Сообщений в теме: 28

[tankist]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! прошу вашего совета, так как гольф клуб практически мертв и не хочет мне отвечать.

 

Вдруг у кого то был опыт общения с этим автомобилем или кто то ремонтировал или просто подскажите что может быть!

 

Машина Гольф 2 1990 года 1.3 digitronik куплена месяца 4 назад и эксплуатировалась постоянно, работала исправно, под капотом соплей нет, все разъемы припаяны и без скруток.

 

И вот сегодня ехал я и неожиданно автомобиль заглох. Резко. Без предшествующих тому факторов (не дергался, тяга не пропадала). Бензина полный бак, искра большая четкая, свечи мокрые. А не заводится, стартер крутит хорошо, бензонасос гудит при включении зажигания, но автомобиль мертв.

 

За диагностику естественно никто не берется, случилось это не в Белгороде а в пригороде. Какие могут быть проблемы? Как я понимаю, если искра есть то все электросистемы впорядке? То есть масса везде есть, катушка и мозг будет исправен. И если поступает бензин то с топливной тоже все хорошо? Тогда что там еще может быть?

[aviator]

Нужно проверить давление бензонасоса, если оно в норме тогда дальше копать

[aviator]

[quote name='tankist' date='26.12.2014, 12:10' post='2061328']
Здравствуйте, уважаемые форумчане! прошу вашего совета, так как гольф клуб практически мертв и не хочет мне отвечать.

 

Вдруг у кого то был опыт общения с этим автомобилем или кто то ремонтировал или просто подскажите что может быть!

 

Машина Гольф 2 1990 года 1.3 digitronik куплена месяца 4 назад и эксплуатировалась постоянно, работала исправно, под капотом соплей нет, все разъемы припаяны и без скруток.

 

И вот сегодня ехал я и неожиданно автомобиль заглох. Резко. Без предшествующих тому факторов (не дергался, тяга не пропадала). Бензина полный бак, искра большая четкая, свечи мокрые. А не заводится, стартер крутит хорошо, бензонасос гудит при включении зажигания, но автомобиль мертв.

 

За диагностику естественно никто не берется, случилось это не в Белгороде а в пригороде. Какие могут быть проблемы? Как я понимаю, если искра есть то все электросистемы впорядке? То есть масса везде есть, катушка и мозг будет исправен. И если поступает бензин то с топливной тоже все хорошо? Тогда что там еще может быть?

 

Система впрыска Диджитроник это ГБО 4-го поколения. У вас возможно Digijet? Насос, фильтр, аккумулятор топлива, распределитель, регулятор давления, форсунки. Мозги и датчики. Мокрые свечи это не показатель, ведь из-за неисправного измерителя кол-ва воздуха, мозг может давать сигнал на перелив.

[tankist]

Да, все верно, я не правильно написал систему впрыска. А если насос гудит, это все равно не показатель работоспособности?

[aviator]

[quote name='tankist' date='26.12.2014, 15:11' post='2061409']
Да, все верно, я не правильно написал систему впрыска. А если насос гудит, это все равно не показатель работоспособности?
Бывают такие насосы, которые гудят, но не качают, это не ко всем относится, но такой тип насосов есть. Ещё желательно проверить метки распредвала с коленом, там же ремень, может износился и проскочил. Просто действительно странно, что заглохла на ходу.

[tankist]

сначала попробую метки проверить, а потом насос. Насос не проверяется? сразу меняется? Это тот который в баке или внизу?

[aviator]

[quote name='tankist' date='26.12.2014, 16:45' post='2061444']
сначала попробую метки проверить, а потом насос. Насос не проверяется? сразу меняется? Это тот который в баке или внизу?
Можно померить давление в рампе, по моему оно равно 2,8-2,7 при работе на хх. На не работающем движке но гудящем бензонасосе, возможно будет 3. Короче если давление в рампе будет в интервале 2.7-3, значит с насосом всё ок.

[mehadik]

там в районе выхода на печку под патрубком на головке влока под фланцем стыковка масс, проверь ее, а еще проверь main relay, кажется номер 30.

