Сообщений в теме: 20

[mixa13]

[mcgaki]

По мне так весь 210й сплошное слабое место, при всех прелестях данного авто.

[kit123]

Зная о том, что внутри пустотелых рычагов скапливается влага, он так и не заикается о дополнительном антикоре внутренних полостей. Хотя через дренаж это сделать без проблем.

[profix by]

так хвалит простоту , енто походу у 124го не видал

[Medvedev]

Зная о том, что внутри пустотелых рычагов скапливается влага, он так и не заикается о дополнительном антикоре внутренних полостей. Хотя через дренаж это сделать без проблем.

Проще превентивно менять раз в пятилетку и не забивать себе голову на эту тему.

[sheremet]

я конечно просю пардону, а разве есть ещё люди, которые не знают, что у 202\210 передние рычаги сгнивают до трухи регулярно?
и что эти рычаги покупать б\у ни в коем случае нельзя? и что нельзя так же их покупать китайскими?

 

при всём возможном удивлении автора, эта тема известна уже как лет 10. потому как уже десятилетними, они начали ломаться массово. а кто то ещё надеется, покупая их б\у, что покупает офигенную деталь... а модель уже 13 лет, как снята с производства.
выводы делайте сами.
в целом выше верно сказали - 210-й одно сплошное слабое место. не надо ждать от него живучести 124-го.

Сообщение отредактировал sheremet: 17 June 2015 - 22:52

[Dimastiy]

По мне так весь 210й сплошное слабое место, при всех прелестях данного авто.

это называется хозяин раздолбай просто
ну или жлоб

[BRdm]

По мне так весь 210й сплошное слабое место, при всех прелестях данного авто.

 

ну передняя подвеска у него хоть с шаровой на сжатие, а не как на 124м. просто качество на них уже хуже стало запчастей. А технические решения местам лучше

[Загир]

Зная о том, что внутри пустотелых рычагов скапливается влага, он так и не заикается о дополнительном антикоре внутренних полостей. Хотя через дренаж это сделать без проблем.

Я упомянул про антикор, но при монтаже че-то вырезал без внимания. ..

[Загир]

я конечно просю пардону, а разве есть ещё люди, которые не знают, что у 202\210 передние рычаги сгнивают до трухи регулярно?
и что эти рычаги покупать б\у ни в коем случае нельзя? и что нельзя так же их покупать китайскими?

 

при всём возможном удивлении автора, эта тема известна уже как лет 10. потому как уже десятилетними, они начали ломаться массово. а кто то ещё надеется, покупая их б\у, что покупает офигенную деталь... а модель уже 13 лет, как снята с производства.
выводы делайте сами.
в целом выше верно сказали - 210-й одно сплошное слабое место. не надо ждать от него живучести 124-го.

Я начинающий мерседесовод) но, помоему, состоявшийся) раз и навсегда! Многого еще не знаю...

[Загир]

Проще превентивно менять раз в пятилетку и не забивать себе голову на эту тему.

Плюс миллион тысяча пицот! !!!

[Jensen_C]

Мда, не думал я, что 210 настолько хлам

[Dimastiy]

Мда, не думал я, что 210 настолько хлам

автор видео еще забыл указать глубину ямы, в которую он перед этим попал))

 

обслуживать машину надо нормально, чтобы не была хламом

[mcgaki]

в целом выше верно сказали - 210-й одно сплошное слабое место. не надо ждать от него живучести 124-го.

Все 210 сгнили, а кол-во 124 на дорогах стабильно (их больше).

[Dimastiy]

Все 210 сгнили, а кол-во 124 на дорогах стабильно (их больше).

Их вообще нет

 

210х как раз больше, по крайней мере в москве

[sheremet]

автор видео еще забыл указать глубину ямы, в которую он перед этим попал))

полно примеров аккуратного проезда через лежачего полицейского.

 

обслуживать машину надо нормально, чтобы не была хламом

 

с этим глупо спорить. но само качество, даже оригинальных запчастей, для этой машины, вызывает иногда удивление.
можно сравнить ходимость и надёжность многих элементов подвесок 124 и 210. и сравнение будет явно не в пользу 210-го...
согласен?

[mcgaki]

Их вообще нет

 

210х как раз больше, по крайней мере в москве

Ну не знаю. За 17 километров до работы было пять 124х и один 210, при это 210 в состоянии решето, весь ржавый, без арок почти и просевший. А 124 все более менее бодрые.

[janikvovan]

Ну не знаю. За 17 километров до работы было пять 124х и один 210, при это 210 в состоянии решето, весь ржавый, без арок почти и просевший. А 124 все более менее бодрые.

Любит народ 124е

[Medvedev]

Ну не знаю. За 17 километров до работы было пять 124х и один 210, при это 210 в состоянии решето, весь ржавый, без арок почти и просевший. А 124 все более менее бодрые.

А я сегодня 124х вообще не видел, а 210е видел)))

[Dimastiy]

Ну не знаю. За 17 километров до работы было пять 124х и один 210, при это 210 в состоянии решето, весь ржавый, без арок почти и просевший. А 124 все более менее бодрые.

а я знаю, что 210 как минимум новее 124 и этого уже достаточно
зачем спорить с очевидным то?

 

2 шеремет - ты ж не знаешь что было до наезда на полицеского? просто так подобное не случается. а свечку ты при эксплуатации машины не держал. условия езды и хранения машины тебе также неизвестны.

 

а про качество зч - так они в целом все хуже стали, на любые кузова. ну кроме старых запасов естественно.
мне тут на 210 ковры репсовые пришли, ваааще ниче общего со старыми репсовыми коврами. я расстроилсо даже((