Сообщений в теме: 52

[Memfis]

Вобщем у меня такая проблема.Летом движок сильно грелся.А щас он недогреваеться до нормы.И жрёт бензин потомучто работает авто прогрев.Сёня снял термостат проверил его в кострюльке всё ок.Следовательно что это может быть?

[overmerce]

что значит "все ок" в кострюльке?

[Ва-ва]

Да, Вов. Чё ты там нахимичил? Надо там мерить термометром..., ну а если термостат ты не разу не менял, то меняй и даже не думай. Может он-то и открывается, закрывается только заедает...

[Memfis]

Вань ты думаешь?Я его проверил в кострюльке.Он открылся до кипения,а потом закрылся по мере остывания воды.А когда его меняли это уже я незнаю((Да вроде работает.Открываетсья сразу как сунешь в горячую воду.закрываеться когда суёшь в холодную.

[Karl]

Вань ты думаешь?Я его проверил в кострюльке.

Ты машину завтра продавать собрался? Или поездить пару лет? Если "завтра не продавать", то, имхо, меняй термостат. Цена вопроса 400р - не сильно дорогая вещь, что бы экономить, не так ли? А поменяешь и забудешь про него вообще. Это не расходник, но на старых машинах дохнет часто.

[Memfis]

Да нет пока продовать несобрался.Да вобщем могу купить но!Этот же рабочий!открывается и закрывается.Да и поидее чему там ломаться?Там би металичкая пружины котороя под воздействием горячей воды сжимаеться.Всётаки менять его?Или ненадо?Но у меня щас главная проблема недогрев мотора!Из-за чего повышенный расход топлива.Что мне делать?

[Ва-ва]

Но у меня щас главная проблема недогрев мотора!Из-за чего повышенный расход топлива.Что мне делать?

Именно из-за термостата. Он у тебя рано открывается, тосол начинает циркулировать по всему движку, а т.к. на улице холодно и охлаждение работает полностью двигатель не прогревается.

[Memfis]

Может быть но наврядле.Я же проверил термостат.Помойму тут причина в другом.На мой взгляд термостат работает нормально!Проблема тут в чёмто другом.А летом греться сильно щас наоборот недогреваетсья!!!

[Ильич /Daem0N/]

Он у тебя или имеет очень малый ход, или когда он стоял, его заело в полузакрытом состоянии.

[Serg]

Я тоже свой термостат проверял в кастрюле. Чтоб засечь температуру открывания вставил спичку. Как только спичка всплыла замерил температуру 85 град., хотя должна быть 87. Термостат не пропускает проверял наливом воды. Но подозрения в том , что он рано открывается и поздно закрывается. Как засечь температуру закрывания еще не придумал. На термостате стоит дата 82 год.
Сам думаю и тебе советую поменять термостат. Все-таки хоть и рабочий, но годы берут свое и могут быть отклонения по температуре открывания и закрывания. Да и цена вопроса ерундовская.

 

Сейчас температуру двигла поднимаю засчет картонки перед радиатором и пониженным уровнем антифриза. Это дает счастье в 90 град температуры двигла.

[Karl]

Сейчас температуру двигла поднимаю засчет картонки перед радиатором и пониженным уровнем антифриза. Это дает счастье в 90 град температуры двигла.

И как себя чувствует автомат? Рывки еще не начались?

[Memfis]

Возможно ты и прав Серёг годы берут своё!

 

Сейчас температуру двигла поднимаю засчет картонки перед радиатором и пониженным уровнем антифриза. Это дает счастье в 90 град температуры двигла.

 

А вот это интересно.У меня вобще труба,движок недогреваеться но это мне пофигу,просто из-за этого бензина жрёт на порядок больше!Да и надо посмотреть у себя год на термостате!Просто походу у меня он даже неотрываетсья щас.Потомучто движок выше 70 неподымаеться.А летом гадюка перегреваеться сволочь.Тоже надо купить утиплитель под капот,положить картонку и слить немного антифриза.

 

И как себя чувствует автомат? Рывки еще не начались?

А что должны быть рывки?С чего бы вдруг?

[Karl]

А что должны быть рывки?С чего бы вдруг?

 

Потому что устанавливая картонку мы лишаем обдува не только контур охлаждения мотора в радиаторе, но и контур охлаждения дексрона в том же радиаторе. Как результат перегрев дексрона и коробки.

[Erop]

Ну картонку можно сделать не на всеь радиатор - охлаждением ATF заведует нижняя четверть. Да и прегреть ATF зимой ИМХО нереально

[Karl]

Перегреть очень даже реально. Я сам и перегревал по дурости
А картонку не на весь радиатор - да, вариант.

[Serg]

Перегреть очень даже реально. Я сам и перегревал по дурости
А картонку не на весь радиатор - да, вариант.

 

Ну конечно, я закрыл только антифризную часть радиатора. Масляную не перекрывал.

 

Жер бензина зимой на коротких пробегах из-за прогрева и недогрева ужасен аж до 30л.
У меня что получается. Прогреваю 5 мин. до 60 град, еду на работу 2 мин. (2 км). В течении дня пару раз перемещаюсь в другое здание в 1,5 км. Итого получается процентов 70 расхода уходит на прогрев. Плюс езда при 60 град, когда еще работает пусковое устройство с повышенным СО. Ну лень мне пешком ходить.
Над чем думаю. Снизить время прогрева (пока картонкой, далее заменить вентилятор на электрический, ну и термостат естественно).
Второе, регулирую пусковое устройство так чтобы оно закрывалось не при 70 град (по мануалу), а при 50. О результатах доложу.

[Memfis]

Хотелось бы зделать тоже самое со своим стромбергом.

[Serg]

Первый результат показал расход 22 л в том же режиме.
Эксперимент продолжается.

[Memfis]

Серёг а чё ты там крутишь?Я тоже хочу.Но у меня то стромберг!Чтоб тоже прогрев заканчивался на 60-70!!!

[-=Goose=-]

Ну а что значит недогрев вообще??? Какая температура двигла считается рабочей????

 

У меня так себя ведёт: Было +10 на улице, движок нагревался до 80градусов. Сейчас 0 утром был - теже 80 градусов... Выше перестал подниматься с тех пор как я сдвинул зажигание в сторону запаздывания на миллиметра 2. При нуле нагрелся до 60 градусов за 1 минуту пока я оскрёб весь иний со стёкол.
Вот такая картина это нормально??