[gazovod]

Обрыв проводов в цепи ДТОЖ вызывает переобогащение смеси и залитые свечи.

[sergio900]

И датчик в трамблере,если он там есть гляньте...

[mehadik]

И датчик в трамблере,если он там есть гляньте...

без холла искры бы не было...

[Алёхин 911]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! прошу вашего совета, так как гольф клуб практически мертв и не хочет мне отвечать.

 

Вдруг у кого то был опыт общения с этим автомобилем или кто то ремонтировал или просто подскажите что может быть!

 

Машина Гольф 2 1990 года 1.3 digitronik куплена месяца 4 назад и эксплуатировалась постоянно, работала исправно, под капотом соплей нет, все разъемы припаяны и без скруток.

 

И вот сегодня ехал я и неожиданно автомобиль заглох. Резко. Без предшествующих тому факторов (не дергался, тяга не пропадала). Бензина полный бак, искра большая четкая, свечи мокрые. А не заводится, стартер крутит хорошо, бензонасос гудит при включении зажигания, но автомобиль мертв.

 

За диагностику естественно никто не берется, случилось это не в Белгороде а в пригороде. Какие могут быть проблемы? Как я понимаю, если искра есть то все электросистемы впорядке? То есть масса везде есть, катушка и мозг будет исправен. И если поступает бензин то с топливной тоже все хорошо? Тогда что там еще может быть?

блок на гольф два есть в наличии,номерок на корпусе пожалуйста напишите.интересны две буквы после номера.ваш блок можно починить!если интересно в личку.

[mehadik]

блок на гольф два есть в наличии,номерок на корпусе пожалуйста напишите.интересны две буквы после номера.ваш блок можно починить!если интересно в личку.

конечно можно, на дигифантах и диждиджетах норм явление когда оконечник сгорает по управлению форсунками)) при желании можно и КТ829 впаять, на фв сайтах полно тем как рукосуйчики своими силами чинятся.

[Алёхин 911]

конечно можно, на дигифантах и диждиджетах норм явление когда оконечник сгорает по управлению форсунками)) при желании можно и КТ829 впаять, на фв сайтах полно тем как рукосуйчики своими силами чинятся.

в последнее время убивают не выход.чаще процы,ПЗУ дохлые,логика сгоревшая,кт829 можно поставить вместо штатного BC618,на самом деле на выходе на форсунку стоит BC649.

[mehadik]

в последнее время убивают не выход.чаще процы,ПЗУ дохлые,логика сгоревшая,кт829 можно поставить вместо штатного BC618,на самом деле на выходе на форсунку стоит BC649.

да и то не дефицит, только вот интересно как в этой деревяшке можно проц спалить))

[Алёхин 911]

сначала попробую метки проверить, а потом насос. Насос не проверяется? сразу меняется? Это тот который в баке или внизу?

ЕСЛИ НАСОС ПРИ ВКЛ ЗАЖИГАНИИ ПОСТОЯННО ГУДИТ ,НЕ 3 СЕК КАК ДОЛЖНО БЫТЬ.ПРОБЛЕМА с цифровой частью=процессор ,пзу.логика в обвязке.

[Алёхин 911]

да и то не дефицит, только вот интересно как в этой деревяшке можно проц спалить))

у меня на столе под монитором стопка дохлых процов intel8039 ,есть и АЦП,пзу 27с64,74нс00,и тд...

[mehadik]

у меня на столе под монитором стопка дохлых процов intel8039 ,есть и АЦП,пзу 27с64,74нс00,и тд...

в курске за подобные мозги 12-15 тыс просят, проще за 8- 10 моновпрыск туда вкорчевать

[tankist]

там в районе выхода на печку под патрубком на головке влока под фланцем стыковка масс, проверь ее, а еще проверь main relay, кажется номер 30.

main relay это предохранитель?

[tankist]

Обрыв проводов в цепи ДТОЖ вызывает переобогащение смеси и залитые свечи.

при этом машина умирает резко?