Сообщений в теме: 80

[Ilnur1993]

koster_05, не подскажешь как снять промежуточную шестерню на ДЗ?

[koster_05]

С наружной стороны дроселя, где выводиться хвост проводки, увидишь отверстие, через которое выбивается ось промежуточной шестерни.

[Ilnur1993]

Взял другой жгут.. С w210 2/8.

 

К нему взял ДЗ и мозги.

[Ilnur1993]

Встанет ли это добро?? И если да то какие ньюансы?

[koster_05]

Если во времени и деньгах не ограничены, то понадобиться:
1. Замена распредвала от 104 мотора (иной реперный диск под датчик хола)
2. Замена датчика фаз
3. Жгут на мозги дроселя
4. Мозги дроселя
5. Моторный жгут потребует кардинальных доработок, равносильных изготовлению нового
6. Мозги от 210 наиболее вероятно завязаны на имобилайзер,
поэтому вдобавок как все подключишь машина не заведется без родного блока имо, а главное не понятно зачем городить весь этот огород?

[Ilnur1993]

Понял, верну все назад)

 

Сегодня перепаял проводку дроссельной заслонки. Т.к. родной фишки не было использовал евро разъем магнитолы. Там между прочим контакты как на разъеме ЭБУ вроде бы - вдруг пригодится..

 

[Ilnur1993]

Новый заводской жгут под машину с конфигурацией разъемов 93 года (круглый 3к ДТОЖ) и без разъема на дросель, не подойдет к сожалению. Посмотри чтобы плюсы на мозгах были, тамих три:
на 27 ноге (при вкл. зажигания)
на 39 ноге (при вкл. зажигания)
на 40 ноге (постоянный)подводящей проводки

 

Без двух последних не заведется, если их нет, обычно причина кроется в реле перенапряжения.

Сорри за мою тупость. Эти плюсы должны быть на ногах ЭБУ со снятым разъемом моторной косы или они должны быть на разъеме моторной косы?

[sergmotor]

Сорри за мою тупость. Эти плюсы должны быть на ногах ЭБУ со снятым разъемом моторной косы или они должны быть на разъеме моторной косы?

со снятым тоже, 40-постоянный + от аккума, 27 и 39 от реле после включения зажигания

[Ilnur1993]

Нету у меня их там почему-то... Ни 27, ни 39, ни 40... зато есть на 44

[sergmotor]

Это на разъеме №1 блока, не на моторном

[Ilnur1993]

Который перд моторным стоит? с одним длинным разъемом.

[sergmotor]

Который перд моторным стоит? с одним длинным разъемом.

нет, на блоке 2 разъема, один - скажем салонный (№1), второй моторный (№2), есть же схемы тут, одна - моторного разъема №2, вторая - общая блока управления..

[Ilnur1993]

Блин, туплю по-черному)) Спасибо за разъяснения, сейчас схожу до гаража проверю)

[sergmotor]

вот основная схема, по которой тебе нужно собрать проводку -

Прикрепленные изображения

• 

[sergmotor]

а на втором разъеме проверить + 40, 39, 27,
и - 22

[Ilnur1993]

Сгонял в гараж. На разъеме №1 40-питание всегда, №39 и №27 - питание при включенном зажигании.
На разъеме №2 питание всегда на 9ом пине и масса на 22м.

[Ilnur1993]

"+" с левого брызговига должен идти только на катушки и форсунки? больше никуда?

[sergmotor]

ну вообще вот разъем с левого лонжерона, есть на схеме выше, там все подписано -

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sergmotor: 14 January 2015 - 00:00

[sergmotor]

"+" с левого брызговига должен идти только на катушки и форсунки? больше никуда?

еще на расходомер, на клапан впускного коллектора, на фазы грм, и на стартер

[Ilnur1993]

Нее, я не про колодку. А про провод.

Прикрепленные изображения

•