивать ток в РХХ. Потом, когда первопричина снижения оборотов вдруг отступает, вот и происходит скачек оборотов к верху, потому, что РХХ в тот момент открыт сильно. Но через пол секунды ЭБУ его возвращает на свое место. Это очевидно!!! Дальше: Теперь нужно разобраться с первопричиной, что же заставляет так ронять обороты? Самое первое, что приходит на ум, так это чрезмерное обеднение лямбдазондом. Хотя на холодном режиме лямбдарегулирования не происходит. Но тем не менее я бы проверил и убедился. Для этого тебе необходимо снять фишку с ЭГРД и замерить дифренциальное давление. Не суть, какое оно, хотя должно быть 0,4 конечно же. Дальше: не снимая манометра, заводишь авто. Одень фишку и следи за давлением. Важно понять, не становится ли дифдавление слишком маленьким в момент падения оборотов. Например вместо 0,4 оно будет падать до 0,3. Если такое явление будет иметь место, это и есть причина. Если так, то тогда я уже раскажу, как с этим бороться. Если этого не происходит, то тогда рассмотрим вторую возможную причину твоих падений оборотов. Как ты сказал в одном из постов выше, у тебя при падении оборотов сразу же увеличивается выделение пара в глушитель! Верно? Очевидно же, что у тебя идет утечка охлаждающей жидкости, которая в дальнейшем попадает в камеру сгорания. Обороты конечно же будут падать, пар извергаться с глушителя. Вот так вот! А утечка это, как правило может возникать в коллекторе. Трещина где то там. Реже в головке может быть. Но!!! Конечно же это я только на вскидку тебе говорю. Я не могу утверждать наверняка, тем более я не видел твою машину. Ну и кроме всего этого может быть еще вот такие более простые причины: Изначально не правильно накручены весы. Смесь сильно забедненная, и обороты падают и падают, пока критической отметки не достигают, что ЭБУ уже открывает клапан РХХ тупо "на всю", как это бывает при прокрутке стартером. То же самое будет и при обогащенной смеси. А когда машина прогревается, то вступает в работу лямбдарегулирование, и тогда ЛЗ старается откорректировать смесь, но если отклонения изначально слишком высоки, то ЛЗ не может скорректировать дифдавление больше, чем на 0,1 Bar. Но тем не менее амплитуда твоих скачков снижается. Ну и самое последнее всё таки - проверь рабочее напряжение на катушку зажигания на клемме 15 по отношению к массе. Там должно быть 13,2 - 14,2 вольта. Мерить надо цифровым вольтметром. Не стрелочным. Если увидишь скачки до 1000 - 2000 вольт, тогда отдельно поговорим.

Сообщение отредактировал injektorshik: 04 February 2015 - 04:19

[injektorshik]

Добавлю еще. Это нормально, если ты микрик размыкаешь, хотя за счет твоей прорези , дроссельная заслонка еще не начала открываться, но обороты растут. Это явление абсолютно нормальное. Для того и микрик стоит, чтоб ЭБУ четко знал, что сейчас его очередь регулировать РХХ по потенциометру)))) Регилируй потенц именно при замкнутом микрике. Это принципиально!

[alex2]

Там , где жил я, это практически на границе с Китаем, продавцы автозапчастей сами не скрывают, что зеленый - откровенный китай трехкопеечный. А Красно-зеленый денежку стоит)))))

Ты жил со мной в одной стране) У зеленого 20тыс т, у зелена красного 28тыс т Оба в надежном магазине и оба Бош. Есть Китай но цена 5тыс всего

[alex2]

