Сообщений в теме: 10

[*alien visitor*]

возможно , не строго по теме раздела , но вопрос есть : поделитесь , кто на практике и личном опыте может распознать консистенцию паров , дыма из выхлопа , при вероятной возможности негерметичности вакуумного регулятора акпп .,
т.е , когда AТF разряжением впуска втягивает в камеру сгорания (по вакуумной линии )

 

условия : отследить уровень - не умеют .,
снять трубку с впускного коллектора ( либо модулятора) - тем более.

 

какие есть характерные признаки ( судя строго по выхлопу ) безусловно указывающие на негерметичность ( как понимаю яа ) вакуум.модулятора. ; вкус , цвет ...приход от вдыхания ((?)) итедэ.

 

[Gazzel]

никаких признаков нет. если там полноценный дым, то коробка уже пустая.

[BRdm]

а что если попробовать самому?)) плеснуть во впускной коллектор грамм 20 атф)

[zenderdb]

Если твои диагносты смогут определить вчерашний перегар после бутылочки Шато Латур от прегара после двух Шабли гранд Крю, то можно и по запаху попробывать.
Ну а при заданных условиях можно обратится к ближайшей гадалке.

Сообщение отредактировал zenderdb: 23 December 2013 - 01:51

[*alien visitor*]

там пенсия , а не диагносты.
умеют только бензин залить на азс.

[zenderdb]

Таки расскажи по телефону как снять вакуумную трубку на коллекторе,что на модулятор идет и что заткнуть надо штуцер, чтоб подсоса не было..

[*alien visitor*]

Таки расскажи по телефону как снять вакуумную трубку на коллекторе,что на модулятор идет и что заткнуть надо штуцер, чтоб подсоса не было..

отрезали уже и спичками заткнули ( трубку , идущую на продувку в торце головы , как яа понял по телефону)
поеду в гости на неделе.

[*alien visitor*]

при установке новой прклдки под гбц , все туманы пропали . ( башню не дрочили , плсксть в заводе

 

кста , тачан после на крыше катался )))

[BRdm]

кста , тачан после на крыше катался )))

 

это как?

[*alien visitor*]

это как?

перевертыш

[BRdm]

перевертыш

 

сам перевернул? какие последствия? мерс надо постараться чтобы перевернуть ....