Конечно 3,1 вольта будет. И никак ты его не сможешь изменить. Если это ты имеешь в виду напряжение на потенциометре между верхней и средней ножкой. Хотя конечно странная цифра). Ну ты уже в курсе, почему? Ты всю тему перелопатил соседнюю, в которой я уже сто раз повторил одно и то же. Вам говорят, да не договаривают. Потенц при перемещении меняет напряжение только при условии, что за ним не устремляются весы. А такое возможно только при заглушенном двигателе. А на заведенном, куда бы ты ни двигал свой потенц, он не будет менять напряжение, может только малость - не существенно. Потому, что ЭБУ сразу же меняет ток в РХХ и посылает весы вслед за потенцом. И весы в режиме холостого хода, при условии срабатывания кольцевика и микрика, всегда будут в одной точке, по отношению к потенциометру. По напряжению выставлять логично, если делать это на стенде. А на собранном рабочем двигателе-потенц вниз-обороты растут, потенц вверх-обороты падают. Куда уже проще то? Ну хорошо, даже если предположить, что на заведенном можно выставить именно по вольтажу, ну и что ты тогда выберешь: нужное напряжение, которое тебе советуют, но при этом обороты будут не те, или нужные обороты, но напряжение будет чутку другое? Да какая разница, какое там будет напряжение? Перемещай потенц туда, откуда он тебе обороты нужные держать будет, а не напругу.
Например 750 оборотов у тебя в данный момент. Потенциометр стоит в определенной точке, да? Ну так вот. Это единственная точка, при которой будет 750 оборотов. Другой такой точки там нет. Ни рядом, ни выше ни ниже. Там нет вариантов, таких, как несколько точек в разных положениях, которые бы все давали 750 оборотов, но при этом разное напряжение было бы. Если бы так было бы, вот тогда может и нужно было выбрать одну из нескольких точек, любая из которых обеспечит 750 оборотов, но выбрать ту, у которой еще и вольтаж совпадет. Но к счастью там нет такого количества таких точек. Точка у потенца, при которых будет именно 750 оборотов одна единственная. Вот и двигай потенц и следи за RPM, а не за вольтметром.

 

Да я сначала пытался мультиком регулировать, но все четно потом я начал регулировать при помощи русского мата, и примерно добился стабильного ХХ. вот и усе

[alex2]

Еще один я нашел потенц но там микруха полностью красная и цена меньше 2т.руб Кытайский

[injektorshik]

Еще один я нашел потенц но там микруха полностью красная и цена меньше 2т.руб Кытайский

Ну значит не всегда от цвета зависит. Но у нас там так было. Жил то я в одной стране, только я жил там, где до Китая рукой подать, и мой товарищ сам в Китай гонял и гоняет. А в 15 километров от нас самый крупный оптово-розничный рынок в Средней Азии. Через этот рынок проходят почти все китайские товары, которые потом идут в восточный, западный, центральный и северный Казахстан и даже Россию. Даже уже у нас в селе , всего в 15 км от этого рынка цена уже отличается в полтора раза. Если на Дордое шрус(граната) на гольф например стоила 350 сом-тогда это было около 1 000 тенге, то у нас в селе уже она стоила 1 500 тенге. В Алматы уже 3 000 тенге наверное. Ну а дальше наверное и дороже.

[alex2]

Ну значит не всегда от цвета зависит. Но у нас там так было. Жил то я в одной стране, только я жил там, где до Китая рукой подать, и мой товарищ сам в Китай гонял и гоняет. А в 15 километров от нас самый крупный оптово-розничный рынок в Средней Азии. Через этот рынок проходят почти все китайские товары, которые потом идут в восточный, западный, центральный и северный Казахстан и даже Россию. Даже уже у нас в селе , всего в 15 км от этого рынка цена уже отличается в полтора раза. Если на Дордое шрус(граната) на гольф например стоила 350 сом-тогда это было около 1 000 тенге, то у нас в селе уже она стоила 1 500 тенге. В Алматы уже 3 000 тенге наверное. Ну а дальше наверное и дороже.

:чешу репу:

[alex2]

Во этот зеленый который Бош номэр3437224031

[davidson]

Во этот зеленый который Бош номэр3437224031

это для 001,010 расходомеров,КЕ старого образца

[alex2]

это для 001,010 расходомеров,КЕ старого образца

Аааа, вон она че)

[alex2]

Вот и пришло время менять ПОТЕНЦ.... как вариант заказать и поставить эмулятор потенца дешевле в разы стандартного
Что думаете по этому поводу?

[Njkzyf]

Вот и пришло время менять ПОТЕНЦ.... как вариант заказать и поставить эмулятор потенца дешевле в разы стандартного
Что думаете по этому поводу?

Четвёртый год езжу- нормалёк! Фото при настройке.

[Njkzyf]

Это вариант когда покупать другой потенц безсмысленно! (Предыдущий владелец изогнул ползунки расходомера!) А так проще найти хороший потенц у провереных людей и поставить!

[alex2]

Это вариант когда покупать другой потенц безсмысленно! (Предыдущий владелец изогнул ползунки расходомера!) А так проще найти хороший потенц у провереных людей и поставить!

Сколько на пример в России стоит новый потенц бош? и на сколько его хватает

[Njkzyf]

Сколько на пример в России стоит новый потенц бош? и на сколько его хватает

Давида спроси, чуть выше писал.